俗話說，安全生產(chǎn)，警鐘長鳴。但是總有一些企業(yè)和個人，口號喊得響，但就是不落實到實處，一旦發(fā)生安全事故，就造成無法挽回的生命和財產(chǎn)損失。

8月16日，山東威海榮成市桃園一輛面包車在行駛過程中突然墜海。當?shù)鼐W(wǎng)友稱，事故發(fā)生在16日凌晨時分，事發(fā)后，當?shù)貞惫芾聿块T立即啟動突發(fā)事件應急處置預案，會同公安、海事、消防、醫(yī)療等部門第一時間成立救援隊趕赴現(xiàn)場處置。

16日中午，有媒體記者與當?shù)睾Ｊ虏块T取得聯(lián)系，求證此事，一名工作人員對此不置可否，并稱救援工作正在緊張進行之中。當記者追問這起事故的事發(fā)原因和造成的傷亡情況時，該負責人稱目前還在統(tǒng)計核實之中，后續(xù)官方會對外發(fā)布通報，讓記者留意。

就在16日下午16時許，山東威海榮城市人民政府特地發(fā)布情況通報，正式回應此事，通報稱，8月16日4時許，榮成市桃園漁港一輛載裝卸人員的面包車離港時墜海，車上共有11人。

關(guān)于事故造成的傷亡情況，通報稱，目前有3人獲救，獲救人員生命體征平穩(wěn)，6人無生命體征，其他2人正在搜救中。

對于公眾最為關(guān)心和關(guān)注的事發(fā)原因問題，通報沒有具體交代，但表示正在對事故原因展開調(diào)查、善后處置等工作正在進行中。

據(jù)當?shù)匾晃还ぷ魅藛T稱，面包車上的人員主要是桃園漁港里的漁民和務工人員，由于事發(fā)在凌晨4點鐘左右，當時天還沒有亮，給救援工作帶來了一定的困難。

據(jù)桃園漁港附近一位商戶老板稱，出事面包車上的人員是裝卸工，來自附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的，他們一般沒有固定的工作時間，穿什么時候靠岸就什么時候干活。

有細心的網(wǎng)友分析認為，事發(fā)面包車上共有11人，而一般小面包車的核定載人數(shù)是7人，因此不排除事發(fā)面包車存在超載的可能。

另據(jù)最新消息披露，事發(fā)海域正處于禁漁期，對此，榮成市海洋與發(fā)展局工作人員確認，目前當?shù)卮_屬禁漁期。至于墜海面包車上的人員具體從事什么裝卸工作，該工作人員沒有作出回復。

這起事件被媒體曝光后，在網(wǎng)上引起軒然大波，眾多網(wǎng)友表達悲痛之情，有網(wǎng)友留言評論說，凌晨4點 天還沒有亮，在漁港干裝卸的都是窮苦人，真是麻繩只選細處斷，厄運只找苦命人， 沒有迎來黎明的曙光 沉沒在日出之前，希望給逝者家屬足額的賠償，讓他們家人有好的生活！

還一位網(wǎng)友留言說，漁港裝卸隊很多用的都是淘汰的n手面包車，超員是正?，F(xiàn)象沒人管，窮苦人被坑，黑中介，黑心老板勾結(jié)。

另據(jù)爆料，桃園漁港內(nèi)某新能源公司無證經(jīng)營港口且拒不執(zhí)行監(jiān)管指令。公開信息顯示，這家公司成立于2023年1月，經(jīng)營范圍涵蓋風力發(fā)電技術(shù)服務、海上風電相關(guān)裝備銷售等，其中港口經(jīng)營屬于依法必須取得許可的項目。而自2024年下半年起，該公司利用自有碼頭開展船岸作業(yè)，每月約1至2次進行葉片產(chǎn)品的海上外運，相關(guān)操作已構(gòu)成港口經(jīng)營行為。

為此，山東省交通廳已依法向該公司下達責令停止通知書，明確要求其立即終止無證經(jīng)營行為，在未取得合法許可前不得開展任何港口相關(guān)作業(yè)。然而，該公司并未按要求停止違規(guī)活動，仍持續(xù)進行碼頭作業(yè)。