8月29日，2025成都車展，smart正式發(fā)布EHD超級電混技術(shù)，確立純電+插混雙技術(shù)路線并行戰(zhàn)略，進(jìn)入品牌2.0時代。

同時，2026款smart #1 BRABUS性能版上市，官方指導(dǎo)價24.99萬元。新車承襲純正BRABUS血統(tǒng)，以219處升級，刷新純電性能小車體驗。smart品牌全球公司CMO張明霞表示：“2026款smart #1 BRABUS性能版，不僅僅是一臺車，而是一件少數(shù)人的高奢單品！”

與當(dāng)下不少車企選擇的增程方案不同，smart堅持以專業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)進(jìn)軍插混領(lǐng)域。smart EHD超級電混，能夠解決高速工況噪音大、動力不足、綜合油耗高等增程技術(shù)現(xiàn)存問題，為豪華混動市場樹立全新標(biāo)桿。

smart EHD超級電混，基于行業(yè)領(lǐng)先的最新一代雷神（參數(shù)丨圖片）電混2.0技術(shù)。搭載最新EVO混動專用1.5TD發(fā)動機，擁有量產(chǎn)行業(yè)第一熱效率，并可加92號汽油，虧電油耗僅為4.4L，10%至80%補能也不到20分鐘。

同時，smart EHD超級電混采用3DHT三擋超級電混專用變速器，并特邀奔馳底盤專家，以德系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行本土化底盤調(diào)校，使駕乘質(zhì)感更順更舒適，無論是滿電還是虧電，系統(tǒng)始終保持大功率輸出。

另外，在-30℃嚴(yán)寒、50℃高溫等極端工況下，EHD的動力表現(xiàn)依舊威猛澎湃。

smart EHD超級電混，同樣帶來源自梅賽德斯-奔馳定義的SSS級體驗：技術(shù)系統(tǒng)經(jīng)過累計1000萬公里的極限測試，確保超高穩(wěn)定性(stable)；可變排量機油泵技術(shù)，將摩擦損失和油耗進(jìn)一步降低，順滑(smooth)更進(jìn)一步；

同時，通過170+處聲學(xué)材料和機械結(jié)構(gòu)優(yōu)化，smart EHD超級電混的NVH表現(xiàn)更加出色：怠速時車內(nèi)噪音僅為30 dB(A)，比圖書館還安靜(silent)，發(fā)動機啟動前后噪音差小于1分貝，獲中汽中心“整車靜謐性”和“發(fā)動機無感介入”權(quán)威認(rèn)證。