奧迪E5 Sportback預(yù)售價(jià)發(fā)布了：23.59萬(wàn)-31.99萬(wàn)元。

奧迪E5 Sportback有一個(gè)很大的價(jià)值，是把BBA傳統(tǒng)豪華車的包袱丟掉了，把價(jià)格降下來(lái)了，整個(gè)產(chǎn)品力和性價(jià)比趕超新勢(shì)力了。

因?yàn)樗鼪](méi)有用奧迪四環(huán)標(biāo)，而是用AUDI字母標(biāo)，所以它沒(méi)有家族品牌包袱，完全可以根據(jù)市場(chǎng)來(lái)確定價(jià)格，不用擔(dān)心價(jià)格低會(huì)影響奧迪家族的價(jià)格體系。

相反，如果用傳統(tǒng)的豪華車標(biāo)，價(jià)格定低了，怕影響品牌調(diào)性，價(jià)格定高了，整個(gè)性價(jià)比又拼不過(guò)新勢(shì)力，銷量會(huì)受影響。所以傳統(tǒng)BBA等豪華品牌做電動(dòng)汽車，都面臨這個(gè)兩難選擇。

奧迪 E5沒(méi)有這個(gè)包袱，所以它的價(jià)格定得很有競(jìng)爭(zhēng)力，完全按照市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)定價(jià)，預(yù)售價(jià)23.59萬(wàn)-31.99萬(wàn)元，比小米YU7還低2萬(wàn)元，直接可以分流小米的客戶。

但是配置挺高的，尤其是智能化方面，采用了與momenta合作的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以說(shuō)是一步到位，直接進(jìn)入第一梯隊(duì)?！暗孪岛廊A+飛輪大模型”的奧迪全景輔助系統(tǒng)，包括城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航、擁有可見(jiàn)既可泊的全場(chǎng)景能力。

三電系統(tǒng)的配置也媲美頭部新勢(shì)力，電池是寧德時(shí)代CTP電池+800V平臺(tái)，773km續(xù)航，充電10分鐘即可補(bǔ)能370km。

設(shè)計(jì)和操控更是奧迪的設(shè)計(jì)基因。外觀由奧迪RS6（參數(shù)丨圖片）設(shè)計(jì)師操刀，瓦罐車身、無(wú)框電吸車門自動(dòng)開(kāi)啟，儀式感拉滿。

另外，奧迪的底盤操控加持，絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。雙電機(jī)780馬力/800N·m，旗艦版3.4秒破百，搭載奧迪電動(dòng)quattro四驅(qū)。

所以它的最大的價(jià)值就是，在保留奧迪品控和中國(guó)智能化的前提下，把價(jià)格做到了跟新勢(shì)力一樣，甚至比新勢(shì)力更低。這是奧迪 E5的破局意義。

它給傳統(tǒng)BBA等豪華品牌提供了一條思路：如何丟掉家族品牌的包袱，輕裝上陣，在產(chǎn)品力和價(jià)格方面全面接軌新勢(shì)力，趕超新勢(shì)力。以前的豪華品牌是做不到的，現(xiàn)在AUDI E5做到了。

奧迪E5 Sportback這個(gè)價(jià)格，比小米yu7的還低一點(diǎn)，的確給年輕人提供了豪華純電轎跑新選擇。