9月1日起

電動自行車新規(guī)正式實施！

新標準主要從以下幾方面

進行修改和完善

主要調(diào)整

1

整車質(zhì)量：使用鉛酸蓄電池的電動自行車，整車質(zhì)量上限由55kg調(diào)整為63kg；使用其他類型蓄電池的電動自行車，整車質(zhì)量仍需≤55kg。

2

腳踏功能：僅電驅(qū)動的電動自行車，可選擇設(shè)置腳踏騎行裝置；具備電助力功能的電動自行車，必須保留腳踏騎行裝置。

3

塑料占比：強化非金屬材料防火阻燃要求，電動自行車塑料總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%。

4

尺寸限制：車體寬度（不含車把、腳蹬、后視鏡及連接桿）由≤45cm調(diào)整為≤40cm。

5

后視鏡：鼓勵加裝。

6

整車編碼：需采用耐高溫永久性標識。

7

制動與性能：優(yōu)化制動性能（縮短了濕態(tài)條件下剎車距離），完善電動機性能要求（車輛能夠應(yīng)對短距離爬坡等特殊工況，滿足正常騎行需求；同時，電動機在輸入電壓達到最大時車速也無法超過25km/h，防止超速行駛）。

8

防篡改：強化電池組、控制器、限速器的防篡改設(shè)計，明確“一車一池一充一碼”及互認協(xié)同要求。

9

安全監(jiān)測：增加北斗定位、通信與動態(tài)監(jiān)測功能。用于城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營性用途的電動自行車必須安裝北斗模塊；其他普通家用電動自行車，消費者自主選擇是否保留北斗模塊。

10

使用年限：要求在銘牌、產(chǎn)品合格證上標注建議使用年限。

11

CCC認證：電動自行車整車及電動自行車用鋰離子蓄電池、充電器需要獨立認證。整車認證包含對鋰離子蓄電池、充電器的兼容性審查，但不替代鋰離子蓄電池、充電器的獨立認證。

12

企業(yè)生產(chǎn)能力：生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當具有與整車產(chǎn)能相匹配的整車及車架等主要零部件的生產(chǎn)能力、檢測能力和質(zhì)量控制能力。

相關(guān)法律責任

《中華人民共和國認證認可條例》六十六條規(guī)定：列入目錄的產(chǎn)品未經(jīng)認證，擅自出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用的，責令限期改正，處5萬元以上20萬元以下的罰款；未經(jīng)認證的違法產(chǎn)品貨值金額不足1萬元的，處貨值金額2倍以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。

新規(guī)有哪些變化！

一組海報讀懂

之前生產(chǎn)/購買的電動自行車

不滿足國標怎么辦？

考慮電動自行車企業(yè)開展產(chǎn)品設(shè)計生產(chǎn)并完成檢測和認證需要一定的時間周期，故新標準設(shè)置了8個月的生產(chǎn)過渡期：

?企業(yè)

?在2025年8月31日及之前，企業(yè)既可以按照舊標準生產(chǎn)，也可以按照新標準生產(chǎn)；

? 2025年9月1日以后，所有新生產(chǎn)的電動自行車都必須符合新標準要求。

? 同時，為便于符合舊標準的電動自行車充分消化，避免社會資源浪費，新標準額外給予2025年8月31日及之前按照舊標準生產(chǎn)的車輛3個月的銷售過渡期，允許銷售至2025年11月30日；

?2025年12月1日之后，所有銷售的電動自行車產(chǎn)品均必須符合新標準規(guī)定。

?消費者

需要特別強調(diào)的是，消費者已經(jīng)購買的不符合新標準的車輛不會被強制淘汰，可由各地政府根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，借助以舊換新等政策加速更新?lián)Q代。

新規(guī)實施后如何選購新車？

? 看CCC認證

出廠銷售的電動自行車應(yīng)當獲得認證并在車身上標注CCC標志，表明這輛電動自行車經(jīng)過指定認證機構(gòu)的認證，符合強制性國家標準要求，可以放心購買和使用。

? 看產(chǎn)品合格證

根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)要求，出廠銷售的電動自行車應(yīng)有產(chǎn)品合格證，一車一證。消費者在購買時可核對隨車附帶產(chǎn)品合格證上的產(chǎn)品型號、整車編碼等信息參數(shù)與實車一致。如需進一步核實產(chǎn)品合格證真?zhèn)魏虲CC認證證書是否有效，可掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼或登錄全國認證認可信息公共服務(wù)平臺（cx.cnca.cn）查詢確認。

如何安全使用電動自行車

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