大家好，我是大李。8月28日，嵐圖知音上市，官方指導價20.29萬起。新車主打華為智駕+鴻蒙座艙組合，全系基于800V高壓碳化硅平臺打造，官方給出的CLTC工況續(xù)航最高可達901公里。這次上市的車型中，后驅(qū)乾崑版與四驅(qū)乾崑版已實現(xiàn)交付，超長續(xù)航乾崑版計劃于10月開始交付。接下來咱們就來具體聊聊。

外觀：繼承家族風格，但細節(jié)更精致
新款知音在輪廓上延續(xù)了老款設計，但在前臉與側(cè)面細節(jié)上做了調(diào)整。前格柵搭配與嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）+同款的黑色飾板，并布置了264顆車規(guī)級LED燈珠與大量鉆石花紋，點亮后呈現(xiàn)類似立體星空的視覺效果。前大燈依然采用分體式設計，但取消了此前連接機艙蓋的雙函道造型。側(cè)面主要變化集中在前翼子板黑色飾板與D柱線條，延續(xù)無邊框車門并在前排增加電吸功能。車尾保留貫穿式燈帶與兩段式擾流板，VOYAH標識位置做了調(diào)整。車身尺寸為4810*1900*1636毫米，軸距2925毫米—相比在售車型，車長增加約85毫米，軸距增加25毫米。

座艙與多媒體：走豪華實用路線，鴻蒙生態(tài)加分
內(nèi)飾采用貫穿式木紋飾板與全新三輻平底方向盤，換擋采用懷擋式設計。配備懸浮式15.6英寸2K中控屏、10.25英寸2K全液晶儀表與AR-HUD抬頭顯示，支持超級桌面2.0、無縫流轉(zhuǎn)車手互聯(lián)、升溫識別與多座位全局免喚醒等功能（乾崑版搭載鴻蒙座艙5）。前排中心扶手箱內(nèi)標配7升車載冰箱（制冷最低可達零下6℃，制熱最高50℃，支持24小時離車不斷電），還有香氛、USB與12V接口等生活化配置。音響方面為Voyah SOUND劇院級方案，整車包含約20個發(fā)聲單元，支持7.1.4聲道立體環(huán)繞。

座椅與后排體驗：對乘坐舒適性投入明顯
座椅以皮質(zhì)包覆為主，副駕駛支持零重力模式，前排與后排側(cè)翼均支持通風、加熱與按摩。后排配備隱私玻璃、獨立空調(diào)與后排控制屏，副駕座椅背后還有折疊桌板，并搭載HSpaceLink拓展塢，便于吸附并使用平板等設備，明顯面向更注重后排乘坐體驗的用戶。

智能駕駛與傳感器：乾崑ADS 4為核心賣點
新款知音推出乾崑版與鯤鵬版兩種配置路線。乾崑版在車頂配備192線激光雷達、3顆4D毫米波雷達，全車合計約29個傳感器，支持華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)，能夠提供城市與高速領航、全場景泊車輔助等高階輔助功能。這套激光雷達+多傳感器組合是本次車型差異化的核心競爭力之一。

動力與續(xù)航：高壓平臺+快充能力是關(guān)鍵
車型基于全域800V高壓碳化硅平臺，提供單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)兩種動力形式：后驅(qū)最大功率約230千瓦，四驅(qū)前后電機分別約175千瓦與230千瓦。電池方面官方給出不同容量選項與續(xù)航：可匹配大容量電池組，實現(xiàn)CLTC工況下650公里與901公里兩種續(xù)航表現(xiàn)；支持5C快充，峰值充電功率可達440千瓦，官方宣稱充電15分鐘可新增約515公里續(xù)航，并支持6千瓦對外放電（V2L）。

市場定位與競爭：價格敏感但亮點明確
嵐圖知音定位在中高端智能電動SUV細分市場，其主要競爭對手包括（按已公開價格參考）特斯拉Model Y、小鵬G6、樂道L60、極氪7X等。以20.29萬元起步的定價，嵐圖試圖在科技感+豪華體驗與價格競爭力間找到平衡。從銷量端看，近期單月銷量呈現(xiàn)中等水平，市場表現(xiàn)仍需觀察。

最后，大李想說：總體來看，全新嵐圖知音把華為智駕+鴻蒙座艙作為產(chǎn)品差異化的核心，這是它能在競爭激烈的新能源SUV市場中吸引關(guān)注的主要原因。硬件上，192線激光雷達、29個傳感器和800V碳化硅平臺，搭配快充與長續(xù)航，是面向有遠途出行或注重自動駕駛體驗用戶的明確選擇；車內(nèi)的細節(jié)配置（車載冰箱、HSpaceLink拓展塢、豪華音響）也顯示出廠方在使用場景上的用心。

但要注意兩點：第一，智能駕駛的真實體驗與穩(wěn)定性最終取決于軟件持續(xù)迭代、OTA更新與路測表現(xiàn)，以及在復雜城市路況中的可靠性；第二，市場競爭來自多家廠商，價格是用戶決策的重要維度，嵐圖知音的高科技堆料雖然不錯，但后續(xù)能否給到合適的優(yōu)惠政策也非常重要。如果你注重車內(nèi)舒適、長續(xù)航和華為生態(tài)帶來的智能體驗，嵐圖知音值得試駕與考慮。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。