在輕卡領(lǐng)域，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)憑借卓越性能與可靠性廣受認(rèn)可，而福田奧鈴則扮演了至關(guān)重要的開(kāi)創(chuàng)者與推動(dòng)者角色，這兩者的合作，深刻影響了中國(guó)高端輕卡市場(chǎng)格局。不久前，福田康明斯F系列第三代技術(shù)平臺(tái)全系新品發(fā)布暨輕型動(dòng)力第200萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線儀式盛大舉行，這場(chǎng)盛會(huì)，讓福田奧鈴和福田康明斯這對(duì)CP又一次成為行業(yè)的聚焦點(diǎn)。

在大多數(shù)主機(jī)廠仍將發(fā)動(dòng)機(jī)視為“配套件”的行業(yè)慣性里，福田奧鈴與福田康明斯用深度綁定和協(xié)同進(jìn)化，持續(xù)更新輕卡的價(jià)值公式。從奧鈴CTX締造“百萬(wàn)公里傳奇”，到奧鈴CTS引動(dòng)熱銷(xiāo)浪潮，從奧鈴普及高端動(dòng)力打破門(mén)檻，到金奧鈴以整車(chē)協(xié)同破解四階段油耗，福田康明斯和奧鈴?fù)ㄟ^(guò)“高效=全勤×節(jié)油”的價(jià)值公式，正驅(qū)動(dòng)中國(guó)高效物流駛向新維度。

福田奧鈴與福田康明斯：輕卡動(dòng)力生態(tài)的“破局者聯(lián)盟”

中國(guó)輕卡市場(chǎng)曾深陷“低質(zhì)低價(jià)”的泥沼，行業(yè)發(fā)展受到了嚴(yán)重制約。2010年，搭載福田康明斯動(dòng)力的輕卡——奧鈴CTX正式上市，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能與可靠性，與奧鈴CTX的輕量化、高適配性結(jié)合，成功在輕卡市場(chǎng)破局，從此，輕卡“百萬(wàn)公里無(wú)大修”從行業(yè)傳說(shuō)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，“福田奧鈴+福田康明斯”的組合，展現(xiàn)出定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)力。

奧鈴CTS，“整車(chē)協(xié)同”的價(jià)值躍升

在奧鈴CTX成功叩開(kāi)高品質(zhì)輕卡的大門(mén)后，福田奧鈴和福田康明斯又推出了奧鈴CTS車(chē)型，這也是對(duì)“整車(chē)協(xié)同”的初次系統(tǒng)性嘗試。新平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)理念，為動(dòng)力總成、底盤(pán)、電子架構(gòu)的深度匹配提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這種系統(tǒng)性“整車(chē)協(xié)同”，讓奧鈴CTS在動(dòng)力響應(yīng)平順性、傳動(dòng)效率、NVH控制等方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，它一上市就贏得用戶廣泛青睞，持續(xù)熱銷(xiāo)?！案Ｌ飱W鈴+福田康明斯”，成為了高端輕卡價(jià)值的代名詞。

奧鈴CTV，用技術(shù)普惠讓高端觸手可及

2024年，當(dāng)疫情沖擊與經(jīng)濟(jì)波動(dòng)疊加，物流從業(yè)者降本增效的需求格外迫切，但高端產(chǎn)品的門(mén)檻依然存在，此時(shí)，福田奧鈴與福田康明斯的應(yīng)對(duì)之法堪稱(chēng)教科書(shū)級(jí)，攜手推出了奧鈴CTV產(chǎn)品，在保留可靠性、動(dòng)力性和節(jié)油性等核心優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，通過(guò)成本控制和平臺(tái)優(yōu)化降低購(gòu)車(chē)成本，充分保證了產(chǎn)品的性價(jià)比，既緩解行業(yè)生存壓力，又悄然推動(dòng)“高端動(dòng)力普及化”的產(chǎn)業(yè)變革，高端輕卡不再是“少數(shù)人的特權(quán)”，而是“觸手可及”。

金奧鈴，以“整車(chē)協(xié)同”破解油耗挑戰(zhàn)

物流行業(yè)一直在發(fā)展，也在迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。2025年7月1日，商用車(chē)四階段油耗法規(guī)正式實(shí)施，法規(guī)的加碼，疊加物流行業(yè)對(duì)降本的追求，“更節(jié)油、更高效”的輕卡需求空前迫切。

面對(duì)這一挑戰(zhàn)，奧鈴再次攜手福田康明斯以“整車(chē)協(xié)同”的思維迎接變革，基于全新一代平臺(tái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了脫胎換骨的技術(shù)升級(jí)，并推出搭載?？礔系列第三代技術(shù)平臺(tái)動(dòng)力的金奧鈴。金奧鈴所搭載的?？礔2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂是為四階段油耗定制開(kāi)發(fā)的動(dòng)力，在充氣、增壓、霧化、缸徑等諸多方面的優(yōu)化，節(jié)油性提升了8%，整車(chē)綜合節(jié)油15%，讓車(chē)輛可靠又節(jié)油，同時(shí)還充分保證了動(dòng)力性能，達(dá)到了185大馬力。

通過(guò)“整車(chē)協(xié)同”，金奧鈴將為廣大的用戶提供更高效的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，形象地詮釋了“高效=全勤×節(jié)油”的價(jià)值公式，也為中國(guó)高效物流的發(fā)展提供了新解法。

福田奧鈴與福田康明斯深度綁定、攜手走過(guò)的歷程，也是一部中國(guó)高效輕卡的進(jìn)化史。這對(duì)黃金CP的每一次技術(shù)協(xié)同、每一款產(chǎn)品迭代，都在重塑輕卡的價(jià)值公式，都在為中國(guó)高效物流注入新動(dòng)能。

“福田奧鈴+福田康明斯”的組合，將以“整車(chē)思維”持續(xù)重定義“高效=全勤×節(jié)油”的價(jià)值公式，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值，為中國(guó)高效物流的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量，推動(dòng)中國(guó)輕卡邁向新的高度。