夸張——只能用這兩個字來形容大眾對小鵬的財報貢獻。

8月19日，小鵬汽車公布了其上半年財報。在今年上半年，小鵬汽車的總收入為340.9億，同比上升132.5%。其中，汽車銷售收入312.5億元，同比上升152.8%。上半年，小鵬汽車毛利率為16.5%，去年同期為13.5%。其中，上半年汽車毛利率（即汽車銷售毛利潤占汽車銷售收入的百分比）為12.6%，去年同期為6.0%。汽車毛利率連續(xù)八個季度改善。二季度汽車毛利率環(huán)比增加3.8個百分點，達到14.3%，公司毛利率上升至17.3%，創(chuàng)歷史新高。

今年上半年，小鵬凈虧損11.4億元，去年為凈虧損26.5億元。除以股份為基礎(chǔ)的薪酬開支及與或有對價有關(guān)的衍生負債的公允價值虧損（收益）外，上半年非公認會計原則凈虧損為人民幣8.1億元，相較而言去年為人民幣26.3億元。截至2025年6月30日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為人民幣475.7億元，而去年底為419.6億元。

從銷量來看，上半年小鵬汽車交付量為197,189輛，同比增加279.0%。這個數(shù)字已超過2024年全年交付量。年度銷量目標完成率方面，小鵬汽車今年銷量目標為35萬輛，1-7月份已達成目標的66.8%，目標達成率新勢力品牌第一。如果小鵬保持目前的銷量水平，今年大概率能夠完成銷量目標。

新車方面，小鵬G7已于7月3日上市，售價區(qū)間19.58萬-22.58萬元，9分鐘大定破萬臺，已成為小鵬最新的爆款車型。截至上半年，小鵬共有677間門店，覆蓋224個城市。同期，小鵬汽車自營充電站網(wǎng)絡(luò)達2,348座充電站，包括1,304座小鵬S4及S5超快充站。

今年上半年小鵬研發(fā)投入為41.9億元，同比上升48.6%；銷售、一般及行政開支為41.1億元，同比增加38.9%。按年上升乃主要由于銷量上升帶動向特許經(jīng)營店支付的傭金增加以及物流及倉儲費用增加。上半年其他收入，凈額為7.8億元，同比增長121.4%。按年上升乃主要由于收到政府補貼。

其中，比較引人注意的是與大眾合作帶來的收入。根據(jù)財報，上半年小鵬服務(wù)及其他收入為人民幣28.3億元，較去年上升23.3%。按年增長乃主要由于技術(shù)研發(fā)服務(wù)（「技術(shù)研發(fā)服務(wù)」）的收入增加，以及零件及配件銷售收入增長與累計汽車銷售增長一致。而上半年服務(wù)及其他利潤率為60.1%，去年同期為54.1%。按年增長乃主要由于前述的技術(shù)研發(fā)服務(wù)收入的毛利率較高。

由此，可以簡單計算出，上半年小鵬賺走了大眾17.2億的技術(shù)服務(wù)費。并且，這個費用還將繼續(xù)增加。8月15日，小鵬與大眾汽車集團共同宣布，雙方簽訂擴大電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作的協(xié)議。這意味著，小鵬的電子電氣架構(gòu)技術(shù)將使用在大眾的油車上，這將進一步推升小鵬的技術(shù)服務(wù)收入。2025年，該項收入預(yù)計帶來超過35億元的毛利，堪稱是車圈最賺錢的業(yè)務(wù)了。

在8月19日的小鵬財報電話會上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，30萬級豪華智能轎跑全新小鵬P7將會在下周正式上市。自首秀以來，用戶對P7的關(guān)注度遠超想象，小訂數(shù)據(jù)打破包括之前所有車型的同期歷史紀錄。期待全新P7的銷量成為30萬以內(nèi)純電轎車市場的前三名。隨著全新P7的交付，小鵬的目標是從9月起公司的月交付量將會穩(wěn)健地超過4萬臺。

此外，何小鵬還表示，小鵬支持L4的車型將在2026年量產(chǎn)，并且會在部分區(qū)域開始試點Robotaxi運營和服務(wù)。何小鵬認為，基于小鵬的圖靈芯片，VLA和VLM，小鵬正在向擁有機器人領(lǐng)域初階L4能力的可量產(chǎn)版本快速前行，并正在為2026年下半年量產(chǎn)做各項準備工作。在之后的小鵬科技日，會進一步介紹全新一代機器人的情況。

小鵬汽車表示，在小鵬MONA M03、小鵬G6、小鵬G7、小鵬G9、小鵬X9、小鵬P7+等多款熱銷產(chǎn)品加持下，小鵬汽車給出歷史最高的單季度交付指引，2025年Q3有望交付113,000至118,000臺新車，Q3總營收介于196億元至210億元。而根據(jù)此前的表態(tài)，小鵬汽車預(yù)計2025年第四季度將實現(xiàn)盈利。