短短幾年時間狂砸2萬億，傾盡全國之力修建三大項目，這一連串的大動作背后到底隱藏著什么不為人知的大國博弈？今天我用幾分鐘的時間講清楚這個問題。

大家都知道，最近三大超級工程同時動工的消息引發(fā)了全球熱議，我們在修建雅江水電工程的同一時間，還在開工川藏鐵路和新藏鐵路。

很多人不明白為什么這些工程會引發(fā)全球的關(guān)注，其實原因很簡單，主要就兩大原因：

第一，這些工程的投資十分巨大。

雅江水電站預(yù)計總投資超過1.2萬億。

川藏鐵路總投資超過3000億。

新藏鐵路總投資在3000-4000億之間。

這每一個項目單拿出去，都堪比甚至是超越了三峽大壩，是名副其實的世紀(jì)工程，全世界其他國家，修建一個工程都十分吃力，可我們竟然在同一時間開工了三大超級項目，如此巨大的投資打破了人類多項歷史紀(jì)錄，所以才引發(fā)了全球關(guān)注。

第二，這些工程的建設(shè)難度極其巨大。

雅江水電工程要在海拔3300米的青藏高原地區(qū)動工，要在50公里的直線距離之內(nèi)，在2000米的巨大落差之下修建工程，這是超越人類認(rèn)知的世紀(jì)大挑戰(zhàn)。

而川藏鐵路，則要依次經(jīng)過四川盆地、川西高山峽谷區(qū)、川西高山原區(qū)、藏東南橫斷山區(qū)和藏南谷底區(qū)等5個地貌單元，總體經(jīng)歷“八起八伏”，其中部分路段，平均海拔超過4000米，有80%的路段都要用隧道通行，從建設(shè)難度來看，這就是人類空前絕后、震古爍今的終極工程。

至于新藏鐵路則更加離譜，它要橫跨中國的龍脈昆侖山脈，越過喜馬拉雅山，直接打通新疆和西藏的連接，沿路要經(jīng)過數(shù)十條冰河，一大片無人區(qū)，全線海拔超過4500米，冬季最低氣溫低至零下40℃，而且還有凍土、高原缺氧等自然環(huán)境的巨大挑戰(zhàn)，施工難度遠(yuǎn)超普通人的認(rèn)知。

正是因為這兩大原因，所以這三大工程一經(jīng)開工就引發(fā)了全球熱議，大家都想看看，我們這個世界基建狂魔的極限到底在哪里。

看到這里，我知道有人要問了，那建這些超級工程的目的到底是什么呢？有這個閑錢為什么不平均發(fā)給所有人？今天我從經(jīng)濟(jì)、國家安全、長遠(yuǎn)戰(zhàn)略三個角度來深入解讀這個問題。

先說第一個角度，經(jīng)濟(jì)層面的考慮。

眾所周知，每當(dāng)經(jīng)濟(jì)遇到下行期，國家就會通過興建大工程的方式來以工代賑，解決社會的就業(yè)問題，比如說美國歷史上著名的羅斯福新政，在經(jīng)濟(jì)大蕭條的沖擊之下，無數(shù)美國人失去了工作，為了解決這個問題，羅斯?？偨y(tǒng)決定以工代賑，通過大力搞基建的方式，去增加就業(yè)，刺激消費(fèi)和生產(chǎn)。

美國很多鐵路、機(jī)場還有水電項目都是那個時候修建的，比如說美國歷史上規(guī)模最大的生態(tài)工程——羅斯福大草原林業(yè)工程，還有田納西水利工程、諾里斯大壩，都是那個年代修建的，通過這種方式，羅斯福顯著改善了美國經(jīng)濟(jì)。

那同樣的道理，三大工程同時動工，2萬億砸下去，就能解決很多人的就業(yè)問題，比如說根據(jù)預(yù)測，僅雅江水電工程一個項目，就能直接創(chuàng)造超過10萬個就業(yè)崗位，這還是直接相關(guān)的，還有上下游的產(chǎn)業(yè)鏈帶動效應(yīng)，比如說對水泥、鋼鐵、電力設(shè)備、光伏等產(chǎn)業(yè)的帶動作用，三大工程同時聯(lián)動，有希望解決百萬以上的就業(yè)問題，尤其是現(xiàn)在房地產(chǎn)行業(yè)下行的大格局下，這是拉動經(jīng)濟(jì)最直接的方式，畢竟東部的大城市基建已經(jīng)接近飽和，在這樣的情況下，大規(guī)模投資西部就成了明智之舉。

而且不只是為了解決就業(yè)問題，還能帶來顯著的經(jīng)濟(jì)收益，雅江水電站工程，規(guī)劃的裝機(jī)容量高達(dá)6000萬千瓦，年發(fā)電量預(yù)計能達(dá)到驚人的3000億度，相當(dāng)于3個三峽大壩的發(fā)電能力，一旦建成，能為中東部大量城市提供源源不斷的清潔能源，還有川藏和新藏鐵路，一旦它們打通了交通系統(tǒng)，預(yù)計每年能為西藏和新疆增加百億規(guī)模的旅游消費(fèi)收入，從長遠(yuǎn)看這也是穩(wěn)賺不賠的投資。

更重要的是，不只是民生方面的考慮，西藏和新疆地區(qū)還有豐富的自然資源，比如說新疆有石油、煤炭、天然氣，西藏有豐富的銅、鉻、鋰等礦產(chǎn)資源，鐵路系統(tǒng)打通之后，這些資源將會源源不斷地涌入中國的核心區(qū)域，幫助中國持續(xù)的穩(wěn)定發(fā)展。

總而言之，從經(jīng)濟(jì)層面來看，這是受益極大的一件事情。

看完經(jīng)濟(jì)層面的分析，我們再來看國家安全層面。

第二，國家安全層面的考慮。

熟悉地理的朋友都清楚，我國除了規(guī)劃了川藏和新藏鐵路之外，還有青藏、滇藏、甘藏三條線路，這五條鐵路系統(tǒng)，將我國的新疆、西藏、四川、云南、青海、甘肅連接成了一個整體，到時候我國的西部地區(qū)就會出現(xiàn)一個環(huán)形的鐵路網(wǎng)。

這不只是旅游方面的考慮，更是國防安全的重要支撐，不信大家打開地圖看一看，新藏鐵路沿線的9個邊境縣中，其中最近的那個普蘭縣距離印度的新德里只有470公里，雅江水電站建設(shè)地墨脫距離邊境也就幾十里的距離，還有川藏鐵路沿線，很多地方到國境線也只有幾十公里的距離。

一旦這些鐵路建成，從南疆到拉薩的運(yùn)輸時間，將會從7天壓縮到10個小時，從云南和四川進(jìn)入西藏的時間，也會大幅縮減，到時候解放軍一邊是火車在運(yùn)物資，一邊是無人機(jī)在調(diào)配口糧，一邊是運(yùn)20在來回折返，而反觀印度，他們還在邊境用騾馬和卡車低效補(bǔ)給，你說到時候邊境的局勢會發(fā)生什么樣的變化？

更重要的是，西藏和新疆作為我國面積最大的兩個自治區(qū)，建國70多年竟然都沒有通鐵路，一旦兩個地區(qū)被鐵路連接在一起，那未來兩地的聯(lián)系會更加緊密，他們和中東部其他省份的往來也會更加密切，這樣也有助于民族大團(tuán)結(jié)，凝聚中國的整體力量，肯定是利國利民的好事。

第三，長遠(yuǎn)戰(zhàn)略的考慮。

熟讀歷史的朋友都清楚，當(dāng)中原王朝實力強(qiáng)勁的時候，西出西域向外釋放影響力是我們一定會做的事情。

比如說西漢時期，我們將西域牢牢地控制在手里，北擊匈奴七百余里，商路直通歐洲大陸。

再比如說唐朝時期，我們通過西域和阿拉伯地區(qū)貿(mào)易，開啟了一個千年罕見、萬國來朝的盛世。

所以經(jīng)營西域就是一個重要的歷史風(fēng)向標(biāo)，那意味著中國的實力已經(jīng)到了一個十分強(qiáng)勁的臨界點。

為什么我們要提出一帶一路？因為你打開地圖就清楚，全世界真正的中心，其實就是歐亞非三個大陸組成的世界島。

一旦有人能夠整合歐亞大陸，那全世界的貿(mào)易和資源就會集中在這個區(qū)域，到時候遠(yuǎn)在北美的美國就成會成為海上的孤兒，所以我們的西進(jìn)戰(zhàn)略，本質(zhì)上就是在用陸權(quán)對抗美國的海洋霸權(quán)。
所以一旦新藏鐵路可以通車，那我們就可以通過喀什口岸對接中亞，將西藏直接并入一帶一路的鐵路網(wǎng)絡(luò)，而且新藏鐵路還能對接中巴經(jīng)濟(jì)走廊，打通我們進(jìn)入印度洋的道路，到時候西方國家再想在海上圍堵我們，簡直就是癡人說夢。

而且不只是新藏鐵路，你看看我們這些年規(guī)劃的那些鐵路項目，連接歐洲的中歐鐵路，打開東南亞的中老鐵路，還有延伸至波斯灣的中伊鐵路……你把這些鐵路系統(tǒng)串起來看，就會發(fā)現(xiàn)全國的鐵路系統(tǒng)就是一盤棋。

對內(nèi)把我們的能源、物資、技術(shù)和資本串聯(lián)在一起，對外也可以輸出我們的產(chǎn)能和影響力，通過這種內(nèi)外循環(huán)打通的方式去提升我們的國際影響力。

再說明白點就是，這就像一個武林高手被打通了任督二脈一樣，一旦鐵路系統(tǒng)串聯(lián)成功，中國的發(fā)展速度還會進(jìn)一步提速。

到時候中亞、中東、東南亞、南亞的局勢恐怕會發(fā)生翻天覆地的改變。

總而言之，國家在西部推動的這些超級工程，它著眼的不是眼下的利益，而是至少三五十年之后的長遠(yuǎn)考慮，這就像青藏鐵路、西氣東輸、南水北調(diào)這些工程一樣，剛開始規(guī)劃的時候往往會遭到國內(nèi)巨大的質(zhì)疑，但隨著時間的推移，歷史會證明我們的當(dāng)初的決定是極具遠(yuǎn)見的，這一次的三大超級工程也是一樣的道理，等到幾十年后我們回過頭再看，就會發(fā)現(xiàn)如今的決定是多么的高瞻遠(yuǎn)矚。

很多人一直想不清楚，為什么我們總說時間站在我們這一邊，這一次的三大工程就是一個很好的案例，因為我們可以長遠(yuǎn)規(guī)劃利國利民的超級項目，等到幾十年后就能看到國力的質(zhì)變時刻，可是美國空耗時間又能改變什么東西？他們的政客只在乎眼前的選票和利益，不在乎10年之后的事情，畢竟4年一個輪換，等到特朗普下去，繼任者又是一次全面的推倒否定，就這樣的國家，如何和我們這種有百年規(guī)劃的國家相提并論？