友人轉(zhuǎn)給筆者一封蔣介石致浙江省政府主席朱家驊的信札掃描件。該信札為毛筆書寫，共兩頁，箋紙為國民政府軍事委員會專用制式，行文布局規(guī)整，筆墨沉實(shí)。信中內(nèi)容涉及三門灣區(qū)域開發(fā)規(guī)劃及高枧至海游、海游至橫渡兩條公路的修筑事宜，具體涉及地理勘察、工程建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動等實(shí)務(wù)層面的擘畫。信末落款處署“中正”，時間標(biāo)注為“二月八日”，據(jù)筆者考證為民國二十六年（1937 年）。

從信札內(nèi)容可見，蔣介石對三門灣地區(qū)的地形地貌、港灣條件及交通區(qū)位等地理要素熟稔于心，文中既有對海岸港汊水深、陸地交通節(jié)點(diǎn)的具體指陳，亦有對開發(fā)后區(qū)域經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng)的前瞻性預(yù)判，足見其對三門灣開發(fā)所抱有的殷切期望。此信札作為歷史文獻(xiàn)原件，完整呈現(xiàn)了民國中期地方建設(shè)中高層決策的真實(shí)語境，既包含具體工程規(guī)劃的細(xì)節(jié)記錄，亦折射出當(dāng)時區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的政策取向。其史料價值不僅在于填補(bǔ)三門灣開發(fā)史研究的具體文本缺失，更可置于民國時期沿海港口建設(shè)與內(nèi)陸交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的宏觀視野中，為考察國家層面開發(fā)規(guī)劃與地方治理的互動機(jī)制提供實(shí)證依據(jù)。作為十分珍稀直接關(guān)聯(lián)三門灣開發(fā)的核心政要手札，該文獻(xiàn)兼具文物價值與學(xué)術(shù)研究價值，對于深化中國近代區(qū)域經(jīng)濟(jì)史、交通史及地方治理史的研究均具有不可替代的參照意義。

【信札全文如下】：

騮先主席兄勛鑒：寧海與臨海間公路尚有一段，即海游至高枧間未曾修通，其距離甚短，應(yīng)即設(shè)法提前修通，其款項似可由‘↗√其附近商號、汽車公司出資，限期筑成，否則由政府設(shè)法辦理，如能由海游至橫渡市一段亦能同時修通，則對于三門灣開發(fā)之影響更大。此路將來必大發(fā)達(dá)，最好對三門灣開發(fā)計劃制定整個方案，招徠銀行界投資開辟，則于浙省經(jīng)濟(jì)之發(fā)展必有更大也。中正，二月八日。

鏈接：

蔣介石（1887—1975年），原名瑞元，后改名志清、中正，字介石，浙江省寧波市奉化區(qū)人，是近代中國著名政治及軍事人物，歷任黃埔軍校校長、國民革命軍總司令、國民政府主席、行政院院長、國民政府軍事委員會委員長、中華民國特級上將、中國國民黨總裁、三民主義青年團(tuán)團(tuán)長、第二次世界大戰(zhàn)同盟國中國戰(zhàn)區(qū)最高統(tǒng)帥、中華民國總統(tǒng)等職。蔣介石是中國近現(xiàn)代史上的一個關(guān)鍵人物，他的政治生涯對中國近現(xiàn)代史的進(jìn)程產(chǎn)生過極為重要的影響。

朱家驊（1893—1963年），字騮先， 浙江省 湖州市 吳興區(qū)人，中國近代教育家、科學(xué)家，政治家， 景星學(xué)社 社員。少時先后就讀于正蒙學(xué)堂、南得公學(xué)，1908年秋考入上海同濟(jì)德文醫(yī)學(xué)校（ 同濟(jì)大學(xué) 前身）。1935年5月，與 厲麟似 等留德歸國著名人士，在南京創(chuàng)辦了第一個代表中國官方的對德交流機(jī)構(gòu)—— 中德文化協(xié)會 。曾任國民黨中央政委會代理秘書長，浙江省政府主席等職。解放時隨國民黨逃往 臺灣 。

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□ 作者：陳建華（三門鄉(xiāng)土專家）

□ 出處：三門檔案公眾號（敬請關(guān)注）

□ 編排：天姥老人

□ 審核：水東居士