雖然只是一款小型電動(dòng)車，但極狐T1不論是配置還是空間表現(xiàn)，都堪比緊湊級轎車。

作為目前中國車市銷量增速最快的細(xì)分市場之一，進(jìn)入2025下半年以來，10萬元以下小型車市場顯得異常熱鬧。近幾個(gè)月，已經(jīng)有多家車企針對這一市場推出全新產(chǎn)品。

8月22日，北汽極狐打造的全新小型純電車——極狐T1宣布開啟預(yù)售。新車預(yù)售價(jià)：6.88-9.38萬元，共推5款車型，最大續(xù)航里程達(dá)425公里。根據(jù)極狐品牌官方公布的信息，極狐T1開啟預(yù)售僅兩小時(shí)，即收獲11068輛訂單，可謂“出道即爆款”。而極狐T1之所以能如此受歡迎，還是因?yàn)榫珳?zhǔn)的洞悉了市場的需求。

外觀方面，采用品牌全新ARC-FLOW設(shè)計(jì)理念打造的極狐T1，擁有一副新潮科技又狡黠靈動(dòng)的“精致面孔”。高顏值的外觀造型讓作為小型車的極狐T1更顯精致與檔次，具備了精品化小車的特質(zhì)。同時(shí)，六種車漆的豐富選擇，也讓極狐T1更能滿足用戶個(gè)性化的審美需求。

內(nèi)飾部分，極狐T1則通過時(shí)下流行的極簡風(fēng)設(shè)計(jì)，讓座艙顯得簡約且充滿質(zhì)感。為了讓用戶日常用車更舒適、便利，作為小型車的極狐T1在配置方面做到了盡量“給足”。

新車全系標(biāo)配8.8英寸全液晶儀表屏+15.6英寸懸浮式中控大屏，并同時(shí)應(yīng)用極狐品牌最新的智能座艙系統(tǒng)，支持：AI語音助手、連續(xù)對話、可見即可說式控車、在線導(dǎo)航、APP商店、雙區(qū)語音域喚醒識別、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級等主流車機(jī)功能。同時(shí)，對于習(xí)慣車機(jī)連接手機(jī)的用戶，其還支持：支持蘋果CarPlay/HUAWEI HiCar/百度Carlink三種手機(jī)互聯(lián)方式。僅在屏幕硬件規(guī)格以及智能座艙功能與交互體驗(yàn)這一塊，同價(jià)位中就很少有車型達(dá)到極狐T1的水準(zhǔn)。

除了當(dāng)下用戶非常重視的智能交互體驗(yàn)出眾，極狐T1也非常重視座艙空間與精致感的營造。

雖然只是一款小型車，但極狐T1車身三圍卻做到了4337/1860/1572mm，軸距2770mm。進(jìn)入到車內(nèi)進(jìn)行實(shí)際的體驗(yàn)，極狐T1給人最直觀的感受就是“小車大空間”。得益于對空間的出眾優(yōu)化，極狐T1擁有非常高的實(shí)際“得房率”。這使得其后排乘坐空間堪比傳統(tǒng)的緊湊級兩廂車。與此同時(shí)，極狐T1的裝載空間也不容小覷。不僅標(biāo)準(zhǔn)裝載容積達(dá)到459L，同時(shí)擁有一處74L的隱藏式下沉空間，這兩處疊加，日常使用完全夠用。如果需要裝載大件物品，后排放倒可拓展出1352L的空間，也能輕松搞定。

在車輛駕駛艙，通過精巧空間布局與設(shè)計(jì)，極狐T1則擁有獨(dú)特且實(shí)用的懸浮式中控鞍座。其上層從前往后依次布置了手機(jī)收納槽、雙杯座、中央扶手箱；下層的鏤空區(qū)域則可以用來收放隨身的較大的物件，比如外套或大包。這樣的設(shè)計(jì)更充分的利用了小車包括的車內(nèi)空間。同時(shí)，為了確保用戶日常駕乘車輛的身體健康，極狐T1還按照母嬰級安全標(biāo)準(zhǔn)，打造了極凈座艙

其它細(xì)節(jié)方面，作為一款競品小車，極狐T1也考慮周全。除了配備后排空調(diào)出風(fēng)口，保證后排乘客也能享受適宜溫度外，其還配備有電動(dòng)尾門、360全景影像、透明底盤、50米循跡倒車等功能以提升用戶日常用車體驗(yàn)。前排座椅加熱/通風(fēng)（高配）以及電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶（頂配）則是不可或缺的高頻舒適性配置。

動(dòng)力部分，極狐T1全系采用單電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，根據(jù)續(xù)航不同，分別有兩款320和三款425車型。其中，320車型搭載33.4kWh磷酸鐵鋰電池，最大功率輸出95kW，峰值扭矩176牛米，CLTC工況續(xù)航320公里。425車型搭載42.3/44.1kWh磷酸鐵鋰電池，最大功率輸出70kW，峰值扭矩176牛米，CLTC工況續(xù)航425公里。另外，極狐T1 320車型、425車型還分別支持3.3kW和6kW的最高對外放電功率?？斐淠Ｊ较拢瑑H需16分鐘，即可將電池電量從30%充至80%。

點(diǎn)評：在燃油車時(shí)代，10萬元以內(nèi)價(jià)位的小車通常是廉價(jià)的代表。進(jìn)入到新能源時(shí)代，小型車的產(chǎn)品定義真悄然發(fā)生變化。以極狐T1為例，雖然只是一款小型電動(dòng)車，但其不論是配置還是空間表現(xiàn)，都堪比緊湊級轎車。同時(shí)，高顏值的外觀與出眾的智能交互體驗(yàn)，也使得其具備精品化的特質(zhì)。更重要是，這樣一款價(jià)值感和體驗(yàn)均越級的產(chǎn)品，起價(jià)還不到7萬元。如此極致的性價(jià)比，也難怪預(yù)售即爆款了。