在國家“十四五”規(guī)劃收官之年，陜西交通基礎設施建設迎來關鍵突破。作為西部交通樞紐的重要省份，陜西現(xiàn)正在打造覆蓋全省、連通全國的立體化交通網絡。目前，陜西“十四五”規(guī)劃中的三個機場項目——府谷府州機場、定邊機場和寶雞機場改擴建工程已全部開工，其中兩座支線機場有望在2026年通航，寶雞機場主體工程也將在年內啟動，標志著陜西航空布局進入全新階段。

府谷府州機場

府谷府州機場是陜西省首座縣級4C級民用機場，位于榆林市府谷縣府谷鎮(zhèn)桑園梁村，距縣城中心直線距離9公里，主體用地2686畝，總投資14.55億元。作為中國民航“十四五”規(guī)劃重點項目，其建設歷程歷經十余年，2010年啟動規(guī)劃，2019年獲國務院、中央軍委批復，2023年6月正式開工，預計2026年6月正式通航。此外，項目配套的550省道機場連接線工程同步推進，計劃2026年底建成，進一步強化空陸聯(lián)運能力。

機場按照4C級標準設計，擁有一條長2800米、寬45米的跑道，5000平方米航站樓及6個站坪機位（含2座廊橋、4處登機口），可滿足國產C919、波音737、空客A320等機型起降。機場建成后，主要服務陜晉蒙毗鄰地區(qū)10個市縣，并可滿足年旅客吞吐量45萬人次、貨郵吞吐量1200噸的需求。按照規(guī)劃，機場初期將開通西安、北京、上海等航線，遠期計劃覆蓋廣州、深圳等城市，同時兼顧通用航空等功能。

定邊機場

定邊機場同樣位于榆林市，是中國民航“十四五”規(guī)劃中全國新建的23個機場之一，定位為民用支線機場，兼顧通用航空發(fā)展需求。項目于2024年5月31日開工，總投資8.95億元，建設內容包括2800米跑道、4500平方米航站樓及6個機位站坪，計劃2026年底建成投運。目前，飛行區(qū)已完成土方回填和站坪強夯，航站區(qū)主體結構預計年底封頂，累計完成投資3.12億元。

定邊機場的戰(zhàn)略價值在于其獨特的地理位置。作為陜甘寧蒙四省交界的首個民用機場，它將輻射定邊縣及周邊的吳起、靖邊、鹽池等縣市，不僅為當地紅色旅游（如三邊革命紀念館）和生態(tài)旅游（如白于山風光）注入活力，更將成為榆林建設全國低空經濟試驗區(qū)的重要支點。根據《榆林市低空經濟高質量發(fā)展行動方案》，未來該機場將與4座通用機場聯(lián)動，開通短途客運和無人機貨運航線，構建“干支結合、空地一體”的低空交通網絡。

寶雞機場改擴建工程

寶雞機場改擴建工程是陜西“十四五”交通領域的另一項重點工程。該機場依托鳳翔軍用機場改建，定位為4C級軍民合用支線機場，總投資16.11億元，建成后將新增1.4萬平方米航站樓、11個C類機位，可滿足年旅客吞吐量140萬人次的需求。項目自2008年啟動籌備，歷經文物勘探、軍地協(xié)調等環(huán)節(jié)，于2024年10月正式進入施工階段，目前土地征收和配套基礎設施已全部到位，主體工程計劃年內動工。寶雞機場的建成將徹底改變關中西部無民用機場的歷史。作為關天經濟區(qū)副中心城市，寶雞將借此構建“鐵路+公路+航空”的立體交通體系，進一步強化其在“一帶一路”中的節(jié)點功能。

三座機場的全面開工，標志著陜西“一核（西安咸陽國際機場）多極（支線機場）”的航空網絡基本成型。對榆林而言，府谷、定邊機場的建成將使其成為全省首個擁有三座民用機場的城市，為打造全國低空經濟試驗區(qū)提供硬件支撐；對寶雞而言，機場改擴建將加速其“四城”建設步伐，提升在關中平原城市群中的輻射能力。從全省層面看，這些項目不僅完善了綜合交通體系，更將通過“航空+產業(yè)”模式，推動資源型城市轉型、促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展。