近日美團(tuán)發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示美團(tuán)第二季度調(diào)整后凈利潤(rùn)14.9億元，同比下降89%，于是引發(fā)了熱議，很多人就開啟嘲諷模式了。

有人說阿里京東家大業(yè)大，美團(tuán)不是對(duì)手，但如果競(jìng)爭(zhēng)是這么簡(jiǎn)單的弱肉強(qiáng)食，那就太簡(jiǎn)單了。

1、2025年二季度，美團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收918億元，同比增長(zhǎng)11.7%，美團(tuán)App的月活躍用戶突破5億，即時(shí)零售日訂單量峰值突破1.5億單，十余年來構(gòu)建的運(yùn)營(yíng)能力非常強(qiáng)，其市場(chǎng)領(lǐng)先地位并沒有動(dòng)搖。

2、“閃購下單，30分鐘到家”已經(jīng)成為用戶確定性的生活方式和商戶確定性的增量。美團(tuán)到店業(yè)務(wù)也在本季度持續(xù)增長(zhǎng)，訂單量同比增長(zhǎng)超40%。另外美團(tuán)Keeta在香港市場(chǎng)進(jìn)一步鞏固了領(lǐng)先地位；在中東市場(chǎng)，Keeta在7月底進(jìn)一步覆蓋至沙特20個(gè)城市，并于近日正式在卡塔爾上線服務(wù)。

3、本季度研發(fā)投入63億元，同比增長(zhǎng)17.2%。截至2025年6月底，美團(tuán)無人機(jī)已在深圳、北京、上海、廣州、香港、迪拜等城市開通64條航線，并累計(jì)完成訂單超60萬單。

值得一提的是美團(tuán)最近還公布了騎手配送費(fèi)定價(jià)和“預(yù)估送達(dá)時(shí)間”等問題，騎手的配送收入主要由訂單的基礎(chǔ)配送費(fèi)和臨時(shí)補(bǔ)貼構(gòu)成。其中，基礎(chǔ)配送費(fèi)由訂單難度決定，臨時(shí)補(bǔ)貼主要根據(jù)局部供需壓力進(jìn)行調(diào)整?；A(chǔ)配送費(fèi)主要考慮配送難度、配送時(shí)段、商品難度等多個(gè)因素綜合計(jì)算得出，騎手在完成每筆訂單后即可獲得該筆訂單的配送收入。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024 年美團(tuán)全國(guó)范圍內(nèi)高頻騎手（指當(dāng)月接單在 22 天及以上、日均接單時(shí)長(zhǎng)在6小時(shí)及以上的騎手）的月均收入在 6,650 元至 9,344 元之間。

至于預(yù)估送達(dá)時(shí)間，包括一個(gè)“模型預(yù)估時(shí)間”和“三層保護(hù)時(shí)間”，美團(tuán)算法是從城市特性、配送過程分段累加以及實(shí)際距離這三個(gè)不同維度，分別計(jì)算出三個(gè)保護(hù)時(shí)間。然后系統(tǒng)會(huì)最終從這四個(gè)時(shí)間中選取最長(zhǎng)的一個(gè)作為配送時(shí)限。用戶在訂單頁面所看到的，正是經(jīng)過算法選擇后、對(duì)騎手更友好的那個(gè)時(shí)間結(jié)果。

勝敗乃兵家常事。何況美團(tuán)還沒敗呢，所以還是不要那么成王敗寇、太勢(shì)利心了。