日前,在第二十八屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“成都車展”)上,嵐圖汽車旗下定位為“新時(shí)代旗艦MPV”的2026款嵐圖夢(mèng)想家正式開啟預(yù)售。
發(fā)布會(huì)后,嵐圖汽車CEO盧放現(xiàn)場(chǎng)接受紅星資本局等媒體采訪,回應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)于新車型的關(guān)注,并談及嵐圖上市、與華為的合作等話題。
盧放接受紅星資本局等媒體采訪現(xiàn)場(chǎng),圖源:嵐圖汽車
回應(yīng)“追光L”被稱作“小尊界”:
背后是對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源豪華車的期許
8月29日,成都車展首日,2026款嵐圖夢(mèng)想家正式開啟預(yù)售。嵐圖夢(mèng)想家是嵐圖汽車打造的電動(dòng)豪華MPV產(chǎn)品,自2022年上市以來(lái),曾多月蟬聯(lián)新能源MPV品類冠軍。
紅星資本局現(xiàn)場(chǎng)了解到,2026款嵐圖夢(mèng)想家共推出智能超混版和智能純電版兩個(gè)動(dòng)力版本,預(yù)售價(jià)為38.99萬(wàn)-45.99萬(wàn)元。據(jù)嵐圖汽車方面,開啟預(yù)售一小時(shí),訂單量便突破10000臺(tái)。
2026款嵐圖夢(mèng)想家預(yù)售價(jià)格公布,圖源:嵐圖汽車
據(jù)悉,2026款嵐圖夢(mèng)想家是全球首款800V智能超混MPV,搭載技術(shù)包括62.5度超充大電池、智能后輪轉(zhuǎn)向、百萬(wàn)級(jí)魔毯底盤、華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙5和全球首個(gè)AI零重力按摩艙等。
除2026款嵐圖夢(mèng)想家外,嵐圖追光L也在本次成都車展首度公開亮相。紅星資本局注意到,追光L的產(chǎn)品使命被定義為“奪回被合資燃油長(zhǎng)期霸占的豪華轎車市場(chǎng)”。盧放透露,追光L會(huì)在今年四季度上市。
對(duì)于網(wǎng)友將“追光L”稱作“小尊界”。盧放回應(yīng)稱,“大家希望中國(guó)未來(lái)自主造車能夠做得豪華一點(diǎn)、高一點(diǎn),一起聯(lián)手搶占傳統(tǒng)豪華燃油品牌的市場(chǎng)份額,在這樣的期待下可能把我們和尊界放在一起。”
此外,盧放透露,下半年嵐圖還有很多車型將推出,一款全尺寸大六座SUV也會(huì)正式發(fā)布和上市。
談及嵐圖上市:
是東風(fēng)汽車向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略決心
8月22日晚間,東風(fēng)集團(tuán)股份(00489.HK)發(fā)布公告稱,子公司嵐圖汽車將以介紹上市的方式登陸港股,東風(fēng)集團(tuán)股份將同步完成私有化退市。
“嵐圖上市,表現(xiàn)出的是東風(fēng)汽車向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略決心?!?天后,在成都車展,盧放向媒體表達(dá)自己對(duì)此的看法。他還表示,目前已經(jīng)能看到非常積極的結(jié)果,因?yàn)閺氖袌?chǎng)反饋來(lái)看,大多都支持東風(fēng)汽車在新能源上繼續(xù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。
紅星資本局注意到,嵐圖汽車近年來(lái)業(yè)績(jī)向好。2022年至2024年,嵐圖汽車總收益從60.5億元增至193.6億元;虧損幅度逐年收窄,從15.38億元降至0.9億元,接近扭虧為盈。去年第四季度,嵐圖汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)單季度盈利。
今年1-7月,嵐圖汽車?yán)塾?jì)銷量6.83萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)88%,其中3月至7月連續(xù)5個(gè)月銷量超過(guò)1萬(wàn)輛。2023年,嵐圖汽車CFO沈軍曾表示,如果月銷能夠有1萬(wàn)輛左右,就具備IPO的條件。2023年12月,嵐圖汽車首次月銷量破萬(wàn)輛。
談與華為的合作:
未來(lái)所有車型都會(huì)搭載華為相關(guān)技術(shù)
今年2月,嵐圖宣布All in智能化,全品類車型搭載華為乾崑智駕方案,覆蓋MPV、SUV、轎車三大品類,并于2025年內(nèi)全面落地。
下一步,嵐圖將和華為有哪些進(jìn)一步的協(xié)同?如何平衡與華為的合作與自研關(guān)系?盧放告訴紅星資本局,一方面,嵐圖和華為的合作是全面深入的戰(zhàn)略合作,未來(lái)所有車型都會(huì)搭載華為的相關(guān)技術(shù)。
另一方面,與華為合作的同時(shí),嵐圖也在開發(fā)自研技術(shù)。比如目前嵐圖夢(mèng)想家有兩個(gè)版本,一個(gè)是采用華為技術(shù)的版本,一個(gè)是采用逍遙座艙和鯤鵬智駕的版本。盧放表示,用戶體驗(yàn)和需求是多元的,希望不同的產(chǎn)品給用戶更多的選擇。
談及雙方的合作,盧放還表示,華為團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力、學(xué)習(xí)能力和自我進(jìn)化能力都非常強(qiáng)。嵐圖從華為身上學(xué)到了很多東西,比如他們對(duì)用戶的理解,嵐圖也會(huì)去研究華為的研發(fā)流程、營(yíng)銷流程。他相信華為同樣從嵐圖身上學(xué)到了一些東西,并認(rèn)為嵐圖在品牌、安全方面有一些可取之處。
紅星新聞?dòng)浾?俞瑤 符小茵
編輯 余冬梅
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