先放一句暴論：如果你現(xiàn)在手握 15-20 萬(wàn)預(yù)算，準(zhǔn)備買一臺(tái)新能源 SUV，看完這篇文章再去店里轉(zhuǎn)一圈，你會(huì)發(fā)現(xiàn)——除了尚界 H5，其他車都突然不香了。

一、什么叫“把桌子掀了”？

以前我們聊 15-20 萬(wàn)的車，總要在“空間、續(xù)航、智能、價(jià)格”里做取舍，這叫“選長(zhǎng)板”。尚界 H5 的做法是：我全都要，而且比你想象的還多。

首先是解決續(xù)航焦慮的問(wèn)題，1360km的綜合續(xù)航，匱電油耗5.19L/100km，堪稱把把增程車最痛的匱電焦慮按在地上摩擦。

其次再看655km續(xù)航的純電版，雖然現(xiàn)在不少純電SUV動(dòng)不動(dòng)就有超700km的純電續(xù)航，但你回過(guò)頭仔細(xì)看看，593km的也得賣你26.35萬(wàn)元呢，這么看是不是發(fā)現(xiàn)尚界H5已經(jīng)是非常良心了。

Model Y（參數(shù)丨圖片）

至于智駕層面，這絕對(duì)是尚界H5的強(qiáng)項(xiàng)：192 線激光雷達(dá) + 華為ADS4——城區(qū) NOA、代客泊車、哨兵模式，一次給齊。給個(gè)表格大家，就知道尚界H5的智駕屬于什么水平了。

還沒(méi)完，當(dāng)年擅長(zhǎng)玩的空間魔術(shù)，尚界H5又再以“華為”的手法重新玩一遍。尚界H5車身尺寸：4780 × 1910 × 1664mm，軸距2840mm，尺寸在同級(jí)不是最大，但因?yàn)锳柱前移，C柱后移的，車廂的得房率挺可觀的，后排空間有點(diǎn)當(dāng)年的感覺。

最后，也是大家頗為關(guān)心的安全和用料問(wèn)題。畢竟價(jià)格門檻低是大家喜聞樂(lè)見的事，但誰(shuí)都不希望用料縮水對(duì)吧。所幸的是，尚界H5不光高強(qiáng)鋼占比 88%、熱成型鋼 25%，還全系用上寧德時(shí)代電池。光是電池這塊，寧德時(shí)代的高成本已經(jīng)是業(yè)界皆知的。

一句話總結(jié)尚界H5的產(chǎn)品力：別人是“水桶車”，它是“水缸車”，直接把你所有糾結(jié)裝進(jìn)去。

二、年輕人的第一臺(tái)“鴻蒙 Nova”

如果你買不起一臺(tái)頂配的 Mate60 Pro，那你完全可以把尚界 H5 當(dāng)成放大版的鴻蒙 Nova——它把年輕人想要的所有“儀式感”一次性打包。

它有討喜年輕人的配色、材質(zhì)和發(fā)光logo，也有年輕人喜歡的交互方式：叩兩下開前備箱、用手表解鎖車輛。

坐進(jìn)車?yán)?，小藝語(yǔ)音一句“我冷了”就能聯(lián)動(dòng)空調(diào)、座椅加熱和氛圍燈，超級(jí)桌面把微信、B 站、原神全部搬進(jìn) 15.6 英寸的大屏，它像彩蛋一樣把年輕人的第一臺(tái)車必須擁有的“玩具感”拿捏得死死的——這一切，只要 16.98 萬(wàn)就能全部擁有。

三、關(guān)于 7 萬(wàn)塊的“江湖傳聞”

業(yè)內(nèi)一直流傳：一套華為 ADS 軟件值 7 萬(wàn)。今天尚界 H5 告訴你：7 萬(wàn)？那是昨天的事。現(xiàn)在 16.98 萬(wàn)，連硬件帶軟件一起給你。

這不是降價(jià)，這是直接把價(jià)格錨點(diǎn)砸碎。余總說(shuō)賈總今天出血了，賈總估計(jì)真沒(méi)賺錢，上汽匆匆合作第五界，為的是走量，而的利潤(rùn)一直是很高的，肯定有個(gè)人讓了一步。

鴻蒙智行

四、唯一的不確定：上汽能否搞定海量的訂單

當(dāng)然了，目前最大的懸念式臨港第一期工廠只準(zhǔn)備了20萬(wàn)的產(chǎn)能，如果交付順利，月銷 2 萬(wàn)不是夢(mèng)，甚至能誕生一臺(tái)堪比Model Y的爆款SUV。但要是交車周期拖 3 個(gè)月，競(jìng)品們也不會(huì)坐視手里的份額被尚界H5搶走。

但無(wú)論如何，尚界 H5 已經(jīng)把標(biāo)準(zhǔn)立在那兒了：15-20 萬(wàn)區(qū)間，以后沒(méi)有激光雷達(dá) + 第一梯隊(duì)級(jí)別的城區(qū) NOA，就別上桌吃飯了。對(duì)于消費(fèi)者而言，15-20萬(wàn)區(qū)間第一次出現(xiàn)“閉眼買都不虧”的選項(xiàng)。