成都國際車展上，零跑全球戰(zhàn)略車型B10揭幕全新“摩根粉”配色。零跑汽車供圖

中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 王京輝）8月29日開幕的成都國際車展，被視為備戰(zhàn)今年“金九銀十”的點將臺。對于連續(xù)5個月蟬聯(lián)中國新勢力銷量冠軍的零跑汽車來說，這也是回顧過往優(yōu)異戰(zhàn)績的舞臺。

在本屆成都車展上，零跑汽車宣布完成兩大里程碑事件：一方面，零跑B01第一萬臺正式交付，上市僅37天便達(dá)成這一成績。另一方面，零跑全球戰(zhàn)略車型B10揭幕全新“摩根粉”配色，搭配限時免費選裝權(quán)益，再度強化其“年輕、時尚”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車7月單月銷量首破5萬臺；截至8月21日，累計交付超90萬臺。零跑汽車上半年實現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正，成為中國新勢力中第二家達(dá)成半年度盈利的企業(yè)。

“零跑的核心邏輯是讓用戶用同樣的錢買到更好的配置與品質(zhì)?！绷闩芸萍几呒壐笨偛貌芰Ρ硎?，這種“技術(shù)普惠”理念貫穿產(chǎn)品全生命周期。以B系列為例，B10上市4個月交付超5萬臺，而B01女性用戶占比超40%，超80%的用戶選擇650km長續(xù)航版本，激光雷達(dá)版選購率突破50%，印證了市場對其“高配不高價”策略的認(rèn)可。

在他看來，亮眼成績背后是零跑對“全域自研”的堅持。B系列搭載的高通8650芯片+激光雷達(dá)輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航、記憶泊車等高階功能；智能座艙采用高通8295芯片與Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，雙AI語音大模型日均使用率超80%。曹力告訴記者：“明年上半年，零跑輔助駕駛將進入行業(yè)第一梯隊，硬件預(yù)埋加軟件迭代的策略會持續(xù)深化?！?/p>

在全球化布局上，零跑正加速從“出口”向“本地化運營”跨越。B10首批車輛已啟程發(fā)往歐洲，9月將亮相慕尼黑車展，年內(nèi)計劃登陸超過20個國家與地區(qū)。

“零跑要成為全球化品牌。我們不是把中國產(chǎn)品簡單復(fù)制到海外，而是依托與Stellantis的合作，用本地化生產(chǎn)實現(xiàn)成本與響應(yīng)速度的平衡?！绷闩芷嚫笨偛弥芊f說，歐洲市場已完成近600家銷售網(wǎng)點的布局，為后續(xù)銷量增長打下了堅實的渠道基礎(chǔ)。

據(jù)透露，零跑將在B、C系列基礎(chǔ)上，拓展A系列（覆蓋10萬元以下市場）與D系列（沖擊30萬級市場），形成A、B、C、D全譜系布局。“D系列車型目前定位在售價30萬元左右。它會貫徹零跑一直以來的理念，力爭在30萬價位實現(xiàn)50萬級產(chǎn)品的競爭力。”曹力說。

來源：中國青年報客戶端