俄羅斯扣押了26架中資飛機(jī)，至今都不愿歸還。這就讓很多人難以理解了。俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，西方對俄發(fā)起了2萬多項制裁，可為什么俄羅斯經(jīng)濟(jì)能撐到現(xiàn)在呢？關(guān)鍵就在于中國。西方退出的市場，中國公司全面接管。而西方禁止俄油，俄氣出口，中國也大規(guī)模引入。

2024年，中國進(jìn)口俄油就歷史性地突破了1億噸。此外，俄羅斯煤炭、豬肉、帝王蟹等，都在海量出口中國?？梢哉f，是中國一手支起了俄羅斯經(jīng)濟(jì)。那為什么俄羅斯還要扣押中資飛機(jī)呢？

這背后，主要有兩個原因：一是，俄羅斯太缺飛機(jī)了。俄羅斯民航客機(jī)總數(shù)約991架，其中有600架都是進(jìn)口的波音、空客飛機(jī)，本土國產(chǎn)飛機(jī)只有300多架?？晌鞣綄Χ戆l(fā)起制裁以后，它手里的波音、空客飛機(jī)的核心零部件就被斷供了。

這就導(dǎo)致一部分進(jìn)口飛機(jī)，因維護(hù)不善，飛不起來了。而新飛機(jī)呢？卻買不到。而且，俄軍還征用了一批飛機(jī)，運(yùn)輸軍需物資，這就導(dǎo)致俄羅斯民航飛機(jī)更加不夠用了。那怎么辦呢？俄羅斯想了一個很簡單粗暴的方法，把外國飛機(jī)全部攔截，收歸國有！

那有人說，這不是搶嗎？憑什么把中資飛機(jī)收歸俄羅斯國有？這跟強(qiáng)盜有什么區(qū)別？這就得提到第二個原因了。對俄羅斯而言，這還真不是搶?；蛘哒f，是歐美先動手的。

因為歐美凍結(jié)了俄羅斯3000億美元的海外資產(chǎn)。那俄羅斯怎么挽回自己的損失呢？它就凍結(jié)了大一批西方資產(chǎn)，包括西方公司的股權(quán)、廠房、門店以及設(shè)備等。那凍結(jié)西方公司資產(chǎn)，為什么會扣押中國公司的飛機(jī)呢？關(guān)鍵就在這里了！

因為這些飛機(jī)并不直接隸屬于中國公司，而是隸屬于中國公司收購的海外子公司！比如山河智能被扣的3架飛機(jī)，就隸屬于加拿大子公司AVMAX。日發(fā)精機(jī)被扣押的5架飛機(jī)，則注冊在愛爾蘭。為什么要這么操作呢？主要就是為了便于打入國際市場。

比如你開了一家國際航空租賃公司，怎么快速獲得國際客戶呢？最簡單的方式就是，采取并購控股模式，迅速收購海外航空租賃公司，并把飛機(jī)注冊在海外，全面融入歐美主導(dǎo)的國際航空認(rèn)證體系。

那這么多飛機(jī)被俄羅斯扣押，中資公司怎么挽回?fù)p失呢？這就得靠保險了。這些公司一般都買了大額“戰(zhàn)爭險”。

像山河智能，第一時間在英國倫敦起訴美國丘博保險集團(tuán)，獲得1.6億賠付金。中銀航空租賃也與俄羅斯NSK保險公司達(dá)成和解，拿到15億元賠償金。日發(fā)精機(jī)則起訴澳大利亞QBE保險，雙方仍在打官司，但賠償幾乎是不可避免的。也就是說，中資公司被俄羅斯扣押的飛機(jī)，都買了保險，大部分損失也都被保險公司承擔(dān)了。

為什么這些保險都在海外呢？還是一樣的邏輯。這些飛機(jī)注冊在海外，運(yùn)營還在海外，保險也在海外。雖然保險不能完全挽回所有損失，但是，對于企業(yè)減損來說，已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

保險本身也不是用來兜底的，而是在你遇到風(fēng)險的時候，幫你減少損失的。有人說，這就是中俄下大棋。俄羅斯拿走了飛機(jī)，中國拿到了賠償金，只有西方保險承擔(dān)了所有。這是不對的。

因為即便中方公司拿到了大部分的賠償金，仍舊損失很大。因為打國際官司成本很高，律師費(fèi)就要幾千萬了。另外，這幾年的租金也都損失掉了，俄羅斯那邊不可能支付的了。

本質(zhì)上，這就是你把你的飛機(jī)，租給俄羅斯人開。他拒不歸還，你沒辦法了，只能找第三方保險理賠。你說你能不虧錢嗎？只能說，幸好有保險兜底，不然，底褲都虧穿了！