前段時(shí)間，東大在短短幾天里，先后出現(xiàn)了第三款和第四款疑似六代機(jī)，尤其是第四款的出現(xiàn)，再加上這幾天“五小只”的出現(xiàn)，大概是讓某些人徹底破防了，他們的焦慮非常明顯；今天戎評(píng)就說說這件事。

【很多人好奇，東大還有多少“六代機(jī)”

曾經(jīng)有個(gè)說法，全世界最強(qiáng)空軍的排名，分別是：美國(guó)空軍、美國(guó)海軍、美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、美國(guó)國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)和美國(guó)陸軍，而咱們的空軍排在第七，甚至比三哥低少一名。

在早些年的時(shí)候，這個(gè)說法還能勉強(qiáng)，因?yàn)槔厦赖目哲?、海軍、馬潤(rùn)、國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)，都有五代機(jī)。但現(xiàn)在，這個(gè)排名就是一個(gè)笑話，主要原因是東大有殲-20和殲-35。

【那份“

驚世駭俗

”的排名

但有這么一個(gè)事實(shí)，幾十年來沒有改變：戰(zhàn)斗機(jī)這樣的現(xiàn)代化裝備，越來越不是阿貓阿狗就能搞出來的。

三代機(jī)、四代機(jī)，甚至到了四代半的時(shí)候，全世界的戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)還不少，歐洲的陣風(fēng)、臺(tái)風(fēng)，瑞典的鷹獅，甚至三哥的LCA都勉強(qiáng)能算。

但到了五代機(jī)，也就只有上三常，其中蘇-57在技術(shù)上也比較勉強(qiáng)；至于六代機(jī)，老美也陷入了焦慮，害怕自己和那些阿貓阿狗坐一桌。

去年12月份，“北六”率先出現(xiàn)的時(shí)候，網(wǎng)上一開始沒有多少聲音；年初，“南六”出現(xiàn)，大家才意識(shí)到，事情的嚴(yán)重性；第三第四款的出現(xiàn)，讓很多人都產(chǎn)生了焦慮：三代四代都沒有研究利索，五代機(jī)都磕磕絆絆，人家已經(jīng)搞六代機(jī)了！

【有人猜測(cè)，第四個(gè)方案來自“貴飛”，而且是艦載版本

在“南六”、“北六”出現(xiàn)之前，世界上有這樣一種幻覺，覺得中國(guó)行，自己也行；在咱們拿出殲-20和殲-35后，以國(guó)家也拿出了自己的“五代機(jī)”；比如韓國(guó)的KF-21，土耳其的“可汗”。

戎評(píng)在這里先澄清一個(gè)說法，網(wǎng)上有人說，巴基斯坦將“梟龍”資料泄密給土耳其，才讓土耳其有能力研制“可汗”。

其實(shí)這個(gè)說法存在謬誤，“梟龍”和“可汗”除了都是戰(zhàn)斗機(jī)之外，技術(shù)共性很有限，那有人好奇了，土耳其哪來的航空工業(yè)基礎(chǔ)？其實(shí)土耳其是F-35的主要海外供應(yīng)商之一，有大量部件是在土耳其生產(chǎn)的，土耳其是通過給“肥電”做配套，得以攢了一些家底和經(jīng)驗(yàn)。

【不管是“KF-21”還是“KAAN（可汗）”，距離真正的五代機(jī)還很遙遠(yuǎn)

回到老美身上，上個(gè)月，美國(guó)空軍宣稱，要在F-47項(xiàng)目上加大攻關(guān)力度；8月初的時(shí)候，美國(guó)海軍也發(fā)布了自己的“六代機(jī)”項(xiàng)目，F(xiàn)/A-XX的概念圖！不容易啊，美軍的“六代機(jī)”項(xiàng)目，終于新建了第二個(gè)文件夾。

美國(guó)海軍中將、海軍航空兵司令丹尼爾·奇弗，日前表達(dá)了對(duì)F/A-XX項(xiàng)目的期待，并且希望未來海軍“六代機(jī)”可以和MQ-25“黃貂魚”進(jìn)行搭配。

他在一個(gè)研討會(huì)上進(jìn)行了演講，主要透露出了兩個(gè)信息：一是F/A-XX存在很大的不確定性，二是F/A-XX項(xiàng)目將會(huì)在波音和諾格公司項(xiàng)目中選出。

除此之外，美國(guó)海軍還宣布了一項(xiàng)“忠誠(chéng)僚機(jī)”計(jì)劃，開始討論“未來海軍航空兵的作戰(zhàn)模式”！

事實(shí)上，美軍炒作的這兩個(gè)話題，就研發(fā)進(jìn)度來說，相當(dāng)有限；但他們迫不及待想讓外界知道，“美軍六代機(jī)進(jìn)展順利，不日將追上東大”；而且不管是F/A-XX，還是忠誠(chéng)僚機(jī)，都是在對(duì)標(biāo)東大的進(jìn)展，試圖證明“中國(guó)行，我也行”；，這些信息，戎評(píng)明顯能夠感覺出，他急了！

【“雞毛蒜皮”的小事也要吹一吹，美軍真的急了

很多人都認(rèn)為，美軍著急的原因是“東大有了，自己還沒有”；很多評(píng)論也是集中在“搶在美國(guó)面前研制出了六代機(jī)”。

這一點(diǎn)確實(shí)很重要，搶先研發(fā)意味著獲得了定義權(quán)，國(guó)外“六代機(jī)”的技術(shù)就需要向我們靠攏，但美軍真就是因?yàn)楹?jiǎn)單的攀比心理？

懂王或許喜歡攀比，但是美國(guó)空軍肯定不是。

不管美國(guó)現(xiàn)在裝備研發(fā)有多大的問題，他們終歸不是門外漢；在戎評(píng)看來，美軍真正著急的不是咱們一群“老六”本人，而是東大具備了搞出“老六”的所有前置條件，包括硬件和軟件。

【與“獲得一款裝備”相比，更難得是“知道如何使用一款裝備”

戎評(píng)之前說過關(guān)于南六、北六和西六的一些事，第4款是貴六；目前猜測(cè)比較多的是，西六可能是淘汰方案，但西飛決定自籌資金研制。

我軍的裝備研發(fā)過程，一般是部隊(duì)提出性能指標(biāo)后，多個(gè)院所拿出自己的設(shè)計(jì)方案，選型后開始生產(chǎn)樣機(jī)進(jìn)行測(cè)試；如果是被淘汰的方案，也可能轉(zhuǎn)變?yōu)橥赓Q(mào)型號(hào)。

但也存在這種一種情況，就是院所覺得自己的方案不錯(cuò)，就自籌資金將項(xiàng)目延續(xù)下去，部隊(duì)看中之后也會(huì)立項(xiàng)研發(fā)，也就是“轉(zhuǎn)正”了。

這一方面，西飛其實(shí)挺有經(jīng)驗(yàn)的，如“殲轟-7A”和“轟-6K”，最初都是西飛自籌資金、自行研制，后來被部隊(duì)看中；所以有人猜測(cè)，西六可能也是這種情況，那么貴六呢？

由于目前的影像資料很有限也很模糊，其本身也只能猜個(gè)大概，唯一可以確定的是，貴六方案也是無垂尾布局。

翼身融合、無垂尾結(jié)構(gòu)，在隱身方面具有天然優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)飛控要求很高，在傳統(tǒng)思維里，這種結(jié)構(gòu)的飛行器缺乏靈活性，幾乎無法勝任空中狗斗的要求。

但是東大的下一代戰(zhàn)機(jī)幾乎都是無垂尾布局，在戎評(píng)看來，這里透露的信息就多了。

【無垂尾設(shè)計(jì)本身就是技術(shù)能力的體現(xiàn)

首先，戎評(píng)能想到的就是咱們的空中戰(zhàn)術(shù)體系，與傳統(tǒng)有很大的變化。自海灣戰(zhàn)爭(zhēng)以來，超視距空戰(zhàn)的重要性不斷提升，但近距離的狗斗依舊占據(jù)重要位置；即便到了本世紀(jì)初，美國(guó)空軍依舊強(qiáng)調(diào)狗斗的重要性，認(rèn)為狗斗是“取得空戰(zhàn)勝利的最終決勝階段”，比如著名的“紅旗”軍演就有這樣的演訓(xùn)環(huán)節(jié)。

除此之外，美軍對(duì)戰(zhàn)機(jī)航炮也很執(zhí)著，盡管航炮可能破壞隱身外形，但F-22和F-35A依舊有裝備，F(xiàn)-35B/C則通過外掛吊艙的形式裝備航炮。這個(gè)經(jīng)驗(yàn)其實(shí)來自越戰(zhàn)，美軍早期的F-4“鬼怪”式戰(zhàn)斗機(jī)一度取消了航炮，結(jié)果與北越戰(zhàn)機(jī)交戰(zhàn)后吃了大虧，所以又裝了回去。

但是我軍可能走得更遠(yuǎn)，不再?gòu)?qiáng)調(diào)“狗斗”是取得空戰(zhàn)勝利的最后階段，而是“不一定會(huì)用上，但一定要掌握”的能力。

我軍確實(shí)保留了“狗斗”的訓(xùn)練內(nèi)容，“金頭盔”比賽中也加入了強(qiáng)制狗斗的科目，但從印巴“5·7”空戰(zhàn)來看，利用導(dǎo)彈射程優(yōu)勢(shì)的“放風(fēng)箏”戰(zhàn)術(shù)，將是我軍未來主要的空戰(zhàn)手段。

【“信息化”+“超視距”，是東大的主要作戰(zhàn)方式

其次是戰(zhàn)術(shù)的升級(jí)，意味著裝備也要適配戰(zhàn)術(shù)。我軍既然有信心，下一代戰(zhàn)斗機(jī)都是無垂尾設(shè)計(jì)，這就說明咱們已經(jīng)解決了相關(guān)的技術(shù)難題，在空氣動(dòng)力學(xué)、材料學(xué)等諸多領(lǐng)域都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，畢竟狗斗這種能力不能完全丟掉。

此外，幾天后的閱兵中，咱們還會(huì)一口氣亮出至少5款“忠誠(chéng)僚機(jī)”，也就是戎評(píng)說的“五小只”；戎評(píng)認(rèn)為，咱們的“忠誠(chéng)僚機(jī)”路線和美軍有點(diǎn)不一樣，不同型號(hào)有不同專長(zhǎng)，通過組合實(shí)現(xiàn)任務(wù)的多樣性，不僅實(shí)現(xiàn)了有人機(jī)與無人機(jī)之間的高速數(shù)據(jù)共享和智能任務(wù)分配，更通過先進(jìn)的數(shù)據(jù)鏈和人工智能算法，實(shí)現(xiàn)了多平臺(tái)、多域情的實(shí)時(shí)融合與決策。

美軍雖然早在“協(xié)同作戰(zhàn)能力”（CEC）等項(xiàng)目上有所探索，但其各軍種間長(zhǎng)期存在的技術(shù)壁壘和項(xiàng)目整合難題，嚴(yán)重拖累了其體系化進(jìn)展。

相比之下，我軍憑借集中統(tǒng)一的體制優(yōu)勢(shì)，在裝備研發(fā)之初就高度重視體系融合，實(shí)現(xiàn)了跨軍種、跨平臺(tái)的互聯(lián)互通互操作，能夠?qū)⒎稚⒌难b備節(jié)點(diǎn)整合為一個(gè)高效的殺傷網(wǎng)絡(luò)，用于爭(zhēng)奪制空權(quán)。

【我軍“六代機(jī)”進(jìn)入工程樣機(jī)階段，意味著我軍對(duì)六代機(jī)應(yīng)用形成了初步的理論體系

很多人對(duì)軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的討論，往往集中在“裝備”上面。這點(diǎn)完全可以理解，因?yàn)檠b備是看得見、摸得著的，而且還有性能指標(biāo)來進(jìn)行對(duì)比。

但在戎評(píng)看來，與裝備相比，“怎么用裝備”才是更重要的事情。咱們的“六代機(jī)”出現(xiàn)多個(gè)型號(hào)，不管是工程樣機(jī)還是廠家自研型號(hào)，這都意味著我軍對(duì)“六代機(jī)”提出了具體的指標(biāo)，同時(shí)也說明我軍對(duì)“怎么用六代機(jī)”已經(jīng)有了初步的概念。

如果說，五代機(jī)我們還能摸著鷹醬過河，那么六代機(jī)領(lǐng)域是沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，全靠自己摸索。這個(gè)概念不是天馬行空般瞎想，而是需要空軍部隊(duì)在長(zhǎng)期的訓(xùn)練、作戰(zhàn)任務(wù)當(dāng)中，積累相當(dāng)數(shù)量的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上做出總結(jié)。

目前我軍戰(zhàn)機(jī)和飛行員的訓(xùn)練強(qiáng)度，恐怕是全球首屈一指的，甚至超越了美軍，因此“六代機(jī)”首先出現(xiàn)在東大，這是必然的結(jié)果！

【東大不僅有、而且知道怎么用，這點(diǎn)很重要

曾幾何時(shí)，美軍的空中力量一直是天花板級(jí)別的存在，如今被咱們上了強(qiáng)度。咱們攻克的一系列難題，不僅是裝備技術(shù)和工藝的進(jìn)步，軟件、系統(tǒng)的升級(jí)，還包括作戰(zhàn)理論、訓(xùn)練大綱、作戰(zhàn)手冊(cè)等軟件的完善，這是一整個(gè)體系的提升，難度遠(yuǎn)超研制出一款裝備，而在這件事上，咱們走到了老美的前面。戎評(píng)覺得，這才是老美最焦慮的地方。