8月15日9時17分，藍(lán)箭航天朱雀二號改進(jìn)型遙三運(yùn)載火箭，在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)點火升空，火箭飛行出現(xiàn)異常，飛行試驗任務(wù)失利。

當(dāng)天下午5點53分，藍(lán)箭航天官方公眾號發(fā)文稱，上述飛行試驗失利的具體原因正在進(jìn)一步分析排查，并對此致歉。

藍(lán)箭航天表示，公司將會同任務(wù)相關(guān)方，基于全部飛行數(shù)據(jù)，全面開展故障歸因與技術(shù)改進(jìn)工作，并在調(diào)查過程中保持信息的公開與透明。

藍(lán)箭航天稱，本次任務(wù)是朱雀二號改進(jìn)型的又一次飛行檢驗。航天工程具有高復(fù)雜性和高挑戰(zhàn)性，每一次任務(wù)都是推動技術(shù)進(jìn)步和工程成熟的重要實踐。對于本次任務(wù)未能成功完成，藍(lán)箭航天向任務(wù)的客戶表示歉意。

今年5月17日，朱雀二號改進(jìn)型遙二運(yùn)載火箭曾在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)發(fā)射升空，將搭載的6顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，飛行試驗任務(wù)獲得成功。據(jù)悉，這是朱雀二號運(yùn)載火箭的第5次飛行。

藍(lán)箭航天是國內(nèi)商業(yè)航天獨角獸，成立于2015年6月1日，注冊資本3.6億元，法人代表為張昌武。他也是該公司董事長和實際控制人。

該公司是全國首家取得全部準(zhǔn)入資質(zhì)的民營運(yùn)載火箭企業(yè)，并創(chuàng)下多項紀(jì)錄。2018年10月27日，其完成中國首次民營運(yùn)載火箭發(fā)射。2023年7月，藍(lán)箭航天完成了液氧甲烷運(yùn)載火箭——“朱雀二號”遙二運(yùn)載火箭成功入軌。該火箭也成為中國民商航天首款進(jìn)入量產(chǎn)和商用的液體火箭。

今年6月20日，藍(lán)箭航天自主研制的朱雀三號可重復(fù)使用運(yùn)載火箭一級動力系統(tǒng)試車，在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)藍(lán)箭航天液氧甲烷火箭發(fā)射2號工位順利完成。

據(jù)稱，此次朱雀三號一子級動力系統(tǒng)試車為我國迄今規(guī)模最大、自動化水平最高的九機(jī)并聯(lián)地面熱試車試驗，其試驗復(fù)雜程度和對實際飛行狀態(tài)的還原程度均達(dá)到了前所未有的高度。

7月29日，證監(jiān)會網(wǎng)站披露，藍(lán)箭航天在北京證監(jiān)局上市輔導(dǎo)備案，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中金公司。據(jù)胡潤研究院發(fā)布的2025全球獨角獸榜榜單顯示，藍(lán)箭航天估值200億元，排名418位。

目前，該公司的商業(yè)模式仍處于早期驗證階段。據(jù)科創(chuàng)板日報，藍(lán)箭航天目前或尚未實現(xiàn)持續(xù)盈利。其面臨的挑戰(zhàn)，包括客戶獲取的持續(xù)性、發(fā)射服務(wù)的重復(fù)成功率、可復(fù)用火箭的研發(fā)進(jìn)展與成本控制，以及與“國家隊”的差異化競爭路徑等。

此次火箭飛行試驗任務(wù)失利，或成為推動其技術(shù)和工程持續(xù)改進(jìn)和成熟的契機(jī)。