【智車派新聞】2025年7月，全國(guó)乘用車行業(yè)庫存水平持續(xù)回落，月末庫存量為329萬輛，較6月減少3萬輛，同比2024年同期下降4萬輛，延續(xù)了5月以來的去庫存趨勢(shì)。據(jù)行業(yè)分析數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前庫存可支撐未來約47天的銷售，較去年同期的51天下降4天。

　　今年以來，受中央及各地“以舊換新”等促消費(fèi)政策推動(dòng)，上半年汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)穩(wěn)健。1-7月，全國(guó)乘用車?yán)塾?jì)零售達(dá)1273.6萬輛，同比增長(zhǎng)10%。其中，7月單月零售量為183.4萬輛，同比增長(zhǎng)6%，但環(huán)比下降12%，符合季節(jié)性淡季規(guī)律。部分消費(fèi)者對(duì)地方補(bǔ)貼政策的觀望情緒也對(duì)當(dāng)月銷量形成一定影響。

　　生產(chǎn)方面，7月乘用車產(chǎn)量為221萬輛，同比增長(zhǎng)11%，環(huán)比下降8%。1-7月累計(jì)產(chǎn)量達(dá)1544萬輛，同比增長(zhǎng)13%。盡管生產(chǎn)保持高位，但車企普遍加強(qiáng)了對(duì)庫存的管控，避免向經(jīng)銷商過度壓庫。此前在4月，行業(yè)庫存一度攀升至350萬輛的近兩年高點(diǎn)，隨后5月至7月連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)庫存下降。

　　值得注意的是，新能源車企的庫存管理同樣呈現(xiàn)改善態(tài)勢(shì)。僅生產(chǎn)新能源車型的企業(yè)，7月末庫存降至78萬輛，較6月減少2萬輛，延續(xù)了自4月高點(diǎn)88萬輛以來的下行趨勢(shì)。

　　分析指出，隨著政策效應(yīng)持續(xù)釋放及各地車展等營(yíng)銷活動(dòng)的活躍，上半年車市走勢(shì)強(qiáng)于預(yù)期。但進(jìn)入6月至8月傳統(tǒng)淡季，市場(chǎng)需求有所放緩，促使車企主動(dòng)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，推動(dòng)庫存水平回歸健康區(qū)間。