8月27日下午，菲律賓在南海仁愛礁附近突然做出退讓，而就在此前數(shù)日，菲方還不斷釋放強(qiáng)硬信號，營造即將強(qiáng)行沖擊仁愛礁的氛圍。

然而，當(dāng)真正的對峙逼近臨界點時，菲律賓的船只卻一個接一個掉頭離開，這是為何？

就在此前幾天，菲律賓政府和媒體還在大肆渲染一場“前所未有”的行動，宣稱要突破中方封鎖，為坐灘的“馬德雷山號”軍艦運送急需補(bǔ)給。

菲律賓海岸警衛(wèi)隊調(diào)動了兩艘主力船——BRP Melchora Aquino號與BRP Bagacay號，這些艦艇被稱為菲律賓的“王牌”，配備了先進(jìn)雷達(dá)與通信設(shè)備，此外還有海警船、漁政船、補(bǔ)給艦和巡邏艇一同出動，隊伍龐大。

菲律賓輿論甚至將這次行動稱作“多點聯(lián)動”，意圖通過同時調(diào)動不同方向的艦艇制造混亂，讓中方無法全部攔截，部分媒體更是渲染這將是“改變?nèi)蕫劢妇謩莸年P(guān)鍵一役”。

然而，隨著時間的推移，實際情況發(fā)生了戲劇性的轉(zhuǎn)變，AIS船舶信號顯示，27日下午，BRP Melchora Aquino號率先掉頭，通過巴拉巴克海峽駛?cè)胩K祿海，而另一艘BRP Bagacay號則?？吭诓祭锉R延港。

隨后，晚間21時之前，仁愛礁附近所有菲律賓船只，無論是海警船還是補(bǔ)給艦，乃至漁政和巡邏艇，全部撤離相關(guān)海域，返回菲律賓本土港口。

一場聲勢浩大的行動，就這樣戛然而止。

而菲律賓的退縮，不是偶然的失誤，而是多重考量下的必然選擇。

最直接的原因是力量懸殊，仁愛礁周邊，中方部署了至少五艘大型海警艦艇，配合九艘鋼殼漁船與十一艘突擊快艇和剛性充氣艇，形成了嚴(yán)密的防御與機(jī)動網(wǎng)格。

這些船只不僅規(guī)模龐大，而且武裝齊全，菲律賓媒體援引目擊者的話稱，中方艦艇甲板上的機(jī)槍已處于就緒狀態(tài)，顯示出強(qiáng)硬的姿態(tài)，在這樣的對比下，菲律賓的幾艘巡邏艦和補(bǔ)給船幾乎沒有突破的可能。

而且一旦菲律賓強(qiáng)行突破而發(fā)生沖撞，后果可能遠(yuǎn)超馬尼拉當(dāng)局的承受范圍，即使有美國、日本等盟友在輿論上的聲援，真正承擔(dān)后果的仍然是菲律賓本身，馬尼拉必須考慮：如果局勢失控，是否會引發(fā)不可預(yù)估的軍事摩擦？國內(nèi)是否有能力承擔(dān)損失？

除此之外，菲律賓軍方內(nèi)部對于此次行動的意見也沒有達(dá)成一致，據(jù)菲律賓媒體報道，軍方高層并非一致贊成冒險行動。

部分鷹派軍官堅持“必須守住仁愛礁”，認(rèn)為這是菲律賓“國家尊嚴(yán)”的問題，但更多軍官則持謹(jǐn)慎態(tài)度，他們指出，補(bǔ)給固然重要，但沒有任何勝算的硬闖只會造成更大損失，最終，政府在激烈爭論中選擇了退讓。

一名菲律賓前海軍軍官在接受采訪時bluntly表示：“我們可以喊口號，可以造勢，但在海上真正碰撞時，實力差距會立刻顯現(xiàn)。撤退雖然難堪，但比冒險撞船要明智?！?/p>

而更讓菲律賓難受的是，那艘停留在仁愛礁的破船——“馬德雷山號”已經(jīng)頂不住了，準(zhǔn)備離開了。

二十多年過去，這艘船的船體卻幾乎腐爛殆盡，甲板銹跡斑斑，艙室腐朽，結(jié)構(gòu)脆弱，艦上駐守的十幾名菲律賓士兵，正在經(jīng)歷長期補(bǔ)給中斷帶來的生存危機(jī)。

菲律賓國防部官員披露，這些士兵已被“斷供”超過100天，聯(lián)合國糧農(nóng)組織與菲律賓紅十字會8月25日的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，艦上士兵連續(xù)三天只能靠咸魚干維持生存，缺乏淡水和新鮮食物，士兵體力下降明顯，心理狀況也接近極限。

菲律賓媒體GMA News直言，艦上士兵已進(jìn)入“生存倒計時階段”，甚至有報道稱，部分身體虛弱的士兵可能不得不提前撤離，換句話說，所謂“堅守”正在被現(xiàn)實的人道危機(jī)擊穿。

人道問題正逼迫菲律賓做出抉擇：要么冒險強(qiáng)行補(bǔ)給，把局勢推向緊張邊緣，要么讓士兵撤離，冒著“象征崩塌”的輿論壓力。

多名軍事分析人士認(rèn)為，今年9月可能就是關(guān)鍵節(jié)點，如果不能解決補(bǔ)給問題，艦上士兵無法再堅持三個月，屆時，“馬德雷山號”可能從一個“象征”徹底變成菲律賓的“包袱”。

就像一位菲律賓學(xué)者說得那樣：“它從來就不是堡壘，而是一個逐漸下沉的鐵棺材?！?/p>