最近網(wǎng)上炸鍋了，說中國要買美國波音500架飛機(jī)，總價(jià)3000多億人民幣。這事聽起來像筆普通的生意，但細(xì)想想不對勁——?dú)W洲的空客和波音水平差不多，為啥中國偏偏選美國？

我查了下，這事得從今年8月說起。彭博社爆出消息，中國和波音談了500架飛機(jī)訂單，總價(jià)比西藏一年的GDP還多。這可不是小數(shù)目，相當(dāng)于中國航空公司買下整個(gè)波音公司的年度利潤。有意思的是，這還是2017年以來中國首次大規(guī)模采購波音，之前中美關(guān)系緊張的時(shí)候根本沒這事兒。

為啥這時(shí)候突然和解了？說白了，美國自己吃不消了。特朗普之前對中國商品加稅，結(jié)果美國老百姓買的東西更貴了，加上中國卡住稀土出口，美國軍工企業(yè)差點(diǎn)停產(chǎn)。嘗到苦頭后，特朗普態(tài)度軟下來，開始和中國談條件。中國當(dāng)然看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，趁機(jī)拉近關(guān)系，這筆訂單就是兩國關(guān)系緩和的“見面禮”。

但歐洲人不爽了。為啥不考慮空客？因?yàn)闅W盟最近太不識相。今年8月，歐盟外長跑到菲律賓，幫菲律賓在南海問題上對付中國，還說中國在南?！扒致浴?。這事擱誰身上都不樂意，中國自然不會和這種胳膊肘往外拐的伙伴做生意。更過分的是，英國和德國的官員還公開說要插手臺灣問題，這明顯碰了中國底線。

其實(shí)這筆訂單不僅是買飛機(jī)，更是下了一步大棋。中國和美國互相需要：美國缺中國市場，中國需要波音的長期合作。但雙方都不敢徹底斷絕關(guān)系，畢竟中美經(jīng)濟(jì)要是真脫鉤，全球物價(jià)會瘋漲，最后誰都受不了。

有意思的是，中國一邊和美國談訂單，一邊還在搞“去美元化”，減少對美國的技術(shù)依賴。這像在玩平衡木，既要合作又要保持獨(dú)立。歐洲人現(xiàn)在肯定在后悔，要是他們不瞎摻和南海和臺灣的事，說不定能分一杯羹。

現(xiàn)在網(wǎng)上有人說，這筆訂單會讓以后中美航線機(jī)票更便宜，但我覺得沒那么簡單。波音飛機(jī)便宜是便宜，但維修保養(yǎng)費(fèi)用高，航空公司會不會把成本轉(zhuǎn)嫁到乘客身上？再說了，中國自己也在造大飛機(jī)C919，說不定未來訂單會分流。

要說最絕的，是中國用這筆訂單給全世界看：想和中國做生意，先別碰我的底線。歐盟現(xiàn)在醒悟了，但錯過這次機(jī)會，以后想靠賣飛機(jī)討好中國，怕是沒那么容易。

你看，國際上的事情就是這么復(fù)雜。中國花3000億買飛機(jī)，表面是做生意，其實(shí)是在大國博弈里走一步險(xiǎn)棋。歐洲人現(xiàn)在是不是腸子都悔青了？但棋局還沒結(jié)束，接下來會發(fā)生什么，咱們只能走著瞧。