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據(jù)博主“車Fans”爆料，2025年第35周（8月25日-8月31日），新勢力頭部品牌鴻蒙智行單周狂攬 3.5 萬臺，創(chuàng)下其2025年歷史第二記錄，僅次于4月份創(chuàng)造的 5 萬臺+。

相比之下，理想同期新增訂單約為 9000 輛，零跑則為 12000 輛，數(shù)據(jù)顯示兩者與鴻蒙智行差距明顯。

該波訂單爆發(fā)，還只是基于問界 M8 純電版、新款智界R7和智界S7 的上市，純電三兄弟首日戰(zhàn)績均突破 1 萬臺（R7/S7 合并銷量），并打破了此前行業(yè)遵循“電比油貴”的慣例。

而 9 月份，鴻蒙智行還將陸續(xù)推出全新問界 M7、享界S9T、尚界H5 三王炸組合，將再次引燃高端豪華汽車市場。

新款問界 M7 ：國民級“六邊形全能戰(zhàn)士”

從8月29日成都車展首次正式亮相，其一直占據(jù)該展會熱度榜第一的位置，之所以被稱為“真正的國民SUV”，并不是喊口號。

而是把 25-35 萬價位用戶最關(guān)心的六個維度一次性拉滿，主要包含空間、續(xù)航、智能、安全、價格、口碑六個方面。

當同級對手還在“長板+短板”中作取舍時，新款問界 M7 用“全都要”的產(chǎn)品哲學(xué)，把 30 萬級 SUV 的標準線硬生生抬高了兩檔，這才是真正意義上的國民SUV。

享界S9T：鴻蒙智行首款豪華旅行車

享界S9T預(yù)計將于9月16日正式上市，其定位就是鴻蒙智行用來“打穿”30-40 萬區(qū)間的首款高端豪華旅行車。

既要面對蔚來 5T5、極氪001 FR 的市場競爭，又要用 HUAWEI ADS 4 把傳統(tǒng)燃油車直接打成“上一代”。

該車型擁有“SUV 的空間+轎車的操控+MPV 的舒適+旅行車的優(yōu)雅”，這就是享界 S9T 想在 30-40 萬市場立住的“新物種”標簽。

同時，該車已于 8 月 18 日開啟小訂，僅24小時小訂便突破 2 萬臺；官方同步已預(yù)生產(chǎn)一批熱門配置現(xiàn)車（增程 UItra 寰宇紅/仙蹤綠+白沙杏內(nèi)飾），在正式大定開啟 72 小時內(nèi)鎖單即可 2-4 周交付。

尚界 H5：鴻蒙智行銷量擔(dān)當

10-20 萬級市場，尚界 H5 大概率會“高開高走”，必將成為 2025年鴻蒙智行的銷量擔(dān)當。

該車型預(yù)售 16.98 萬元起，把激光雷達+城區(qū) NOA 第一次打到 20 萬以內(nèi)，精準卡位并精準威脅 RAV4/途觀 L/CR-V 三大燃油堡壘。

純電 17.58-20.98萬、增程 16.98-19.98 萬，無縫銜接宋 PLUS DM-i、零跑 C11、深藍 SO7 等主銷區(qū)。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，15-20 萬級占整體乘用車銷量 20%，年容量約 400 萬臺，其中新能源滲透率仍低于 35%，意味著目前還處于增量市場，尚界 H5 極有可能復(fù)制當年 H6 的“神車路徑”，把10-20 萬級的 SUV 的話語權(quán)從合資手里徹底奪過來。

總而言之，從目前的節(jié)奏來看，鴻蒙智行已經(jīng)形成了從16萬到50萬+價格區(qū)間的全覆蓋，并且在智能駕駛、續(xù)航、空間、配置等多個維度全面領(lǐng)先。

9月之后，隨著更多新車交付，友商的壓力只會更大。