新京報(bào)訊（記者 劉思維）8月21日，中國(guó)香港籍船舶“偉大開拓”輪在南太平洋成功救助4名因漁船沉沒而遇險(xiǎn)的印度尼西亞漁民。8月27日，香港海事處致函船長(zhǎng)，對(duì)“偉大開拓”輪全體船員在此次救援中展現(xiàn)出的“卓越的海事專業(yè)精神和對(duì)人命安全的高度責(zé)任感”表示高度贊賞和衷心感謝。

參與救援的船員及4名獲救漁民在“偉大開拓”輪上合影。 受訪者供圖

“偉大開拓”輪船長(zhǎng)紀(jì)慶告訴新京報(bào)記者，8月21日上午，“偉大開拓”輪正前往澳大利亞裝貨。這艘貨輪載重18萬(wàn)噸，長(zhǎng)295米、寬46米，船上23名船員由秦皇島海昌船務(wù)公司派遣，此時(shí)大家正在檢修設(shè)備、保養(yǎng)船只。

10時(shí)49分，正在駕駛臺(tái)值班的三副張金輝通過(guò)望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)：距離約0.8海里（1.5公里）遠(yuǎn)的一艘漁船正在急速下沉，僅剩船頭露出水面，4名漁民正在船頭揮舞手中的印尼國(guó)旗求救。

接到報(bào)告后，紀(jì)慶當(dāng)機(jī)立斷，啟動(dòng)應(yīng)急救援程序，控制正在行駛的貨輪減速，同時(shí)向公司上報(bào)情況，得到了即刻救助的指令。紀(jì)慶是20年出海經(jīng)驗(yàn)的老船員，這是他第一次遇到船只下沉人員求救的險(xiǎn)情，“在海事學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候就聽老師說(shuō)到過(guò)，在海上遇到人員求救出于人道主義應(yīng)該救援，這也是一種本能反應(yīng)。”

每三個(gè)月，“偉大開拓”輪的船員都要進(jìn)行營(yíng)救落水人員的演習(xí)，“每個(gè)人都知道自己在救助中的職責(zé)�！�10時(shí)51分，船長(zhǎng)控制貨輪轉(zhuǎn)向，同時(shí)廣播救助隊(duì)準(zhǔn)備救助艇。11時(shí)15分，開始放艇救人，由大副李曉亮、三管輪王歡和電機(jī)員張紅偉組成的救援小組操作救助艇靠近遇險(xiǎn)漁船。

救援小組成員駕駛救助艇載著4名獲救漁民向貨輪靠近。受訪者供圖

當(dāng)時(shí)海況不佳，風(fēng)和海流較大，浪高兩三米，體積較小的救助艇在風(fēng)浪中一起一伏，救助艇靠近時(shí)，這艘十幾米長(zhǎng)三米寬的小漁船幾乎全部沉沒，只剩船頭露出水面一平方米左右的面積，4名漁民擠在上面。看見前來(lái)救助的中國(guó)船員，他們紛紛跳船游近。

11時(shí)47分，在3名救援小組成員的幫助下，4名遇險(xiǎn)漁民爬到救助艇上，并轉(zhuǎn)移至“偉大開拓”輪。救援成功后，船員們?cè)俎D(zhuǎn)頭望向遇險(xiǎn)漁船的方向，漁船已經(jīng)徹底看不見，只能看見海浪翻滾。

從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到遇險(xiǎn)人員成功獲救，僅用時(shí)58分鐘。紀(jì)慶告訴新京報(bào)，這在海上救援中“已經(jīng)是非�？炝恕薄＿@次救援的難點(diǎn)主要在于在海況不佳的情況下操作巨大的貨輪轉(zhuǎn)向，使其停靠在遇險(xiǎn)漁船附近。紀(jì)慶介紹，貨輪的體積是漁船的二十多倍，他操作貨輪停靠時(shí)非常擔(dān)心貨輪被水流推動(dòng)，與遇險(xiǎn)船只發(fā)生碰撞。為避免上述情況發(fā)生，他依靠經(jīng)驗(yàn)與駕駛技巧，判斷風(fēng)向和海水流向，將貨輪�？吭跐O船的下風(fēng)旋，安全放下了救助艇。

在海昌船務(wù)公司協(xié)調(diào)下，21日晚，4名獲救人員被移交至印尼官方救助船。

編輯 楊海 校對(duì) 盧茜