最近，斯柯達(dá)帶來(lái)了“現(xiàn)代版本”的Felicia Fun，這款車(chē)型曾在1990年代末期成為品牌中最具特色的車(chē)型之一，并且至今仍然是一款珍貴的經(jīng)典車(chē)型。

現(xiàn)在，法國(guó)設(shè)計(jì)師朱利安·佩蒂森（Julien Petitseigneur）將歷史元素與當(dāng)前的“現(xiàn)代堅(jiān)固（Modern Solid）”設(shè)計(jì)理念相結(jié)合，重新詮釋了這款充滿回憶的車(chē)型。

原版Felicia Fun于1997年至2000年間在斯柯達(dá)的克瓦辛尼工廠生產(chǎn)，雖然它是Felicia系列的常規(guī)皮卡車(chē)，卻擁有一些獨(dú)特的特點(diǎn)，特別是座位后方的可移動(dòng)隔板，可以為車(chē)內(nèi)創(chuàng)造出兩個(gè)額外的開(kāi)放座位。據(jù)悉，車(chē)型總共生產(chǎn)了4216輛，所有車(chē)輛的外觀都為黃色，僅有一些配件，如保險(xiǎn)杠、側(cè)裙和尾部擾流板，可以選擇使用綠色或橙色裝飾。

如今，斯柯達(dá)Felicia Fun概念車(chē)的前臉設(shè)計(jì)明顯借鑒了斯柯達(dá)當(dāng)下的電動(dòng)汽車(chē)系列。像Tech-Deck面罩和T形LED燈條等元素，都讓人聯(lián)想到Vision 7S概念車(chē)。

此外，尾部同樣沿用了這種設(shè)計(jì)理念。獨(dú)特之處在于，尾燈采用了粉色，并通過(guò)1990年代風(fēng)格的光帶連接。此外，粉色的細(xì)節(jié)還出現(xiàn)在品牌logo、車(chē)輪和車(chē)窗色調(diào)上。

同時(shí)，車(chē)身整體更加寬大，配備了大尺寸輪圈、黑色輪拱飾條和醒目的對(duì)比色擾流板。標(biāo)志性的黃色車(chē)漆依然保留，使得與原版之間的聯(lián)系非常清晰。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)上，概念車(chē)將復(fù)古與現(xiàn)代元素結(jié)合得恰到好處。貫穿整個(gè)駕駛艙的屏幕繼承了當(dāng)前斯柯達(dá)車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。不過(guò)，其顯示界面靈感則來(lái)源于1990年代的電子游戲風(fēng)格，旨在模仿經(jīng)典的CRT顯示器外觀。

在設(shè)計(jì)過(guò)程中，佩蒂森還使用了數(shù)字化工具?！拔依眠@個(gè)機(jī)會(huì)在這個(gè)項(xiàng)目中嘗試了人工智能工具，”他說(shuō)。最初，他使用不同的提示語(yǔ)測(cè)試各種設(shè)計(jì)思路，隨后進(jìn)一步手動(dòng)細(xì)化這些概念。整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程大約花了兩周時(shí)間，主要是在晚上進(jìn)行工作。

而朱利安·佩蒂森已經(jīng)在斯柯達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)工作多年。早在學(xué)校時(shí)，他就喜歡畫(huà)汽車(chē)，后來(lái)在法國(guó)學(xué)習(xí)了設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)攻室內(nèi)設(shè)計(jì)。在斯柯達(dá)，他曾參與過(guò)概念車(chē)Vision O的設(shè)計(jì)，這款車(chē)代表了斯柯達(dá)品牌設(shè)計(jì)理念的下一步發(fā)展。

通過(guò)現(xiàn)代版Felicia Fun的設(shè)計(jì)，斯柯達(dá)向其最具獨(dú)特性的系列車(chē)型之一致敬。包括黃色車(chē)漆、內(nèi)飾的復(fù)古風(fēng)格以及現(xiàn)代化的車(chē)身比例在內(nèi)，都讓人們對(duì)于這款概念車(chē)令人印象深刻。雖然這并不是一款計(jì)劃量產(chǎn)的車(chē)型，但這一項(xiàng)目清楚地展示了如何將設(shè)計(jì)歷史與當(dāng)下的潮流相結(jié)合。