近日，J.D. Power正式發(fā)布了2025年中國(guó)新能源汽車售后服務(wù)滿意度研究（NEV-CSI）報(bào)告，在這份頗具權(quán)威性的行業(yè)榜單中，國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌表現(xiàn)尤為亮眼，不僅多個(gè)品牌躋身前列，更在細(xì)分領(lǐng)域擊敗傳統(tǒng)豪華車企，展現(xiàn)出中國(guó)新能源汽車品牌在服務(wù)體系建設(shè)上的長(zhǎng)足進(jìn)步。

其中，蔚來(lái)以801分的高分奪得豪華品牌新能源汽車售后服務(wù)滿意度冠軍，這一成績(jī)甚至超越了梅賽德斯-奔馳，而奔馳的得分則為783分，位列第二。從這一結(jié)果來(lái)看，在長(zhǎng)期由傳統(tǒng)豪華車企主導(dǎo)的高端服務(wù)領(lǐng)域，中國(guó)品牌正在憑借更貼近用戶、更數(shù)字化的服務(wù)模式實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

而蔚來(lái)此次能夠登上榜首，得益于蔚來(lái)品牌一直倡導(dǎo)的“用戶企業(yè)”理念的推廣，以及NIO House、一鍵加電等服務(wù)生態(tài)的構(gòu)建，在消費(fèi)者心中顯然已建立起品牌的認(rèn)同。

在主流品牌陣營(yíng)中，理想汽車則以788分位居榜首，小鵬汽車也憑借787分緊隨其后，極氪則以783分位列第三。這一排名體現(xiàn)出理想在增程式電動(dòng)車市場(chǎng)的服務(wù)能力獲得認(rèn)可，也反映出造車新勢(shì)力在售后服務(wù)體系的整體成熟。

小鵬和極氪作為同樣以技術(shù)和服務(wù)體驗(yàn)見(jiàn)長(zhǎng)的品牌，彼此分差微弱，顯示出頭部陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)正日趨激烈。由此也能看出一個(gè)大趨勢(shì)：繼產(chǎn)品力、智能科技之后，售后服務(wù)正在成為新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。

尤其值得關(guān)注的是，在“自主品牌”這一維度上，蔚來(lái)、理想、小鵬包攬前三。這意味著在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，本土品牌不僅在產(chǎn)品層面逐漸贏得信任，更在服務(wù)軟實(shí)力方面建立起顯著優(yōu)勢(shì)。它們通過(guò)直營(yíng)模式、用戶社區(qū)運(yùn)營(yíng)、全生命周期服務(wù)鏈等創(chuàng)新做法，重新定義了什么是“好的汽車服務(wù)”，也推動(dòng)整個(gè)行業(yè)從“賣車”向“運(yùn)營(yíng)用戶”轉(zhuǎn)變。

J.D. Power的這一報(bào)告能明確看出一個(gè)趨勢(shì)：新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)已全面進(jìn)入“體系化競(jìng)爭(zhēng)”階段。售后服務(wù)不再是銷售的附屬環(huán)節(jié)，而是品牌價(jià)值的核心組成部分，直接影響用戶忠誠(chéng)度和口碑傳播。尤其當(dāng)電動(dòng)車在產(chǎn)品性能、續(xù)航、智能等方面逐漸同質(zhì)化之際，服務(wù)體驗(yàn)將成為關(guān)鍵的差異化壁壘。

如今造車新勢(shì)力品牌之所以能在這份榜單中集體領(lǐng)先，正是因?yàn)樗鼈儚钠放苿?chuàng)立之初就將服務(wù)視為與產(chǎn)品同等重要的戰(zhàn)略板塊，采用互聯(lián)網(wǎng)思維重構(gòu)服務(wù)流程、提升響應(yīng)效率、注重用戶反饋閉環(huán)，從而更高效地滿足了新能源用戶的需求。

相比之下，部分傳統(tǒng)車企盡管在制造經(jīng)驗(yàn)與渠道規(guī)模上仍占優(yōu)勢(shì)，但在服務(wù)模式的創(chuàng)新與用戶互動(dòng)深度上仍有追趕空間。尤其在智能化服務(wù)工具應(yīng)用、OTA升級(jí)支持、用戶社群構(gòu)建等方面，新勢(shì)力顯然更具敏捷性和創(chuàng)造力。這也預(yù)示著，未來(lái)幾年，服務(wù)體系的現(xiàn)代化升級(jí)將成為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的重要方向。

汽車網(wǎng)評(píng)：新能源汽車不僅是驅(qū)動(dòng)方式的變革，更是汽車產(chǎn)業(yè)與用戶關(guān)系的重構(gòu)。售后服務(wù)滿意度直接影響品牌長(zhǎng)期價(jià)值，唯有將用戶置于運(yùn)營(yíng)中心、以數(shù)字化賦能服務(wù)鏈的企業(yè)，才能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)領(lǐng)先。