土耳其這個(gè)國(guó)家，在國(guó)際舞臺(tái)上可謂是個(gè)“多面手”。它一會(huì)兒是北約成員國(guó)，一會(huì)兒又跟俄羅斯眉來(lái)眼去；曾經(jīng)給中國(guó)制造過(guò)不少麻煩，現(xiàn)在卻又主動(dòng)向中國(guó)伸出合作之手。

最讓人印象深刻的是二十多年前的“瓦良格號(hào)事件”。當(dāng)時(shí)中國(guó)購(gòu)買的瓦良格號(hào)航母回國(guó)途經(jīng)土耳其海域時(shí)，土方竟然索要10億美元保證金，硬是把航母扣了一年多。

還有2020年疫情期間，土耳其拒絕中國(guó)飛往塞浦路斯的抗疫物資飛機(jī)過(guò)境，導(dǎo)致飛機(jī)不得不改降莫斯科加油。

可現(xiàn)在呢？土耳其不僅積極參與“一帶一路”合作，還希望加入金磚組織。這種轉(zhuǎn)變背后，到底發(fā)生了什么？

瓦良格號(hào)回國(guó)之旅堪稱一場(chǎng)現(xiàn)實(shí)版的海上歷險(xiǎn)記。這艘航母是蘇聯(lián)時(shí)期開(kāi)始在烏克蘭建造的，但因?yàn)樘K聯(lián)解體，只完成了68%的工程就停工了。

1998年，中國(guó)以2000萬(wàn)美元的價(jià)格買下了這艘半成品航母。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)錢買航母，哪怕是二手的，也是撿了個(gè)大便宜。但誰(shuí)也沒(méi)想到，后續(xù)的麻煩會(huì)那么多。

2000年6月，瓦良格號(hào)從烏克蘭出發(fā)，才走了3天就到了土耳其控制的博斯普魯斯海峽。就在這里，土耳其以“船體太大，可能影響海峽安全”為由，把瓦良格號(hào)給攔了下來(lái)。

土耳其開(kāi)口就要10億美元保證金，說(shuō)是防止可能造成的損失。那可是二十多年前的10億美元啊，明顯是獅子大開(kāi)口。

瓦良格號(hào)被卡在那里，前進(jìn)不得，后退不能。每天還要支付大量的停泊費(fèi)和拖船費(fèi)用，真是讓人心焦。

瓦良格號(hào)被扣了整整一年半時(shí)間。這么長(zhǎng)的時(shí)間里，我國(guó)代表和土耳其進(jìn)行了多輪談判。土耳其不但要錢，還提出了一大堆條件。

包括要求中國(guó)開(kāi)放對(duì)土耳其的旅游市場(chǎng)，增加在土耳其的投資，甚至還要提供軍事技術(shù)轉(zhuǎn)讓。這些條件大多數(shù)都很苛刻。

但為了瓦良格號(hào)能夠順利回國(guó)，我國(guó)還是盡量滿足了其中一些合理的要求。最關(guān)鍵的時(shí)刻，希臘站出來(lái)幫了中國(guó)一把。

希臘愿意為瓦良格號(hào)做擔(dān)保，這樣中國(guó)就不需要支付那10億美元的保證金了。希臘不僅提供擔(dān)保，還派出了拖船幫助瓦良格號(hào)通過(guò)危險(xiǎn)海域。

不幸的是，在通過(guò)愛(ài)琴海時(shí)，一名希臘船員因風(fēng)浪太大不幸殉職。這段友誼，中國(guó)人一直記在心里。

時(shí)間跳到2020年，全球疫情暴發(fā)的時(shí)候。中國(guó)當(dāng)時(shí)向世界各國(guó)提供抗疫援助，有一架滿載36噸防護(hù)物資的飛機(jī)要飛往塞浦路斯。

這條航線經(jīng)過(guò)土耳其領(lǐng)空是最短、最經(jīng)濟(jì)的路線。按照國(guó)際慣例，這種人道主義援助的飛機(jī)，各國(guó)一般都是開(kāi)放領(lǐng)空的。

但土耳其卻拒絕了中國(guó)飛機(jī)過(guò)境。沒(méi)辦法，那架飛機(jī)只能繞遠(yuǎn)路，先飛到莫斯科加油，然后再飛往目的地。

這樣一來(lái)，不僅增加了時(shí)間和成本，還耽誤了抗疫物資的送達(dá)。土耳其這么做，主要是因?yàn)樗腿致匪褂袣v史恩怨。

但這種做法確實(shí)不夠厚道，畢竟這是救命用的醫(yī)療物資啊。最近這幾年，土耳其對(duì)中國(guó)的態(tài)度發(fā)生了明顯變化。

2024年6月，土耳其外長(zhǎng)專門(mén)跑到北京，表示希望與中國(guó)達(dá)成“戰(zhàn)略合作”。土耳其還強(qiáng)調(diào)他們堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)原則，不允許任何勢(shì)力在土耳其境內(nèi)做危害中國(guó)主權(quán)的事情。

這話說(shuō)得挺漂亮的。更讓人驚訝的是，土耳其甚至稱贊中國(guó)在新疆的政策“好，人性化”。這和他們以前的態(tài)度簡(jiǎn)直天差地別。

2022年4月，中國(guó)空軍6架運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)前往塞爾維亞運(yùn)送軍事物資時(shí)，土耳其不僅允許通過(guò)領(lǐng)空，還在土耳其做了技術(shù)?？亢图佑?。這種轉(zhuǎn)變背后，有什么原因？

土耳其態(tài)度轉(zhuǎn)變不是沒(méi)有原因的。2016年土耳其發(fā)生未遂政變后，埃爾多安總統(tǒng)認(rèn)為西方世界在背后搞鬼。

土耳其雖然還是北約成員國(guó)，但和美國(guó)等西方國(guó)家的關(guān)系越來(lái)越差。埃爾多安覺(jué)得西方國(guó)家想推翻他，所以就開(kāi)始疏遠(yuǎn)西方。

土耳其現(xiàn)在和俄羅斯走得很近，在軍事、能源、核能等領(lǐng)域都有深入合作。即使在俄烏沖突后，土耳其也沒(méi)有制裁俄羅斯，反而繼續(xù)擴(kuò)大合作。

因?yàn)楦绹?guó)鬧翻了，土耳其自然就不用再看美國(guó)臉色行事了。美國(guó)反對(duì)塞爾維亞購(gòu)買中國(guó)防空導(dǎo)彈，土耳其就偏要支持。

土耳其還看中了塞爾維亞的市場(chǎng)。塞爾維亞準(zhǔn)備購(gòu)買土耳其的TB2無(wú)人機(jī)，土耳其幫中國(guó)軍機(jī)中轉(zhuǎn)，也是在給塞爾維亞行方便。

面對(duì)土耳其過(guò)去的不友好行為，中國(guó)展現(xiàn)了大國(guó)氣度和戰(zhàn)略眼光。中國(guó)沒(méi)有斤斤計(jì)較過(guò)去的恩怨，而是從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，發(fā)展與土耳其的關(guān)系。

中國(guó)知道土耳其地理位置重要，卡著黑海的出海口，一帶一路需要經(jīng)過(guò)土耳其“家門(mén)口”5。與土耳其搞好關(guān)系，對(duì)中國(guó)的戰(zhàn)略利益有好處。

不過(guò)中國(guó)也吸取了教訓(xùn)，對(duì)土耳其的合作項(xiàng)目都采取分期付款方式，每一筆交易都留個(gè)心眼。這也是吃一塹長(zhǎng)一智。

從索要10億美元過(guò)路費(fèi)到主動(dòng)尋求合作，土耳其對(duì)華政策的轉(zhuǎn)變，反映了國(guó)際力量對(duì)比的深刻變化。

中國(guó)以包容心態(tài)對(duì)待土耳其，展現(xiàn)了大國(guó)風(fēng)范和戰(zhàn)略智慧。沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友，也沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的國(guó)家利益。

如今中土兩國(guó)在“一帶一路”框架下的合作越來(lái)越緊密，給兩國(guó)人民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。這正是中國(guó)倡導(dǎo)的人類命運(yùn)共同體理念的生動(dòng)體現(xiàn)。

國(guó)際關(guān)系就是這么奇妙，昨天的對(duì)手可能成為今天的伙伴。關(guān)鍵是要有戰(zhàn)略眼光和包容心態(tài)，才能在國(guó)際舞臺(tái)上贏得朋友和發(fā)展空間。