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9.78萬起,四個角度解讀榮威M7 DMH值不值?

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文/萬燕波

8 月 29 日成都車展,榮威 M7 DMH 的預(yù)售開啟讓中大型混動轎車市場多了一抹爭議性色彩 ——9.78 萬起的預(yù)售價,搭配 160km CLTC 純電續(xù)航,直接擊穿了此前 10 萬級混動車型的 “續(xù)航 - 價格” 平衡點。

作為上汽榮威年度重磅車型,這款前勞斯萊斯設(shè)計師操刀的產(chǎn)品,一邊以 “長續(xù)航平權(quán)” 為口號,一邊拋出 “零自燃保障 + 三電終身質(zhì)?!?的權(quán)益組合,真的那么值嗎?





二、160km 續(xù)航是亮點

先看最直觀的參數(shù)對比。榮威 M7 DMH 的核心優(yōu)勢集中在 “續(xù)航” 與 “價格”,但同級競品在品牌積淀和市場驗證上更具優(yōu)勢,消費者需結(jié)合自身需求權(quán)衡。



榮威 M7 DMH 的價格門檻比秦 PLUS DM-i 低 1.2 萬元,純電續(xù)航卻多出 36km,對于日均通勤 30km 以內(nèi)的用戶,“一周一充” 的宣傳具備實際意義。但需注意,秦 PLUS DM-i 已累計超百萬銷量,市場口碑和售后網(wǎng)絡(luò)更成熟;帝豪參數(shù)圖片) L Hi?P 則以 “3 擋 DHT” 的動力響應(yīng)見長,各有側(cè)重。



三、DMH 6.0 的 “自主控制”

榮威 M7 DMH 的續(xù)航與能耗表現(xiàn),核心依賴其全棧自研的 DMH 6.0 系統(tǒng)??陀^來看,這套系統(tǒng)有兩個值得關(guān)注的技術(shù)點:

其一,硬件層面的熱效率優(yōu)勢。48.1% 的發(fā)動機指示熱效率在當(dāng)前混動機型中處于第一梯隊,這是其 “2L 級超低能耗” 的基礎(chǔ) —— 專業(yè)媒體實測滿油滿電綜合續(xù)航 2143km、百公里油耗 2.57L,數(shù)據(jù)上優(yōu)于秦 PLUS DM-i 的 1500km + 綜合續(xù)航(官方數(shù)據(jù))。但需明確,“2.57L” 是理想工況下的結(jié)果,日常擁堵路況下能耗大概率會回升至 3.5-4L 區(qū)間,仍屬優(yōu)秀但不必神化。





其二,軟件層面的 “自主控制” 突破。官方強調(diào) “行業(yè)唯一實現(xiàn)發(fā)動機自主控制”,并搭載 21 合 1 混動管理系統(tǒng) PICU。通俗講,就是擺脫了外資混動系統(tǒng)的算法依賴,能通過 One-Chip 中央大腦更精準(zhǔn)地分配油電資源。比如高速巡航時發(fā)動機直驅(qū)效率更高,系統(tǒng)會提前預(yù)判路況切換模式,這一點在 120km/h 滿載測試中能拿到 “油耗 TOP2” 的成績可作佐證。

多說一句,DMH 技術(shù)已歷經(jīng) 10 年研發(fā)和超 1000 萬公里測試,混動系統(tǒng)的長期可靠性/穩(wěn)定性還是值得投信任票的。



四、“終身質(zhì)保” 很誘人

消費者購車除了三大件,配置和售后權(quán)益同樣關(guān)鍵。我們將榮威 M7 DMH 與同級平均水平對比,看看 “超值” 是否名副其實。

榮威 M7 DMH 的 “殺手锏” 是 “三電終身質(zhì)?!?和 “零自燃保障”—— 這在 10 萬級車型中幾乎是獨一份,直接擊中了用戶對混動車型 “電池安全” 的核心顧慮。但需注意,“終身質(zhì)?!?通常要求 “首任車主 + 定期 4S 店保養(yǎng)”,過戶后權(quán)益失效,這一點在訂車時需與經(jīng)銷商確認(rèn)清楚。



配置上,乳膠感座椅和超大儲物空間是加分項,尤其適合家庭用戶;但輔助駕駛功能僅頂配車型提供,中低配車型的智能配置相對基礎(chǔ),追求科技感的用戶可能需要加錢上頂配。



五、“豪華美學(xué)” 有誠意,大模型落地待觀察

作為約瑟夫?卡班加盟上汽后的首款量產(chǎn)車,榮威 M7 DMH 的設(shè)計確實有別于傳統(tǒng)自主車型:直瀑式前臉、榮耀迎賓光毯、近 5 米車身(具體尺寸未公布,官方稱 “中大型”),營造出不錯的豪華感,不過 “大氣” 的同時也略顯保守,未必符合年輕用戶的審美。



  • 智能交互方面,“豆包推理大模型首發(fā)上車” 是最大亮點。官方稱其能實現(xiàn) “語義深層理解” 和 “跨域切換”,比如一句 “打開空調(diào)并導(dǎo)航到公司” 可同步執(zhí)行多任務(wù)。但從行業(yè)現(xiàn)狀來看,車載大模型的實際體驗往往與宣傳有差距 —— 識別速度、離線能力、場景適配性都需要實測驗證,目前只能看作 “前瞻性配置”,不宜作為核心購車?yán)碛伞?/li>



結(jié)尾

綜合來看,榮威 M7 DMH 是一款定位精準(zhǔn)的 “務(wù)實型” 混動轎車:9.78 萬起的價格、160km 長續(xù)航、終身質(zhì)保,精準(zhǔn)戳中了三四線城市家庭用戶 “既要續(xù)航長、又要價格省、還要有保障” 的需求。

如果你充電方便、預(yù)算卡得死,M7 DMH是10萬內(nèi)純電續(xù)航最長的務(wù)實選擇;如果追求“全都要”,優(yōu)選中配。

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