近日，有網(wǎng)友提出疑問，廣州地鐵是怎么收費，有點混亂？

乍一看，真奇怪，搭乘十一號線從沙河到燕崗，總共14個站；從沙河到赤沙，總共7個站；而從赤沙到沙河也是7個站。但是它們之間的票價都是4塊，這究竟是怎么一回事呢？

8月10日，廣州地鐵發(fā)文，向公眾解釋廣州地鐵票價的計費規(guī)則。

需要注意的是，廣州地鐵票價既不是按兩個站之間的直線距離，也不是簡單按站數(shù)計費，而是按“最短乘車路徑的軌道里程”分段計價。

也就是說，系統(tǒng)會根據(jù)你進閘和出閘的站點，自動計算出在地鐵線網(wǎng)中兩個站之間最短乘車路徑的軌道里程，然后按如下規(guī)則計費：

0~4公里：2元

4~12公里：每增加4公里加1元

12~24公里：每增加6公里加1元

24公里以上：每增加8公里加1元

最高票價20元

珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)（簡稱APM線）實行票價2元的單一票制。

從計費規(guī)則可以看出，里程在8-12公里之間票價都是4元，也就是說，只要起點站和終點站之間的“最短乘車路徑的軌道里程”在這區(qū)間內(nèi)，無論多少個站，票價都是4元。

有人可能有疑問，明明赤沙是沙河與燕崗之間的中間站，里程應(yīng)該也僅有一半，為什么沙河到燕崗、沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是一樣呢？如果沙河到赤沙、赤沙到燕崗票價是4元，那從沙河到燕崗，票價應(yīng)該在5元以上才對。

說到這里，可能大家忽略了一開始說的一個重要的知識點，就是票價是按“最短乘車路徑的軌道里程”來算的。

雖然，從沙河到燕崗，最快、最便捷的路徑，是搭乘十一號線，但其實沙河到燕崗的最短乘車距離，是從沙河搭乘六號線到東湖，換乘十號線到五鳳，然后轉(zhuǎn)十一號線到燕崗，總共9個站。

所以，沙河到燕崗看似是赤沙到燕崗一倍的路程，但票價都一樣。

廣州地鐵提醒，日常出行中，大家可通過廣州地鐵官方微信、APP查詢兩站之間的票價，也可查詢兩站之間換乘最少的出行路徑、用時最少路徑和避開擁堵的路徑。不用擔心選擇不同路徑收費不同，系統(tǒng)會根據(jù)大家的進出站自動算出最短乘車距離的。

來源：廣州地鐵、南方都市報