燃油庫(kù)作為易燃易爆場(chǎng)所，油氣泄漏與氣象因素結(jié)合易引發(fā)嚴(yán)重事故 —— 高溫可能加速燃油揮發(fā)，增加空氣中油氣濃度；大風(fēng)會(huì)擴(kuò)大油氣擴(kuò)散范圍；雷擊則可能直接點(diǎn)燃油氣。傳統(tǒng)氣象站因不具備防爆能力，無(wú)法在燃油庫(kù)內(nèi)部署，導(dǎo)致燃油庫(kù)長(zhǎng)期面臨 “氣象監(jiān)測(cè)缺失” 的安全隱患。燃油庫(kù)防爆氣象站W(wǎng)X-FBQ2專為油氣環(huán)境定制，通過(guò) “針對(duì)性防爆設(shè)計(jì) + 場(chǎng)景化監(jiān)測(cè)功能”，成為燃油庫(kù)安全管理的關(guān)鍵設(shè)備。

其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于 “油氣環(huán)境深度適配”。首先，設(shè)備整體防爆等級(jí)符合燃油庫(kù)安全要求，所有與外界接觸的部件均采用隔爆結(jié)構(gòu)，即使內(nèi)部電路出現(xiàn)異常，也能將火花、高溫限制在設(shè)備內(nèi)部，不與外部油氣接觸；設(shè)備外殼還具備防靜電功能，避免因靜電積累引發(fā)油氣燃燒。其次，針對(duì)燃油庫(kù)的監(jiān)測(cè)需求，除常規(guī)的風(fēng)速、風(fēng)向、溫濕度監(jiān)測(cè)外，還可集成可燃?xì)怏w濃度監(jiān)測(cè)功能，實(shí)時(shí)掌握空氣中油氣含量，當(dāng)油氣濃度接近安全閾值時(shí)，與氣象數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)分析 —— 例如高溫 + 高油氣濃度疊加時(shí)，立即觸發(fā)預(yù)警，提醒工作人員加強(qiáng)通風(fēng)、降低庫(kù)內(nèi)溫度。

在燃油庫(kù)的實(shí)際應(yīng)用中，該氣象站的 “預(yù)警聯(lián)動(dòng)” 價(jià)值顯著。某大型燃油庫(kù)以前依賴人工巡檢氣象與油氣情況，曾因夏季高溫未及時(shí)發(fā)現(xiàn)燃油揮發(fā)加劇，導(dǎo)致油氣濃度超標(biāo)，幸得巡檢人員及時(shí)處理才未發(fā)生事故；部署燃油庫(kù)防爆氣象站后，去年夏季一次高溫天氣中，設(shè)備監(jiān)測(cè)到庫(kù)內(nèi)溫度持續(xù)升高，同時(shí)油氣濃度緩慢上升，立即推送預(yù)警，工作人員啟動(dòng)噴淋降溫系統(tǒng)與防爆通風(fēng)設(shè)備，2 小時(shí)內(nèi)將溫度與油氣濃度降至安全范圍。此外，在燃油裝卸作業(yè)時(shí)，氣象站可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)速超過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，自動(dòng)提醒暫停裝卸，避免油氣在大風(fēng)中擴(kuò)散引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，該氣象站還支持與燃油庫(kù)現(xiàn)有安全系統(tǒng)對(duì)接，預(yù)警信息可同步至消防控制室、安保平臺(tái)，實(shí)現(xiàn) “氣象預(yù)警 — 應(yīng)急響應(yīng)” 的無(wú)縫銜接。例如當(dāng)監(jiān)測(cè)到雷擊預(yù)警時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷庫(kù)內(nèi)非必要電源，關(guān)閉露天裝卸口，啟動(dòng)防雷保護(hù)裝置，全方位降低雷擊引發(fā)事故的概率。燃油庫(kù)防爆氣象站用 “定制化安全設(shè)計(jì)”，填補(bǔ)了燃油庫(kù)氣象監(jiān)測(cè)的空白，為燃油儲(chǔ)存與運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。