最近國際軍火市場出現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象，印尼、沙特、巴基斯坦這些伊斯蘭國家，似乎都在排隊等著買土耳其的“可汗”五代機。
要知道，這些國家算得上是中國殲-35的潛在客戶，可現(xiàn)在卻紛紛轉(zhuǎn)向土耳其，更耐人尋味的是，土耳其的“可汗”戰(zhàn)機在很多方面，似乎有意無意地“借鑒”了中國的殲-35設計思路，這背后到底有什么玄機？
土耳其的“可汗”戰(zhàn)機首飛才一年多，就已經(jīng)拿下印尼48架訂單、埃及聯(lián)合生產(chǎn)協(xié)議，沙特更是有意采購100架。
這些國家原本都和中國軍工關系密切，但現(xiàn)在，他們卻集體轉(zhuǎn)向土耳其，原因并不只是“可汗”性能有多強，而是土耳其提供了一條“政治中立+技術轉(zhuǎn)讓”的捷徑。
印尼不想在中美之間選邊站，沙特被美國卡F-35脖子，埃及則希望建立本土軍工能力，土耳其抓住了這個心理，不僅給技術甚至允許聯(lián)合研發(fā)。
相比之下，中國的殲-35雖然性能更成熟，但出口政策相對保守，核心技術不會輕易轉(zhuǎn)讓，于是，這些國家紛紛轉(zhuǎn)向土耳其，哪怕“可汗”還只是原型機階段，哪怕它的發(fā)動機仍然依賴美國。
更值得玩味的是，“可汗”的設計理念和殲-35有不少相似之處，比如雙發(fā)重型布局、內(nèi)置彈艙、隱身涂層，甚至航電系統(tǒng)的集成方式，有分析認為，土耳其可能通過巴基斯坦間接獲得了中國戰(zhàn)機的部分技術參數(shù)。
畢竟，巴基斯坦既裝備了殲-10CE，又參與了“可汗”項目，這種“左右逢源”的策略，讓土耳其少走了不少彎路。
不過，“可汗”能否真正威脅殲-35的市場？短期來看，確實搶走了一些訂單，但長期來看，它的短板也很明顯。
首先，發(fā)動機受制于美國，面臨隨時停工的危機；其次，量產(chǎn)時間表比殲-35晚得多；就連價格都比殲-35還貴。
相比之下，中國的優(yōu)勢在于成熟的供應鏈、不受政治限制的出口政策，以及已經(jīng)在實戰(zhàn)環(huán)境中驗證過的可靠性。
這場競爭背后，其實是全球軍工格局的重新洗牌，美國壟斷高端市場，中國提供性價比方案，而土耳其則用“技術共享”吸引中間國家。
未來，如果中國能在技術轉(zhuǎn)讓上更靈活，或者開放殲-20出口，局面可能又會不同，畢竟軍火生意從來不只是性能比拼，更是政治、經(jīng)濟、外交的綜合博弈。
說到底，這些國家選擇“可汗”，未必是因為它比殲-35強，而是因為它提供了一條“獨立自主”的路徑，哪怕這條路充滿風險。
而對中國來說，這或許是個提醒，在國際軍貿(mào)市場上，光有技術還不夠，還得學會“賣夢想”。