從去年5月奧迪與上汽正式簽訂合作協(xié)議，到今年8月18日AUDI品牌首款量產(chǎn)車E5 Sportback開啟預(yù)售，不到15個(gè)月的時(shí)間，奧迪與上汽完成了一個(gè)新品牌從立項(xiàng)到量產(chǎn)落地的全過程，速度之快，不僅打破了傳統(tǒng)豪華品牌上新的紀(jì)錄，和新勢力相比這個(gè)速度也很驚人。

作為傳統(tǒng)豪華品牌中第一個(gè)圍繞中國市場量身打造的新能源戰(zhàn)略品牌，AUDI沒有采用傳統(tǒng)的四環(huán)標(biāo)志，或許有人認(rèn)為，沒有了四環(huán)標(biāo)志就不算真正的奧迪，這種以標(biāo)識論血統(tǒng)的觀點(diǎn)，實(shí)際上忽略了汽車品牌最核心的價(jià)值所在。

如果真的追溯血統(tǒng)，對奧迪品牌發(fā)展歷程有真正深入了解的人自然清楚，四環(huán)標(biāo)識并非自始至終都是奧迪的唯一標(biāo)志。在奧迪116年的歷史中，不同時(shí)期曾采用過多種標(biāo)識，AUDI字母標(biāo)識也曾多次出現(xiàn)，1909年奧迪品牌的開端，正是由AUDI字母組成的標(biāo)識。

從這個(gè)層面來看，上汽奧迪啟用“AUDI”標(biāo)識某種意義上來說，恰恰是對品牌歷史的一種回溯與致敬。更為重要的是，“AUDI”跳出了傳統(tǒng)四環(huán)標(biāo)識所帶來的固有印象，它是奧迪試圖在新的市場環(huán)境中，以全新的視覺符號傳遞品牌的多元魅力，吸引更為廣泛的消費(fèi)群體的創(chuàng)新之舉。

01

奧迪品牌的真正圖騰

在汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局的今天，我們需要重新思考：什么才是定義一款車的根本？是前臉上的一個(gè)LOGO，還是融入車輛骨髓的技術(shù)基因與造車?yán)砟睿?/p>

當(dāng)我們撥開表象，深入探尋奧迪的本質(zhì)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，奧迪的核心價(jià)值從來不只是四個(gè)環(huán)，真正讓奧迪百余年的歷史長河中在全球汽車市場屹立不倒、熠熠生輝的，是其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)、“突破科技，啟迪未來”的品牌理念。

技術(shù)內(nèi)核，無疑是奧迪品牌的核心競爭力所在，也是定義一輛車是否為真正奧迪的關(guān)鍵要素。燃油車時(shí)代，奧迪憑借在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、quattro四驅(qū)系統(tǒng)以及輕量化車身等方面的卓越成就，樹立了一個(gè)又一個(gè)行業(yè)標(biāo)桿。這些技術(shù)成就，并非依賴于車標(biāo)而存在，而是深深烙印在每一輛奧迪汽車的血脈之中，成為其區(qū)別于其他品牌的獨(dú)特印記。

品牌理念，也是奧迪品牌不可或缺的重要組成部分。奧迪一直秉持著 “突破科技，啟迪未來” 的品牌理念，致力于通過科技創(chuàng)新，為消費(fèi)者帶來更加卓越的出行體驗(yàn)。無論是在車輛的設(shè)計(jì)、制造工藝，還是在智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域，奧迪都始終堅(jiān)持以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，不斷探索創(chuàng)新。

車標(biāo)，是品牌形象的外在表現(xiàn)形式之一，但絕非唯一。對消費(fèi)者而言，真正應(yīng)該關(guān)注的，是一臺奧迪車型是否繼承了奧迪品牌的技術(shù)基因、是否延續(xù)了奧迪的造車?yán)砟?、是否能夠提供真正的奧迪體驗(yàn)。這些內(nèi)在的價(jià)值，遠(yuǎn)比外在四環(huán)或AUDI的標(biāo)識更加重要。

汽車行業(yè)正處于前所未有的變革時(shí)期，電動(dòng)化、智能化的浪潮席卷而來，傳統(tǒng)的汽車品牌形象和市場格局正在被重塑。在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，汽車品牌需要更多元化的形象表達(dá)，不少傳統(tǒng)大廠紛紛推出全新品牌或系列，以全新形象擁抱電動(dòng)未來。

奧迪同樣需要不斷豐富和發(fā)展自身的品牌含義，以適應(yīng)市場和消費(fèi)需求的快速變化。上汽奧迪的新嘗試，正是奧迪品牌在新時(shí)代的自我拓展和內(nèi)涵延伸。它代表著奧迪對年輕、科技、創(chuàng)新等元素的擁抱，試圖通過新的品牌形象，吸引更多年輕中國消費(fèi)者的關(guān)注，為品牌注入新的活力。這種順應(yīng)時(shí)代潮流的變革精神，也是奧迪品牌能夠長久發(fā)展的重要保障。

之所以選擇在中國市場、和上汽集團(tuán)合作進(jìn)行這次創(chuàng)新之舉，正是考慮到了中國智能電動(dòng)汽車市場的發(fā)展速度之快、產(chǎn)業(yè)鏈之成熟，上汽集團(tuán)自身強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和龐大的本土生態(tài)體系，以及雙方多年合作中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)。

全新AUDI品牌CEO宋斐明始終強(qiáng)調(diào)，“奧迪上汽合作不是試點(diǎn)性質(zhì)，而是會(huì)對未來數(shù)十年產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的長期項(xiàng)目，是奧迪和上汽打造的一個(gè)全新的合作機(jī)制?！?/p>

面對新時(shí)代的競爭格局，百年奧迪希望去觸達(dá)四環(huán)標(biāo)識尚未涵蓋到的新消費(fèi)訴求，AUDI便是最佳載體，它承襲了百年奧迪的基因，又擁有全新的品牌形象。

02

AUDI的第一份答卷

從奧迪E5 Sportback這款車上，我們能更透徹的理解AUDI品牌的創(chuàng)新和傳承。首先，AUDI品牌沒有沿用奧迪現(xiàn)有的純電平臺，而是脫胎自奧迪與上汽合作開發(fā)的ADP智能數(shù)字平臺，這是一個(gè)從底層代碼就重新開發(fā)的全新平臺，具有高度通用性和靈活性，專為中型和中大型智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車型設(shè)計(jì)，它為AUDI品牌專注于豪華、智能、電動(dòng)出行賽道提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

設(shè)計(jì)上，奧迪E5 Sportback有著不同于傳統(tǒng)奧迪油車的科技感和未來感，但同時(shí)人們又能一眼從它身上找到熟悉的奧迪元素——初代奧迪TT（參數(shù)丨圖片）的圓潤輪拱、RSQ概念車的簡潔型面與RS6的動(dòng)感姿態(tài)，這些都是標(biāo)志性的奧迪Sportback基因。內(nèi)飾同樣如此，這個(gè)采用全新交互設(shè)計(jì)的全場景數(shù)智化陪伴座艙，既有先鋒的一面，也能從三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤和運(yùn)動(dòng)座椅中看到奧迪品牌不變的動(dòng)感基因。

智能化的表現(xiàn)上，奧迪E5 Sportback已經(jīng)通過與Momenta深度聯(lián)合開發(fā)的EBM端到端大模型配合英偉達(dá)Orin-X芯片，實(shí)現(xiàn)了對城市領(lǐng)航場景的全面覆蓋，進(jìn)入了智能輔助駕駛的第一梯隊(duì)。而在對手們所不具備的百年積淀造就的機(jī)械素養(yǎng)上，奧迪E5 Sportback又完美沿襲了奧迪賽車級的精髓，quattro智能四驅(qū)、Brembo四活塞制動(dòng)系統(tǒng)、大師級底盤調(diào)校，每一項(xiàng)都是奧迪的看家本領(lǐng)。

最能體現(xiàn)AUDI品牌獨(dú)特性和靈活性的，還有奧迪E5 Sportback給出的23.59萬-31.99萬元的預(yù)售價(jià)格。既能夠避免和四環(huán)品牌之間的內(nèi)耗，又能更好地與本土新勢力品牌競爭，這恰恰是AUDI品牌沒有延續(xù)現(xiàn)有標(biāo)識和產(chǎn)品體系、“另起爐灶”才能達(dá)到的游刃有余的效果。

所以，在奧迪E5 Sportback這款車上，我們看到了百年奧迪的技術(shù)精髓和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)在新品牌AUDI中得到了完整傳承，同時(shí)也看到了它對創(chuàng)新求變的不懈追求。

正如奧迪全球CEO高德諾所說，“奧迪E5 Sportback的量產(chǎn)，不僅僅是一款新車的開端，更是一個(gè)新時(shí)代的起點(diǎn)?！?/p>

對任何品牌來說，在這個(gè)變革的時(shí)代，最大的風(fēng)險(xiǎn)不是改變，而是停滯不前。從這個(gè)層面來看，AUDI品牌的誕生恰恰是對百年奧迪內(nèi)在含義的不斷豐富和發(fā)展。

而作為消費(fèi)者真正應(yīng)該關(guān)注的，不是車頭懸掛的標(biāo)識，而是一款車是否真正繼承了奧迪的技術(shù)基因，是否真正延續(xù)了奧迪的造車?yán)砟?，是否能夠提供真正的奧迪體驗(yàn)。這些內(nèi)在的價(jià)值，遠(yuǎn)比一個(gè)外在的標(biāo)識更加重要。