8月27日，新款埃安V霸王龍正式上市，新車售價(jià)區(qū)間10.98-13.58萬元，置換補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為9.48-12.08萬元。雖然新車是換代車型，并且外觀變化不大，但后懸架從扭力梁非獨(dú)立變?yōu)榱宋暹B桿獨(dú)立，依舊讓其性價(jià)比提升了不少，這也讓不少人對(duì)該車產(chǎn)生了興趣。那么新車的配置差異都如何，同時(shí)又該怎么選呢？別急，今天就來和大家聊聊這款埃安V霸王龍。

在此之前先簡(jiǎn)單了解下新車的基本信息，由于新車的動(dòng)力、電池/續(xù)航是不一樣的，所以我們放到具體的車型上說。懸架方面，新車全系是前麥弗遜獨(dú)立+后五連桿獨(dú)立的組合，全系都一樣，所以懸架不用作為干擾項(xiàng)。該車全系都是前置前驅(qū)，所以想要后驅(qū)或四驅(qū)的朋友可以直接劃走了。對(duì)了，為了便于大家對(duì)應(yīng)車輛，我們統(tǒng)一拿指導(dǎo)價(jià)作為價(jià)格參考。

520km版本

這個(gè)版本有兩款車型，它的電機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩205N·m，匹配的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航520km。電芯品牌比較復(fù)雜，有中創(chuàng)新航、因湃電池和世代廣汽。至于版本的具體配置，我們一一來看。

首先是家庭版520智豪版，它的售價(jià)為10.98萬。作為入門版車型，該版本的整體配置倒也不錯(cuò)。輪胎尺寸為215/55 R18，同時(shí)還有前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、前方碰撞預(yù)警、后駐車?yán)走_(dá)、360全景、L2級(jí)輔助駕駛（不包含高速/城區(qū)輔助駕駛）、電動(dòng)后備廂、感應(yīng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、無鑰匙進(jìn)入（前排）/啟動(dòng)、LED遠(yuǎn)近光燈/日行燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手、感應(yīng)雨刷、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/加熱/鎖車自動(dòng)折疊、14.6英寸大屏、車機(jī)OTA升級(jí)、皮質(zhì)多功能方向盤、8.88英寸全液晶儀表、仿皮材質(zhì)座椅、主/副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、9喇叭揚(yáng)聲器、自動(dòng)空調(diào)、熱泵空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制等。

作為入門版，這個(gè)配置已經(jīng)非常不錯(cuò)了，基本上該有的舒適性、實(shí)用性配置都有了。而且520km續(xù)航，還有熱泵空調(diào)，市內(nèi)代步或者附近跑個(gè)長(zhǎng)途也沒啥壓力。另外，如果算上1.5萬元的置換，10萬左右落地的話，經(jīng)濟(jì)方面壓力也不大。如果預(yù)算一般，那么入門版也能買。

接著是家庭版520智尊版，指導(dǎo)價(jià)為12.28萬，相比入門版貴了1.3萬元。在這個(gè)差價(jià)之下，它多了DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、3個(gè)毫米波雷達(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、車頂行李架、不可開啟全景天窗、外后視鏡記憶/倒車自動(dòng)下翻（多出的）、方向盤加熱、前排50W手機(jī)無線充電、真皮/仿皮材質(zhì)座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、前排座椅記憶、二排座椅加熱、后排小桌板、后排杯架、多色車內(nèi)氛圍燈。

以上多出的都是一些安全和舒適性配置，可能對(duì)很多人來說并不感冒，所以就看個(gè)人所需了。不過有一說一，像座椅通風(fēng)、加熱之類的配置還是不錯(cuò)的，就看你是否覺得它值1.3萬元了?？偠灾A(yù)算充足的情況下，如果是家用肯定值得，如果用來跑網(wǎng)約車，那么就沒必要了。

650km版本

這個(gè)版本同樣有兩款車型，它的電機(jī)最大功率提升到了165kW，最大扭矩則為240N·m，同樣也是前置電機(jī)。動(dòng)力電池也是磷酸鐵鋰，CLTC續(xù)航650km，不過電芯類型則是中創(chuàng)新航和因湃電池兩種。

首先是指導(dǎo)價(jià)為12.88萬元的家庭版650智豪版，通過名稱就知道，除了動(dòng)力和續(xù)航外，它的整體配置和520km版本基本一致，但還是多出了一些，比如車頂行李架、不可開啟全景天窗、外后視鏡記憶/倒車自動(dòng)下翻（多出的）、方向盤加熱、前排50W手機(jī)無線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)、前排座椅位置記憶、后排杯架、多色車內(nèi)氛圍燈等。

從配置上說，它介于520km的兩個(gè)版本之間，不過價(jià)格要比520km的頂配還要貴6000元。當(dāng)然，它的賣點(diǎn)還是續(xù)航，動(dòng)力差別不大可以忽略。所以，如果你家里沒有家充條件，或者日常跑的較多及時(shí)不時(shí)跑高速，那么首推650km版本。關(guān)鍵是這個(gè)版本它的配置也很強(qiáng)，基本上你能想到的都有了。

最后是指導(dǎo)價(jià)為13.58萬元的家庭版650至尊版，相比上一個(gè)版本貴了7000元。在動(dòng)力和續(xù)航都一致的情況下，它多出了DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、前方雙目感知攝像頭、7個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)（該版本可選裝英偉達(dá)Orin-X輔助駕駛芯片）、高速路段輔助駕駛、前排座椅按摩、第二排座椅加熱、后排小桌板等。

這個(gè)版本主要的賣點(diǎn)就是輔助駕駛和主動(dòng)安全配置了，但筆者覺得在乎輔助駕駛的朋友也不會(huì)考慮這臺(tái)車，所以頂配筆者并不推薦。

綜上所述，埃安V霸王龍的四款車型，最推薦的還是650km入門版，也就是智豪版，其次就是兩個(gè)520km版本了。頂配并不推薦，如果你預(yù)算足夠多那么也可以考慮。那么這臺(tái)埃安V霸王龍，你們會(huì)怎么選呢？