廣東
8月21日，隨著合閘指令的下達，由鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設的廣湛高鐵新興南（含）至湛江北站（含）段接觸網(wǎng)一次送電成功，這一關鍵節(jié)點的達成，為新湛段接觸網(wǎng)熱滑及后續(xù)聯(lián)調聯(lián)試工作開展奠定了堅實基礎。
接觸網(wǎng)是高鐵供電系統(tǒng)的核心部分，為高速行駛的動車組提供持續(xù)穩(wěn)定的電力，其送電成 功是高鐵能夠正常運行的先決條件。為確保送電一次成功，廣湛鐵路公司組織參建單位精心籌備，早在數(shù)月前，便組織技術專家對送電方案進行論證優(yōu)化，針對可能出現(xiàn)的技術難題及突發(fā)狀況，制定詳盡周全的應急預案。
送電當日，現(xiàn)場技術人員嚴陣以待，各司其職。送電指令下達后，操作人員精準無誤地按照既定流程進行合閘操作。瞬間，電流沿著接觸網(wǎng)線路迅速傳輸，各項設備指示燈依次亮起，監(jiān)控系統(tǒng)顯示設備運行參數(shù)均在正常范圍之內(nèi)，各項技術參數(shù)均滿足設計要求和施工規(guī)范標準，接觸網(wǎng)送電任務圓滿完成。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，同時也是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。項目建成后，將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時空距離，為粵港澳大灣區(qū)的交通運輸發(fā)展注入新的活力、極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。
（供稿：廣湛鐵路公司）
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