重慶
中央安全生產(chǎn)考核巡查組在河北查到漁船大問題。
唐山灤南嘴東漁港，抽查時問起甚高頻設(shè)備。
“拆了，放家里了。”船主回答倒挺干脆。休漁期就敢拆關(guān)鍵設(shè)備？
專家直皺眉。
VHF通信設(shè)備是沿海25海里內(nèi)的“保命線”。
船舶溝通、緊急求救全靠它，拆了咋避險？按規(guī)定沒這設(shè)備，漁船算“不適航”狀態(tài)。
檢驗證書都可能作廢，船主咋想的？近年商漁碰撞事故里，不少就因VHF沒開。
協(xié)調(diào)不了避讓，撞上就難躲。新戴河漁港也沒省心，又查出兩艘船有問題。
AIS信息和船對不上，擅自改信息可不行。秦皇島江鑫公司更離譜，安全制度全是空的。應(yīng)急預(yù)案抄旅游碼頭的，和漁船作業(yè)不搭邊。
倉庫里油漆、固化劑亂堆，滅火器都過期了。消防管線沒接頭，著火了咋救？
最嚇人是兩艘漁船超員，定員6人擠20多。救生筏只夠6人用，落水了咋自救？
超員還影響船穩(wěn)性，浪大了容易翻。專家說，企業(yè)負責(zé)人安全意識薄得像張紙。
主體責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任，兩邊都沒扛起來。問題已交辦地方，整改方案正在制定中。
“出?？看?，安全靠規(guī)”，老漁民這話該記牢。設(shè)備該裝別圖省，人數(shù)該控別冒險。僥幸心理要不得，出事了后悔都來不及。
關(guān)注我們，看后續(xù)整改有沒有動真格。文中情況來自實地檢查，具體處理以官方通報為準。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
