近日，寧淮城際鐵路又有新進展

港城市民乘坐高鐵 出行

將更方便更 快捷

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六合西站道岔連續(xù)梁全部澆筑完成

近日，由中鐵上海工程局寧淮城際鐵路站前5標承建的六合西站最后一段道岔連續(xù)梁成功澆筑。至此，該站全部22聯(lián)、總長3889延米的道岔連續(xù)梁施工任務圓滿完成。

六合西高架車站特大橋是寧淮城際鐵路全線重難點工程。為滿足道岔的變形需求，該道岔連續(xù)梁采用特殊設(shè)計，具有工序復雜、技術(shù)標準高、安全風險大等特點。項目部采用承插型盤扣滿堂支架分段現(xiàn)澆工藝，對測量放樣、支架預壓、混凝土澆筑、預應力張拉及梁面養(yǎng)護等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實行穿透式安全管理，累計澆筑混凝土5.4萬立方米。

站前2標跨潯河連續(xù)梁合龍

近日，由中鐵十六局寧淮城際鐵路站前2標承建的跨潯河連續(xù)梁順利合龍。

此次合龍的跨潯河連續(xù)梁是寧淮城際鐵路洪澤至金湖雙線特大橋重要組成部分，全長220米，采用懸臂澆筑工藝，全橋共分13個節(jié)段澆筑。項目部全面落實精細化管理模式及安全管理責任，明確工藝流程和控制要點，確保連續(xù)梁順利合龍。

寧淮城際鐵路不僅將彌補南京與淮安間高速鐵路直連的空缺，也將進一步推動南京都市圈和沿線蘇皖地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

對于連云港來說，寧淮城際鐵路一直備受關(guān)注。寧淮城際鐵路在省會城市南京與淮安、連云港、鹽城間搭建起一條快速通道，南京、淮安兩地間可實現(xiàn)1小時內(nèi)直達，連云港、鹽城至南京間也將通過該線實現(xiàn)“最短路徑”直達。

連云港市廣播電視臺新媒體運營中心

來源：連云港發(fā)布

編輯：黃勇

復審：徐蓓蓓

終審：段瀟

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