寶子們，最近汽車圈又有大瓜啦！在 8 月 29 日的蔚來用戶面對(duì)面活動(dòng)上，一位老車主直接當(dāng)著蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO 李斌的面，火力全開，怒懟了整整 5 分鐘 。這 5 分鐘可不簡(jiǎn)單，五大靈魂拷問，刀刀直戳蔚來的痛點(diǎn)，瞬間在網(wǎng)上引發(fā)熱議，咱今天就來好好嘮嘮這事兒 。

老車主的 “憤怒咆哮”

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，這位老車主情緒激動(dòng)，聲音都帶著幾分顫抖，一開口就火藥味十足 。他首先炮轟蔚來在銷售過程中隱瞞降價(jià)信息 。他稱自己買車時(shí)，銷售信誓旦旦說短期內(nèi)不會(huì)降價(jià)，結(jié)果沒過多久，新車價(jià)格大幅調(diào)整，自己剛買的車瞬間大幅貶值，這不是妥妥的 “背刺” 老車主嘛 ?！拔覞M心信任蔚來，花了這么多錢支持你們，結(jié)果被這樣對(duì)待，心里能舒服嗎？” 老車主的話語(yǔ)里滿是委屈與憤怒 。

接著，他又提到一代車型搭載的 8155 芯片座艙長(zhǎng)期未能獲得更新 ?！岸歼^去這么久了，系統(tǒng)還是老樣子，卡頓得不行，新功能也沒幾個(gè)，你們就把老車主忘了嗎？” 要知道，在如今智能汽車時(shí)代，車機(jī)系統(tǒng)的流暢度和功能更新可是影響用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵因素，老車主對(duì)這一點(diǎn)耿耿于懷，也在情理之中 。

車輛保值率過低也是老車主吐槽的重點(diǎn) ?！拔耶?dāng)初選擇蔚來，也是看重品牌的高端定位，想著車子能保值些 ?？涩F(xiàn)實(shí)呢，二手車價(jià)格跌得慘不忍睹，跟我買的時(shí)候差價(jià)太大了，這讓我以后還怎么敢推薦朋友買蔚來 。” 保值率低，不僅讓老車主經(jīng)濟(jì)上受損，也讓他們?cè)谙蛩送扑]品牌時(shí)底氣不足 。

還有此前承諾的輔助駕駛功能未如期兌現(xiàn)，這讓老車主深感失望 ?！爱?dāng)初宣傳的時(shí)候，說輔助駕駛功能多么強(qiáng)大，會(huì)不斷升級(jí)優(yōu)化，可到現(xiàn)在，好多功能都還沒影呢 。我們花了錢，買的就是個(gè)期待，你們不能這樣糊弄我們啊 ?！?在自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，輔助駕駛功能的完善程度對(duì)用戶吸引力極大，蔚來沒能按時(shí)履約，自然引發(fā)用戶不滿 。

最后，老車主抱怨缺乏有效的直接溝通方式 。“我們有問題，都不知道該找誰(shuí)反饋，在社區(qū)留言，也不知道有沒有人真正重視，感覺和蔚來之間隔著一層厚厚的墻 。” 對(duì)于注重用戶體驗(yàn)的蔚來來說，溝通渠道不暢，無疑是在削弱用戶與品牌之間的粘性 。

蔚來的困境與李斌的回應(yīng)

其實(shí)，蔚來如今也面臨著不小的困境 。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，蔚來的銷量增長(zhǎng)并不如預(yù)期，盈利壓力也較大 。為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，新車調(diào)價(jià)等策略雖無奈，但也是市場(chǎng)所需 。面對(duì)老車主的靈魂拷問，李斌現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了回應(yīng) 。

對(duì)于隱瞞降價(jià)信息，李斌表示并非故意為之 。他解釋說，市場(chǎng)變化太快，企業(yè)在做出價(jià)格調(diào)整決策時(shí)，確實(shí)很難做到提前通知每一位車主 ?！拔覀円苍谂ζ胶庑吕嫌脩舻睦妫袝r(shí)候?yàn)榱似髽I(yè)能在市場(chǎng)中活下去，不得不做出一些艱難抉擇 ?！?/p>

關(guān)于 8155 芯片座艙更新問題，李斌坦言早期車型受硬件限制較大，更新難度高 ?！安贿^，安全類功能我們會(huì)持續(xù)維護(hù)，不會(huì)讓老車主的安全受到影響 。后續(xù)我們也會(huì)想辦法，看能否通過其他方式，提升老車主車機(jī)系統(tǒng)的使用體驗(yàn) ?！?/p>

談及保值率，李斌稱這受整個(gè)行業(yè)快速迭代影響 。“新能源汽車技術(shù)更新?lián)Q代太快，新車型不斷推出，這對(duì)所有品牌的保值率都有沖擊 。蔚來能做的，就是不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，讓品牌更具價(jià)值，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度穩(wěn)定車輛保值率 。”

對(duì)于輔助駕駛功能未如期兌現(xiàn)，李斌重申蔚來一直致力于技術(shù)研發(fā)，只是自動(dòng)駕駛技術(shù)難度極高，研發(fā)周期長(zhǎng) ?！拔覀儠?huì)加快研發(fā)進(jìn)度，爭(zhēng)取早日讓老車主享受到更完善的輔助駕駛功能 。”

在溝通方式上，李斌強(qiáng)調(diào)蔚來一直致力于保持用戶反饋渠道的通暢 ?！翱赡茉趫?zhí)行過程中出現(xiàn)了一些問題，我們會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化，讓老車主的聲音能更直接、更有效地傳達(dá)給我們 ?！?/p>

但李斌的回應(yīng)，似乎并沒有完全安撫住老車主們的心 。不少老車主在活動(dòng)后仍在社交平臺(tái)表達(dá)不滿，認(rèn)為蔚來應(yīng)該拿出更實(shí)際的解決方案，而不只是口頭承諾 。

這場(chǎng)老車主與李斌的“正面交鋒”，反映出蔚來在發(fā)展過程中面臨的諸多挑戰(zhàn)。一邊是老用戶的情感維護(hù)，一邊是市場(chǎng)生存壓力下的戰(zhàn)略調(diào)整，蔚來如何在兩者之間找到平衡，將是決定其未來走向的關(guān)鍵。寶子們，對(duì)于這件事，你們?cè)趺纯茨兀渴侵С掷宪囍鞯脑V求，還是理解蔚來的難處？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，咱們一起聊聊。