殲-15戰(zhàn)斗機，是國產(chǎn)第一代固定翼艦載機，也是全球現(xiàn)役唯一重型艦載機，在海軍中地位無可替代。正是由于它的出現(xiàn)，才有了后續(xù)殲-15T彈射型、殲-15D電子戰(zhàn)型，使海軍航母戰(zhàn)斗力得到質(zhì)的飛躍。

航母戰(zhàn)斗力，除大噸位大平臺外，最核心作戰(zhàn)力量就是艦載機。殲-15于2009年實現(xiàn)首飛，在此之前我們并沒有艦載機研制經(jīng)驗，考慮到配套平臺遼寧艦原型就是蘇聯(lián)“瓦良格”號，所以參考蘇-33研制國產(chǎn)艦載機，就成了當時最合適選擇。蘇-33來自“側(cè)衛(wèi)”深度改型，對標美國F-14“雄貓”重型戰(zhàn)斗機，最大航程3000公里，作戰(zhàn)半徑1100公里，將艦隊防空圈前推300公里。還可以攜帶6.5噸有效載荷，在航母250公里外空域執(zhí)行巡邏、防空截擊等任務(wù)，滯空時間更是高達2.5個小時。僅從制空任務(wù)對比，得到“側(cè)衛(wèi)”系列大航程、高機動能力加持，明顯優(yōu)于美制F/A-18“大黃蜂”和F-14“雄貓”。原來我們有意購買50架，未來用于裝備幾個航母戰(zhàn)斗群，希望先購入2架作為性能評估。不過遭到俄方拒絕，擔心遭到仿制影響其出售，同時重啟蘇-33生產(chǎn)線成本太高，訂購數(shù)量不足以讓他們行動起來。

剛好我們在上世紀90年代，引進蘇-27生產(chǎn)線并打造了殲-11國產(chǎn)化版本，大家來源相同航電水平我們更高，因此在技術(shù)上完全具備實現(xiàn)可能性。然后從烏克蘭購買了T10K-3原型機，以此為基礎(chǔ)參考借鑒，從購入到殲-15成功首飛僅用不到5年，這也充分證明當年不愿花高價重啟蘇-33生產(chǎn)線決定是多么正確。憑借后發(fā)優(yōu)勢，殲-15大量采用新工藝、新材料，以此來彌補蘇-33存在的先天不足。比如用復合材料替換鋁合金，在結(jié)構(gòu)上最少減重300公斤，同時采用新型雷達、電子對抗系統(tǒng)等，減重的同時優(yōu)化了性能，和蘇-33相比性能成倍提高。殲-15全外掛相當可觀，從已經(jīng)公開畫面看可以攜帶4枚PL-12中距導彈、2枚PL-8近距格斗彈，以及4枚“鷹擊”-83K反艦導彈等。

在整體減重約1噸后，效果確實顯而易見，4中2近4反艦多用途能力超強。同時還可以加裝加油吊艙，進行空中伙伴加油，有利于保障殲-15獲得更大滯空時間。隨著殲-15T彈射型裝備上艦，換裝有源相控陣雷達性能更強，原來無法滿油滿彈起飛不足，也將在配套福建艦后得以解決。此外還有殲-15D電子戰(zhàn)型，攜帶大型翼尖電子戰(zhàn)吊艙，主要執(zhí)行電磁干擾和壓制作戰(zhàn)，還保留了原型多用途作戰(zhàn)能力。首飛16年正值壯年，未來還會有更多改進升級，和殲-35協(xié)同作戰(zhàn)超越美國同類機型。