近期，美媒《戰(zhàn)區(qū)》注意到，韓國(guó)KF-21準(zhǔn)隱身戰(zhàn)斗機(jī)的廠家，韓國(guó)航空航天工業(yè)公司推出了名曰KF-21EX的KF-21改進(jìn)型。KF-21EX應(yīng)用了內(nèi)置式彈艙設(shè)計(jì)，是一款真正有資格被稱之為隱身戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)機(jī)方案。

盡管隱身風(fēng)味KF-21戰(zhàn)斗機(jī)首飛之時(shí)，明眼人都能通過(guò)隱身戰(zhàn)機(jī)同款外形看出韓國(guó)會(huì)在KF-21的基礎(chǔ)上研發(fā)一款真正的隱身戰(zhàn)斗機(jī)。但完全體的KF-21即KF-21EX方案，彈艙設(shè)置也有些不對(duì)勁。正常戰(zhàn)斗機(jī)的彈艙是兩扇折疊門，而KF-21EX的彈艙卻是四扇小門，這不對(duì)吧？

增設(shè)彈艙，強(qiáng)化隱身，KF-21 EX從4.75代強(qiáng)化至5代守門員水平，問(wèn)題是這個(gè)彈艙對(duì)么

2022年7月19日首飛的韓國(guó)航空航天工業(yè)公司KF-21戰(zhàn)斗機(jī)，是全世界最為特殊的一款戰(zhàn)斗機(jī)。這款戰(zhàn)斗機(jī)整體氣動(dòng)外形和F-22高度相似，擁有鉆石形機(jī)頭，隱身戰(zhàn)斗機(jī)標(biāo)配的外傾式雙垂尾、也采用了翼身融合設(shè)計(jì)，飛機(jī)線條簡(jiǎn)潔明快。

瞬間感覺先進(jìn)了不少

可以說(shuō)如果看240P的KF-21照片，那么所有人都會(huì)說(shuō)KF-21是一款隱身飛機(jī)，只不過(guò)由于韓國(guó)技術(shù)水平不足，所以性能比不上中美俄同定位戰(zhàn)機(jī)一樣。但KF-21真的是一款不能細(xì)看的戰(zhàn)機(jī)。

KF-21的光電感知系統(tǒng)僅僅是四代機(jī)水平的IRST，而不是五代機(jī)常備的EODAS和EOTS；各種開口也顯得矩形居多，而非隱身戰(zhàn)斗機(jī)必備的鋸齒狀開口；更夸張的是KF-21戰(zhàn)斗機(jī)居然使用了4個(gè)半埋式的流星空空導(dǎo)彈掛架。隱身戰(zhàn)機(jī)最重要的就是盡可能降低RCS，而半埋式掛架的凹槽，堪比角反射器。

可以說(shuō)KF-21戰(zhàn)斗機(jī)只能算是一款擁有隱身戰(zhàn)機(jī)同款氣動(dòng)外形的“隱身風(fēng)味戰(zhàn)斗機(jī)”，距離真正的隱身戰(zhàn)斗機(jī)還有十萬(wàn)八千里。甚至于和殲-10C相比時(shí)，KF-21的RCS沒準(zhǔn)比殲-10C還大。

如果說(shuō)殲-10C、殲-16、蘇-35、F/A-18E/F、F-16 block52等搭載了相控陣?yán)走_(dá)和超視距空空導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗機(jī)，是第四代半戰(zhàn)斗機(jī)的話。那么整體技術(shù)水平接近或者略高于F/A-18E/F的KF-21只能說(shuō)是第4.75代戰(zhàn)斗機(jī)，距離蘇-57這種第五代的戰(zhàn)斗機(jī)（5.0代）之間還是有著不小的技術(shù)差距。

不過(guò)KF-21身為韓國(guó)首款雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，沒有采用四代機(jī)常用的氣動(dòng)外形，而是采用了五代風(fēng)味氣動(dòng)外形，這也顯示韓國(guó)野心很大。甚至KF-21的機(jī)身結(jié)構(gòu)上，都預(yù)留了設(shè)置彈艙的空間。只不過(guò)韓國(guó)的材料學(xué)技術(shù)實(shí)在是難以滿足隱身戰(zhàn)斗機(jī)需求，因此預(yù)留彈艙空間被碩大的鋼梁占據(jù)了而已。

KF-21預(yù)留彈艙的設(shè)計(jì)也顯示韓國(guó)對(duì)KF-21寄予厚望，希望KF-21的后續(xù)改進(jìn)型，能夠從4.75代戰(zhàn)機(jī)，升級(jí)為5代機(jī)，甚至五代半。此前就有一連串關(guān)于KF-21戰(zhàn)斗機(jī)后續(xù)改進(jìn)型的構(gòu)想，認(rèn)為KF-21會(huì)在block2版本實(shí)現(xiàn)內(nèi)置彈艙，在block3版本實(shí)現(xiàn)隱身化。

殲-10A與殲-10C、殲-11與殲-16，蘇-27和蘇-35等戰(zhàn)斗機(jī)，用實(shí)際經(jīng)歷證明，在整體氣動(dòng)外形不變的前提下，戰(zhàn)斗機(jī)可以通過(guò)全面修改細(xì)節(jié)實(shí)現(xiàn)綜合性能的大幅提升。4.75代KF-21改進(jìn)型自然也能升級(jí)為真正的五代機(jī)。

現(xiàn)階段韓國(guó)正式公布了KF-21戰(zhàn)斗機(jī)的隱身版方案，即KF-21EX計(jì)劃。后綴的EX明顯是在致敬略微強(qiáng)化隱身能力的F-15EX，顯示KF-21EX也是在隱身上下功夫的戰(zhàn)斗機(jī)。但KF-21X的細(xì)節(jié)有些地方看起來(lái)不太對(duì)勁。屬實(shí)是戰(zhàn)機(jī)在學(xué)習(xí)手機(jī)命名邏輯，甭管友商為啥這么叫，學(xué)就完事了。

相關(guān)劣質(zhì)渲染圖顯示，KF-21EX計(jì)劃安裝五代機(jī)標(biāo)配的鉆石形EOTS系統(tǒng)，該系統(tǒng)的上機(jī)會(huì)直接取代IRST；進(jìn)氣道也從原先的加萊特進(jìn)氣道，調(diào)整為了沒有附面隔層的進(jìn)氣道，只不過(guò)也沒看到DSI進(jìn)氣道的鼓包，沒想明白韓國(guó)打算怎么調(diào)整。

KF-21EX最為重磅的修改則是增設(shè)了兩個(gè)大尺寸的內(nèi)置彈艙，疑似具備內(nèi)置兩枚2000磅級(jí)杰達(dá)姆的能力，由于韓國(guó)國(guó)產(chǎn)忠誠(chéng)僚機(jī)的起飛重量比較低，塞不下兩千磅，KF-21能搭載兩千磅可以說(shuō)意義重大。

但考慮到韓國(guó)的照騙傳統(tǒng)，KF-21EX單個(gè)彈艙有效載荷到底有沒有兩千磅，又能不能搭載2000磅的杰達(dá)姆，只能說(shuō)沒法確定。

至于沒有側(cè)彈艙么，KF-21不過(guò)是一款中型戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)長(zhǎng)約16米翼展約11米，與同為中型機(jī)的F-35和殲-35相比時(shí)，體型比較小，F(xiàn)-35機(jī)長(zhǎng)約15.5米翼展約10.7米；殲-35機(jī)長(zhǎng)約17米，翼展約13米。中型戰(zhàn)機(jī)塞不下側(cè)彈艙非常合理，不算缺點(diǎn)。

但KF-21的彈艙門實(shí)在是有些不對(duì)勁。殲-20、殲-31/35、F-22、YF-23等采用并列雙主彈艙設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)，主彈艙無(wú)一例外的采用了兩扇折疊門對(duì)開的設(shè)計(jì)，而KF-21EX卻采用了四扇小門的設(shè)計(jì)，且兩個(gè)主彈艙中間似乎還隔著一定的距離，這讓人有些難以理解。

彈艙門也會(huì)占用一定的機(jī)體內(nèi)部空間，左右隔開的彈艙則會(huì)導(dǎo)致能夠用來(lái)設(shè)置彈艙的寬度被壓縮。因此4門彈艙的KF-21EX彈艙寬度勢(shì)必會(huì)相當(dāng)?shù)挠邢?，單個(gè)彈艙大概率只能容納兩枚空空導(dǎo)彈，根本塞不下第三枚導(dǎo)彈。

只不過(guò)能夠在高速狀態(tài)下開啟的艙門，本就不是正常國(guó)家會(huì)有的技術(shù)，KF-21之所以采用4小門設(shè)計(jì)，而非雙折疊門設(shè)計(jì)可能是因?yàn)轫n國(guó)的材料學(xué)未能滿足出既輕盈又堅(jiān)固還能折疊的大型艙門有關(guān)。

鑒于同樣采用了左右隔開式的彈艙的國(guó)產(chǎn)云影-5000T無(wú)人機(jī)，在兩個(gè)彈艙之間設(shè)置了一個(gè)重載掛點(diǎn)，韓國(guó)KF-21EX方案可能也是一樣的情況。保留機(jī)腹重載掛架有助于確保戰(zhàn)機(jī)的大型載荷掛載能力，讓戰(zhàn)機(jī)在非隱身狀態(tài)時(shí)，能掛載2000磅杰達(dá)姆承擔(dān)對(duì)地打擊職責(zé)。如果KF-21的彈艙無(wú)法滿足高速飛行時(shí)開啟所需，中部起碼還有個(gè)掛點(diǎn)能用。

說(shuō)實(shí)在的，韓國(guó)這個(gè)五代機(jī)風(fēng)味戰(zhàn)機(jī)終于朝著五代機(jī)邁進(jìn)了，也是相當(dāng)?shù)牟蝗菀住?/p>