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德國這個昔日的工業(yè)強國，如今竟遭遇了前所未有的產(chǎn)業(yè)危機？

隨著能源費用不斷攀升，企業(yè)運營成本激增，德國的化工巨頭們再也難以承受壓力，寧愿承受輿論壓力，也要將核心資產(chǎn)和巨額投資遷往中國！

這背后到底折射出德國經(jīng)濟的衰退？

還是因為中國市場展現(xiàn)出難以抗拒的吸引力？

德國的財務(wù)狀況已難以為繼

當(dāng)?shù)聡て髽I(yè)巴斯夫決定將百億歐元投資轉(zhuǎn)向中國市場時，歐洲輿論場中出現(xiàn)了諸如“背棄傳統(tǒng)”的激烈批評聲音。

雖然能源危機是主要誘因之一，但更深層的原因則是德國本土化工行業(yè)內(nèi)部存在的一系列結(jié)構(gòu)性問題。

長期以來，德國都是化工產(chǎn)業(yè)高度集中的國家，而天然氣則是該行業(yè)的重要原材料之一。

然而，德國過去嚴(yán)重依賴從俄羅斯進口天然氣，自四年前的地緣沖突以來，天然氣價格飛漲，電力費用更是上漲了三倍以上！

這對化工企業(yè)來說，無疑是致命打擊。

以德國化工行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)為例，其天然氣消耗量極其龐大，僅電力支出就占總成本的4%。

2023年第一季度，巴斯夫的能源支出額外增加了12億歐元。

持續(xù)高企的成本直接導(dǎo)致巴斯夫德國工廠連續(xù)多個季度虧損，為應(yīng)對這一困境，公司被迫削減德國總部乙烯裝置產(chǎn)能，并在2024年宣布關(guān)閉11家本土工廠，能源成本高昂和行政效率低下被列為關(guān)鍵原因。

能源價格攀升之后，再加上人力成本和員工開支，投入遠大于產(chǎn)出，這才是問題的根本所在！

德國強大的工會在薪資談判中態(tài)度強硬，進一步推高了企業(yè)的人力成本，復(fù)雜的流程和嚴(yán)格的監(jiān)管則讓企業(yè)的運營效率受到嚴(yán)重制約。

歐盟對碳排放的要求日益提高，德國對廢水處理等環(huán)保合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)也極為嚴(yán)苛，違規(guī)成本和整改費用極為高昂。

更令人望而卻步的是，一個大型化工項目在德國的審批流程通常需要超過五年。

這些因素疊加在一起，最終導(dǎo)致整個行業(yè)的競爭力大幅下滑，數(shù)據(jù)顯示，德國化工行業(yè)整體競爭力在2023年下降了34%。

當(dāng)年約有15%的德國化工企業(yè)選擇關(guān)閉部分生產(chǎn)線，整個行業(yè)就業(yè)崗位因此減少了10%。

中國市場的三重吸引力

當(dāng)?shù)聡就两?jīng)營環(huán)境日益惡化時，中國市場所展現(xiàn)的復(fù)合型吸引力正變得前所未有的強大。

這種吸引力并非僅來自“低成本”，而是由“市場需求”、“高效生態(tài)”和“政策支持”構(gòu)成的三維吸引力。

首先是中國龐大的市場引擎，中國是全球最大的制造業(yè)國家，2023年化工產(chǎn)品消費量占全球總量的35%。

更關(guān)鍵的是，中國在塑料、橡膠等化工產(chǎn)品領(lǐng)域的需求年增長率保持在5%至8%之間，顯示出強勁的增長動能。

尤其值得注意的是，中國的新能源汽車、光伏和半導(dǎo)體等新興產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展階段，這些產(chǎn)業(yè)對特種聚烯烴、高純度電子化學(xué)品等高端化工材料的需求極為旺盛。

而這些正是德國企業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢所在。

市場數(shù)據(jù)最具說服力，拜耳公司2023年在中國市場的營收增長率達到12%，遠高于其全球平均3%的增長水平。

對于跨國企業(yè)而言，在中國本地化生產(chǎn)能夠直接節(jié)省超過20%的跨境運輸成本。

其次是中國高效的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，這里擁有穩(wěn)定的能源供應(yīng)體系，2023年可再生能源發(fā)電量占比已達31.8%。

總體來看，在中國的生產(chǎn)能源成本約為德國的三分之一。

更令人矚目的是，中國擁有全球最完整的化工產(chǎn)業(yè)鏈配套，企業(yè)可以輕松構(gòu)建高效的“1小時供應(yīng)鏈圈”，極大提升了運營效率。

巴斯夫湛江項目就是一個典型例子，其在華采購核心設(shè)備的交付周期僅為3個月，而在歐洲則需要至少12個月。

中國供應(yīng)鏈具備靈活調(diào)整能力，幫助巴斯夫?qū)⒃蠋齑嬷苻D(zhuǎn)天數(shù)從45天壓縮至28天，顯著提升了企業(yè)的現(xiàn)金流與運營效率。

最后是中國政府穩(wěn)定且高效的政策支持，針對高端及綠色化工外資項目，中國政府提供了切實的土地與稅收優(yōu)惠政策。

地方政府專門設(shè)立專項服務(wù)團隊，提供“一站式”審批服務(wù)，旨在為企業(yè)項目落地掃清障礙。

這種高效的行政執(zhí)行力，使得巴斯夫湛江基地從立項到正式開工僅用18個月，與德國動輒5年以上的審批周期形成鮮明對比，為企業(yè)贏得了寶貴的時間窗口。

德國化工巨頭的戰(zhàn)略并非放棄本土，而是構(gòu)建“全球雙中心”體系，分工明確、優(yōu)勢互補。

德國將繼續(xù)作為高附加值創(chuàng)新的核心，而中國則成為規(guī)?；a(chǎn)與市場響應(yīng)的增長極。

巴斯夫在廣東湛江的投資計劃正是這一戰(zhàn)略的生動體現(xiàn)。

2018年巴斯夫宣布投資100億歐元建設(shè)一體化基地，截至2024年底，累計投資額將超過130億歐元。

該基地將成為巴斯夫全球第三大生產(chǎn)基地，其首批裝置已于2023年9月正式投產(chǎn)。

為防止技術(shù)泄露，湛江基地由巴斯夫全資運營，這表明其戰(zhàn)略定位是一個長期深耕中國市場的核心生產(chǎn)基地，而非短期成本套利。

與此同時，德國本土工廠將更加專注于高附加值的研發(fā)和特種化學(xué)品的生產(chǎn)，形成清晰的全球分工。

其他德國化工企業(yè)也在采取類似舉措，拜耳于2024年在上海擴建了聚氨酯生產(chǎn)線，專門服務(wù)于快速發(fā)展的新能源汽車市場。

科思創(chuàng)和朗盛等公司也已將部分橡膠產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至中國。

但從長遠來看，這種合作的潛力巨大，未來中德化工產(chǎn)業(yè)的互動可能從單向“產(chǎn)能轉(zhuǎn)移”升級為雙向“技術(shù)共創(chuàng)”和“標(biāo)準(zhǔn)共建”。

一個更加緊密、更具韌性的中德化工產(chǎn)業(yè)合作體系，將成為全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)過程中的重要力量。

結(jié)語

而中國在承接產(chǎn)能的同時，又該如何避免陷入“低端制造陷阱”，真正實現(xiàn)從“承接者”到“引領(lǐng)者”的跨越？

這場產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背后，或許正隱藏著全球制造業(yè)格局重塑的深層命題。

參考資料：中國日報網(wǎng)《德國企業(yè)為何選擇扎根中國？》