回看如今的汽車市場，可以發(fā)現(xiàn)電動車市場陷入同質(zhì)化困局。究竟該如何破局則成為了關(guān)鍵。而小鵬汽車用五年磨一劍的技術(shù)沉淀，在今晚（8月27日）給出了破局答案。全新小鵬P7在智能化、三電系統(tǒng)、性能與安全等維度進行升級，并且給出了非常有誠意的權(quán)益價格；

全新P7分為四個版本，其中702長續(xù)航Ultra售價21.98萬元、820超長續(xù)航Ultra售價23.98萬元、750四驅(qū)高性能Ultra售價25.98萬元。750四驅(qū)鵬翼門Ultra同期發(fā)布，售價30.18萬元。那么問題來了，全新小鵬P7又有何高招，就破解如今電動車同質(zhì)化的局面呢？

滿血AI重構(gòu)人車關(guān)系

作為本次升級的核心，全新小鵬P7在智能化方面表現(xiàn)突出。全新小鵬P7首次實現(xiàn)“智駕+智艙”雙AI大模型融合，全系標(biāo)配三顆自研圖靈AI芯片，整車有效算力達2250TOPS，相當(dāng)于20臺頂級游戲電腦的計算能力。其中兩顆驅(qū)動智駕VLA大模型，實現(xiàn)從感知到?jīng)Q策的全鏈路自主進化；

另一顆芯片協(xié)同8295P芯片驅(qū)動智艙VLM大模型，打造出能理解自然語言的AI伙伴；車外四音區(qū)語音系統(tǒng)支持跨音區(qū)對話，用戶在車外說“打開后備廂”即可自動開啟，聲紋識別+鑰匙雙重驗證保障隱私安全。

座艙交互體驗同樣顛覆傳統(tǒng)，車內(nèi)配備87英寸追光全景HUD將導(dǎo)航箭頭直接投射在路面，配合三軸靈動屏，在窄道會車時屏幕會自動轉(zhuǎn)向駕駛員側(cè)，宛如副駕真人提醒。運動方向盤集成衛(wèi)星駕控旋鈕，一鍵切換Boost模式時，座椅側(cè)翼會同步收緊，帶來賽車級沉浸感。

全域800V+5C超充 重新定義補能自由

基于全域800V SiC碳化硅平臺打造的全新小鵬P7，徹底打破充電場景的物理限制。新車配備5C超充AI電池配合碳化硅電控系統(tǒng)，可實現(xiàn)10分鐘補能525公里，即便在普通國標(biāo)樁上，也能通過電壓主動升壓技術(shù)，將充電功率提升至120kW以上，10%-80%充電僅需30分鐘。

全新小鵬P7可以做到“不挑樁”，而這樣的技術(shù)則是源于云端大數(shù)據(jù)支持的動態(tài)適配算法，車輛可預(yù)判充電樁功率波動特征，自動優(yōu)化充電曲線，在380V老舊充電樁上仍能維持穩(wěn)定補能效率。

在續(xù)航方面，全新小鵬P7提供了820km超長續(xù)航版，就這樣的續(xù)航水準(zhǔn)已經(jīng)超越多數(shù)燃油車，配合小鵬超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國420城的2000+站點，真正實現(xiàn)“充電如加油”的補能體驗。而四驅(qū)高性能版在3.7秒破百的同時，仍能保持750km續(xù)航，徹底打破性能與續(xù)航不可兼得的行業(yè)悖論。

超跑級性能架構(gòu) 重新定義駕駛樂趣

在年輕人關(guān)注的駕控方面，全新小鵬P7采用與保時捷Taycan（參數(shù)丨圖片）同源的中置電驅(qū)布局，軸間質(zhì)量占比達81%，配合440mm超低重心，在紐北賽道模擬測試中彎道極限速度提升15%。雙電機四驅(qū)系統(tǒng)爆發(fā)594馬力，3.7秒破百的加速性能比肩百萬級超跑，更難得的是通過扭矩矢量控制系統(tǒng)，在濕滑路面仍能保持穩(wěn)定姿態(tài)。

底盤技術(shù)采用全鋁前雙叉臂+后五連桿懸架，配合雙腔空氣懸架與DCC動態(tài)阻尼控制系統(tǒng)，可在舒適、運動、賽道三種模式間無縫切換。在重慶山路上實測，車輛過彎橫向加速度達1.11G，車身側(cè)傾控制在3.2°以內(nèi)，甚至能找到機械時代的駕駛樂趣。

軍工級安全標(biāo)準(zhǔn)

安全性能上，全新小鵬P7通過C-NCAP五星認證與中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)。車身采用2000MPa熱成型鋼打造籠式結(jié)構(gòu)，電池底護板使用1300MPa熱成型鋼+吸能復(fù)合材料，可承受5噸重物沖擊不變形。云端大模型風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)實時監(jiān)控電芯狀態(tài)，當(dāng)檢測到異常時，0.01秒內(nèi)觸發(fā)分級斷電預(yù)案，從源頭杜絕熱失控風(fēng)險。

總結(jié)

小鵬P7從曾經(jīng)初代車型的“顏值天花板”發(fā)展到如今的“AI性能標(biāo)桿”，全新小鵬P7用21.98萬元的起售價證明：智能電動車的價值，不應(yīng)被價格標(biāo)簽束縛。當(dāng)行業(yè)陷入同質(zhì)化內(nèi)卷時，小鵬卻用心打磨出的全域800V平臺、三顆圖靈芯片、3秒級性能的全新小鵬P7。對于這款新車你覺得怎樣呢？