65英尺長的"領(lǐng)航者"號(hào)能夠執(zhí)行長期海上任務(wù)，繪制深海海底地圖并支持海事感知任務(wù)。

全球首艘具備全海域自主航行能力的最大型無人水面艇已獲得美國船級(jí)社（ABS）認(rèn)證。由賽艇無人機(jī)公司研發(fā)的"領(lǐng)航者"號(hào)全長65英尺（20米），是專為深海任務(wù)設(shè)計(jì)的全自主無人水面艇，于8月27日正式獲得美國船級(jí)社認(rèn)證。

據(jù)報(bào)道，這款調(diào)查艇是總部位于加利福尼亞的賽艇無人機(jī)公司推出的最大級(jí)別無人水面艇。該公司專注于無人海上系統(tǒng)、海洋測(cè)繪以及利用無人自主設(shè)備收集氣象和海洋數(shù)據(jù)，為軍事、國土安全和商業(yè)客戶提供海上情報(bào)、監(jiān)視和偵察解決方案，并在全球最具挑戰(zhàn)性的海洋環(huán)境中樹立了成本效益運(yùn)營的新標(biāo)桿。

美國船級(jí)社高級(jí)副總裁兼首席技術(shù)官帕特里克·瑞安強(qiáng)調(diào)："美國船級(jí)社與賽艇無人機(jī)公司正在開拓新領(lǐng)域，為創(chuàng)新樹立標(biāo)桿"，并重申了此次認(rèn)證的重要性。

尖端測(cè)量船艦

瑞安表示，這艘開創(chuàng)性船艦?zāi)軌蛟跓o船員狀態(tài)下運(yùn)行并實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)控，專為公海環(huán)境下的長期任務(wù)而設(shè)計(jì)。他解釋說此次認(rèn)證標(biāo)志著美國船級(jí)社乃至整個(gè)海事行業(yè)的重大進(jìn)步，這是美國船級(jí)社多年來針對(duì)技術(shù)能力進(jìn)行定向投資的結(jié)果，旨在通過調(diào)整和發(fā)展其分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以跟上新興技術(shù)的步伐。

賽艇無人機(jī)公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官理查德·詹金斯補(bǔ)充道："美國船級(jí)社認(rèn)證不僅是一紙證書，更是向各國政府和海事行業(yè)表明：賽艇無人艇技術(shù)已成熟、安全、經(jīng)過驗(yàn)證并具備規(guī)?；瘧?yīng)用條件"。

認(rèn)證過程確保"領(lǐng)航者"號(hào)符合嚴(yán)格的國際安全與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)作為全球歷史最悠久、最具影響力的船級(jí)社之一的美國船級(jí)社而言，這反映出其正日益深入?yún)⑴c塑造自主海事運(yùn)營的未來。

創(chuàng)新與安全并重

"領(lǐng)航者"號(hào)并非賽艇無人機(jī)公司首艘獲得分級(jí)認(rèn)證的自主船艦。2023年，該公司32英尺長（10米）的"航海者"號(hào) —— 一款專為沿海監(jiān)視優(yōu)化的小型無人艇同樣獲得了美國船級(jí)社認(rèn)證。

但美國船級(jí)社指出，憑借長續(xù)航能力和深海作業(yè)特性，"領(lǐng)航者"號(hào)極大拓展了無人水面艇在惡劣偏遠(yuǎn)海洋環(huán)境下的作業(yè)潛力。詹金斯在新聞稿中總結(jié)道："獲得美國船級(jí)社認(rèn)證需要巨額投資和數(shù)年努力，但我們自豪成為全球首家獲此認(rèn)證的企業(yè)，并驕傲于我們的系統(tǒng)達(dá)到了美國船級(jí)社認(rèn)證要求的最高標(biāo)準(zhǔn)"。

美國船級(jí)官員強(qiáng)調(diào)，對(duì)"領(lǐng)航者"這類自主船艦進(jìn)行分級(jí)認(rèn)證至關(guān)重要，特別是在全球海事行業(yè)加速向數(shù)字化、可持續(xù)化和自動(dòng)化轉(zhuǎn)型之際。該機(jī)構(gòu)表示："賽艇無人艇具備全自主運(yùn)行能力，無需人員隨航，并由公司全球任務(wù)管理團(tuán)隊(duì)實(shí)行每周7天、每天24小時(shí)的遠(yuǎn)程監(jiān)控"。

美國船級(jí)社始終與造船商、政府及利益相關(guān)方合作，通過制定與快速創(chuàng)新保持同步的標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)海上遠(yuǎn)程控制和人工智能驅(qū)動(dòng)作業(yè)的發(fā)展。

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