8月16日，奇瑞風（參數(shù)丨圖片）云品牌旗下的風云X3與風云X3 PLUS正式上市。前者主打“年輕人的第一臺方盒子”，共推出三款車型，官方指導價為8.99萬-10.99萬元；后者定位“智能家庭出游搭子”，官方指導價為10.99萬-13.99萬元。兩款車基于iCAR 03煥新升級，卻玩出了新花樣：全鋁車身、520km續(xù)航、8155芯片、L2輔助駕駛，甚至還有“灰諧”新配色和方向盤加熱等等。所以這不是簡單的套娃，而是進行了全面的升級。

其中，風云X3瞄準的是年輕人和女性用戶，它的核心邏輯很簡單：方盒子不該只是硬核玩家的玩具，而應該是年輕人觸手可及的時尚單品。為此，奇瑞在保留方盒子經(jīng)典造型的同時，加入了更討喜的設計細節(jié)，比如新增的“灰諧”配色和自由灰內(nèi)飾，讓整車在硬朗之余多了幾分精致感。

動力上，頂配版本電機功率提升至185kW，續(xù)航增至520km，30%-80%僅需25分鐘，快充時間縮短，城市通勤毫無壓力，周末近郊出游也能輕松應對。更關鍵的是，即便是入門款也標配了側(cè)氣囊，而次頂配和頂配車型則進一步升級了540°全景影像和8155芯片，這種"階梯式越級"的配置策略，既照顧了預算有限的消費者，又為追求更高體驗的用戶提供了充足的選擇空間，讓同級競品倍感壓力。

而風云X3 PLUS則把目標對準了家庭用戶，它的升級更加全面。兩驅(qū)版電機功率提升至185kW，四驅(qū)版更是直接飆到255kW，搭配全系68.36度大電池，性能和續(xù)航雙雙升級。智能化方面，獵鷹500高階智駕系統(tǒng)的加入讓長途駕駛更輕松，2.5K大屏、靜音玻璃和氛圍燈則把座艙豪華感拉滿。甚至在后排設計了網(wǎng)兜掛鉤，這種細節(jié)上的優(yōu)化，顯然是為了讓家庭用戶用得更順手。值得一提的是，X3 PLUS新增了“青松”配色和小書包背板，戶外風格更濃，價格卻依然控制在13.99萬以內(nèi)，性價比堪稱恐怖。

當然，風云X3系列最狠的招數(shù)還是全系標配的全鋁車身。這一技術通常只出現(xiàn)在捷豹路虎等豪華品牌上，奇瑞卻把它帶到了10萬級市場。全鋁車身不僅更輕，安全性能也大幅提升，A/B柱的熱成型鋼讓側(cè)碰防護能力增加60%。這種“技術降維打擊”的背后，是奇瑞對供應鏈和制造能力的自信，也透露出一個明確的信號：方盒子市場需要重新洗牌了。

從市場角度看，風云X3系列的雙車戰(zhàn)略非常精準。X3負責降低門檻，吸引年輕用戶；X3 PLUS則用更強的性能和智能化滿足家庭需求。這種組合拳不僅覆蓋了更廣的消費群體，也讓奇瑞在方盒子這一細分市場有了更多話語權(quán)。更重要的是，它傳遞了一個理念：方盒子不該是小眾玩具，而應該是大眾消費者都能享受的高價值產(chǎn)品。

可以預見，風云X3系列的上市會讓本就熱鬧的方盒子市場再添變數(shù)。當競品還在堆配置時，奇瑞已經(jīng)玩起了技術普惠。8.99萬起的售價，全鋁車身的越級體驗，再加上全面的智能化升級，這款車很可能成為年輕人和家庭用戶的新寵。而對于整個市場來說，風云X3系列的到來，或許意味著方盒子車型的競爭，正式進入了“價值戰(zhàn)”時代。