邁凱倫車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)斯特拉表示，皮亞斯特里的"飛速學(xué)習(xí)"能力，或?qū)椭谫惣灸┶A得車手世界冠軍頭銜。

本周末一級(jí)方程式錦標(biāo)賽將結(jié)束四周的夏休，于荷蘭的贊德沃特賽道重啟競(jìng)爭(zhēng)，皮亞斯特里雖然仍為車手積分榜榜首，但相較于數(shù)場(chǎng)比賽前的兩位數(shù)優(yōu)勢(shì)，目前僅僅領(lǐng)先9分的處境顯然要危險(xiǎn)得多，因?yàn)殡S著歐洲地區(qū)賽程的推進(jìn)，其隊(duì)友諾里斯正蠶食著雙方之間的差距。

在被問到旗下兩位車手是否有誰比他的隊(duì)友更具優(yōu)勢(shì)時(shí)，斯特拉表示他們的"實(shí)力相當(dāng)"，不過皮亞斯特里在出道F1的第三年，便已達(dá)到諾里斯的水平，他說：「就像你說的，Lando或許有更多的比賽經(jīng)驗(yàn)?！?/p>

「開季他就在澳洲取得漂亮的成績(jī)，但實(shí)際上這場(chǎng)比賽，Oscar的表現(xiàn)絲毫不遜于Lando。Oscar在澳洲失分，只是因?yàn)橘惖赖淖詈舐范瓮蝗幌掠辍！?/p>

「我認(rèn)為Oscar有個(gè)特質(zhì)，就是學(xué)習(xí)得非?？欤谄渎殬I(yè)生涯中一再證明這一點(diǎn)，幾乎所有的初階賽事中，他都是首年即奪冠。在來到我們這里之后他也展現(xiàn)了這樣的能力，如今Lando與Oscar的操駕與執(zhí)行上，已處于非常、非常接近的水平?！?/p>

雖然MCL39賽車相較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明顯占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但起初更契合于皮亞斯特里的駕駛風(fēng)格，而諾里斯則于某些方面顯得難以適應(yīng)。但在經(jīng)過包括前懸吊配置在內(nèi)的調(diào)整之后，諾里斯已逐步扳回劣勢(shì)。

斯特拉坦言初始版MCL39確實(shí)讓諾里斯陷入掙扎，但如今兩人都滿意于現(xiàn)行版本，勢(shì)必讓車手世界冠軍之爭(zhēng)更激烈，他說：「本賽季我們必須承認(rèn)的一點(diǎn)是，車隊(duì)就發(fā)表版賽車所做的一些修改，確實(shí)影響到Lando駕駛風(fēng)格?！?/p>

「后來我們通過升級(jí)讓Lando和Oscar的設(shè)定略有差異，非常欣慰的是兩位車手現(xiàn)在都能自在地駕駛賽車。他們得以充分展現(xiàn)天賦，表現(xiàn)難分伯仲，成為了F1的精彩看點(diǎn)，這是我們作為一支車隊(duì)所想要達(dá)成的目標(biāo)。所以我認(rèn)為直到賽季結(jié)束，比賽都會(huì)非常有看頭?！?/p>