近日，成德S11線鳳凰山停車場出入線明挖區(qū)間動起來了，隨著S11線的不斷推進， 鳳凰山停車場的正式開建，或就不遠了。

停車場占地面積約10.29公頃，新建建筑面積約11.7萬平方米，原計劃2024年12月30日開工，2027年4月30日達到初期運營條件。目前還未動靜，不知道會否在開行前完工。

前不久，有網(wǎng)友表示， 成德S11線 其他路段很多隧道都通了，停車場還沒開始，就此咨詢相關(guān)部門： 鳳凰山停車場多久開始修，會不會影響后期開通？相信這也是很多家人朋友頗為關(guān)心的。

相關(guān)部門隨后的回復(fù)跟早前仍一致： 目前正在開展前期相關(guān)準(zhǔn)備工作，具體開工時間請以官方發(fā)布為準(zhǔn)。所以到底什么時候才會進入到停車場的正式建設(shè)呢，還需要等待！

目前，最新進展還是相對友好：

全線建設(shè)用地已全面獲批?：成都段于2025年6月22日獲自然資源部批準(zhǔn)，德陽段此前已完成審批。新都區(qū)通過創(chuàng)新"分段審批"模式，僅用17個工作日完成臨時用地審批。

征地安置工作?：新都段涉及3個鎮(zhèn)（街道）、14個村（社區(qū)），需安置325人，目前正有序推進補償安置。

車站建設(shè)?：全線6座地下站主體結(jié)構(gòu)已封頂（德陽段占3座），4座地下站正進行主體施工（包括德陽核心區(qū)的文廟廣場站）。

盾構(gòu)施工?：16臺次盾構(gòu)累計掘進20.409公里，德陽南至四川建院站區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。

高架段：完成148座墩柱和15跨現(xiàn)澆梁，3座梁場已生產(chǎn)195片預(yù)制梁。

控制性工程?：鴨子河大橋完成19個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段掛籃施工，正以每月10節(jié)段速度推進；三星堆梁場已投產(chǎn)制梁。

成德S11線是連接成都市與德陽市的市域鐵路重點項目，線路全長70.869公里（成都段30.619公里，德陽段40.25公里），設(shè)15座車站（10座地下站、5座高架站）。起于成都地鐵1號線韋家碾站，途經(jīng)金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市、廣漢市，終至德陽北站。

采用市域A型車4輛編組，設(shè)計時速高架段160公里/小時、地下段120公里/小時，總投資約305.41億元。根據(jù)四川省發(fā)改委批復(fù)，項目總工期49個月，?預(yù)計2027年建成通車?。建成后將實現(xiàn)成都至德陽40分鐘直達，顯著促進成德同城化發(fā)展。當(dāng)前建設(shè)速度還是可以的，但鳳凰山停車場正式開建，對于通車時間才算是給與大家了“定心丸”，你們說是不？

參考資料：

1. 成德s11鳳凰山停車場多久開始修建 （https://ly.scol.com.cn/thread/details/3697235） ，來自“問政四川 “

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本文由夜談哥整理，文中圖片來自夜談哥及成都發(fā)布及 成都地鐵 ，版權(quán)歸原作者所有。

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