浮式液化天然氣設施（FLNG）運營商Golar LNG宣布，該公司正在為計劃中的第4座FLNG鎖定船廠船位和長周期設備，并正與三家船廠就潛在設計和建造周期進行談判，預計將在不久后完成談判并簽訂船位預留協(xié)議。

據(jù)介紹，Golar LNG正在考慮的設計方案包括MK I、MK II和MK III型FLNG，其液化能力為每年200萬至540萬噸（mtpa）。參與談判的船廠包括：

• 中集來福士，Golar LNG在該船廠擁有FLNG改裝備選訂單，液化能力最高達350萬噸/年；

• 三星重工，Golar LNG正在與該船廠就MK III型FLNG進行談判，該型FLNG的液化能力達540萬噸/年，將成為有史以來最大的FLNG；

• 海庭（Seatrium），Golar LNG計劃在該船廠建造液化能力達200-270萬噸/年的FLNG。

Golar LNG在其在新公告中表示：“為確保有利的交付條件，公司計劃于2025年第三季度內簽訂長周期設備的船位預留協(xié)議?！?/p>

與旗下FLNG Hilli和MK II型FLNG一樣，Golar LNG正在推進的第4座FLNG將在尚未獲得租船合同的前提下建造。對此，該公司認為，由于船廠產能限制，這座計劃中的FLNG可能是本10年唯一可交付的FLNG。

在現(xiàn)有項目方面，Golar LNG旗下FLNG Hilli預計將于2026年7月完成當前租約，之后將進入船廠進行延壽和升級。根據(jù)與阿根廷南方能源（SESA）簽訂的20年租船合同，F(xiàn)LNG Hilli將于2027年第二季度起重新部署至阿根廷。

根據(jù)與英國石油公司（BP）簽訂的20年租船合同，Golar LNG旗下FLNG Gimi已于今年6月實現(xiàn)商業(yè)運營，Golar LNG持股70%，預計其凈收益份額約為30億美元。該型FLNG由LNG運輸船“Gimi”號改裝而成，耗資13億美元，Seatrium旗下吉寶船廠負責改裝，于2023年年底交付。

MK II型FLNG是一座由148500立方米Moss型LNG運輸船“Fuji LNG”號改裝而成的FLNG，耗資約22億美元，液化能力最高達350萬噸/年，，按計劃將于2027年第四季度交付。MK II型FLNG全長約390米，寬70米。

根據(jù)SESA在8月初作出的最終投資決策，，租期20年，具體取決于監(jiān)管審批。

據(jù)了解，中集來福士與Golar LNG于2024年9月就“Fuji LNG”號簽訂價值16億美元的FLNG EPC改裝合同，同日簽訂的合同還包括一艘備選訂單，若生效，預計將于2028年交付。

Golar LNG表示，在確認船廠設計、采購、施工（EPC）報價和船廠產能后，將確定最終設計方案并正式下單第4座FLNG。該公司還透露，在第4座FLNG順利下單并獲得租船合同后，將按計劃推進第5座FLNG的相關事宜。