鐵路是招?？粕疃嗟难雵?guó)企。鐵路并非每個(gè)省份都有一個(gè)鐵路公司，而是有18個(gè)鐵路局 。所以一定要報(bào)考離自己家相對(duì)較近的鐵路局，未來(lái)就有機(jī)會(huì)分回到自己家鄉(xiāng)。

這18個(gè)鐵路局，每個(gè)鐵路局下面又分為8個(gè)段 ，8個(gè)段干的工作各不相同，選對(duì)專業(yè)才能對(duì)口進(jìn)入。

1. 車務(wù)段：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它負(fù)責(zé)調(diào)控車輛，比如調(diào)配每天從西安到北京等各地的車輛。如果想進(jìn)車務(wù)段，有以下專業(yè)選擇：本科階段是交通運(yùn)輸專業(yè)和交通設(shè)備與控制工程專業(yè)，?？苿t是鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)。

2. 機(jī)務(wù)段：車廂和火車頭分開管理，機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)管理火車頭。主要有兩項(xiàng)工作，一是火車司機(jī)，二是火車維修人員。本科階段只招機(jī)械大類專業(yè)。如果是?？?，想當(dāng)火車司機(jī)，就學(xué)習(xí)鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)。

3. 工務(wù)段：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是修鐵路的。雖然鐵路由建筑集團(tuán)修好，但日常的維護(hù)和保養(yǎng)也很重要，鐵路上有個(gè)工作叫巡線，即每天巡回檢查各鐵路線，有問(wèn)題就下來(lái)維修。本科階段能進(jìn)工務(wù)段的專業(yè)很多，比如土木建筑類，既可以進(jìn)入中國(guó)鐵路建設(shè)公司，也能進(jìn)到各地鐵路局工務(wù)段；儀器類專業(yè)；交通運(yùn)輸類專業(yè)；能源與動(dòng)力工程專業(yè)。?？齐A段則有鐵道工程技術(shù)和鐵道養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用技術(shù)這兩個(gè)專業(yè)。

4. 電務(wù)段：不是搞強(qiáng)電的，而是負(fù)責(zé)管理信號(hào)燈、維護(hù)信號(hào)設(shè)備。本科階段主要招自動(dòng)化和交通運(yùn)輸這兩個(gè)專業(yè)，其中自動(dòng)化下面的軌道交通信號(hào)與控制工程專業(yè)最為對(duì)口。?？齐A段則是鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)和鐵道通信與自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)。所以，帶自動(dòng)控制、自動(dòng)化技術(shù)的鐵道類專業(yè)，一般進(jìn)的就是電務(wù)段。

5. 車輛段：機(jī)務(wù)段修火車頭，車輛段修車廂。本科報(bào)機(jī)械專業(yè)，?？苿t是鐵道車輛技術(shù)專業(yè)。

6. 客運(yùn)段：主要招專科生，本科基本很少招?？瓦\(yùn)段主要負(fù)責(zé)高鐵乘務(wù)員以及高鐵的營(yíng)銷工作，簡(jiǎn)單說(shuō)就是為高鐵培養(yǎng)服務(wù)員，而且招人量最大。女孩子如果想低分進(jìn)入，可以瞄準(zhǔn)客運(yùn)段，可學(xué)以下專業(yè)：交通管理；行政管理；市場(chǎng)營(yíng)銷（鐵道類院校開設(shè)的這個(gè)冷門專業(yè)，在客運(yùn)段很受歡迎，因?yàn)殍F路需要通過(guò)各種促銷活動(dòng)盈利，如高鐵上的盒飯售賣等，都需要市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的支持）。

7. 供電段：為高鐵供電，相當(dāng)于高鐵上修電的電工。本科是電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)，專科想進(jìn)供電段只有鐵道供電技術(shù)這一個(gè)專業(yè)。

8. 通信段：不怎么招人，主要負(fù)責(zé)鐵路站點(diǎn)與站點(diǎn)之間的通信。主要招通信工程和電子信息工程這兩個(gè)專業(yè)。

這就是進(jìn)入鐵路各個(gè)段與相應(yīng)專業(yè)之間的關(guān)系。