隨著8月份銷量數(shù)據(jù)的出爐，也讓我們感受到市場(chǎng)的復(fù)雜。除了零跑再獲銷冠、小鵬與小米風(fēng)生水起外，蔚來、理想也出現(xiàn)了微妙變化?，F(xiàn)在就跟著圈哥了解一番吧。

零跑汽車：月銷超5.7萬輛

8月份，零跑汽車全系交付銷量達(dá)57066輛，同比增長超88%，整體表現(xiàn)十分穩(wěn)健。

今年以來，零跑汽車以豐富的產(chǎn)品矩陣加快市場(chǎng)“攻城拔寨”。其中，旗下主力車型零跑B10自4月上市以來，累計(jì)交付已超5萬輛；零跑B01上市僅一個(gè)多月便完成第1萬輛的交付目標(biāo)。

國內(nèi)熱銷的同時(shí)，零跑汽車還積極布局海外市場(chǎng)，今年出口銷量穩(wěn)居新勢(shì)力前列。其中，零跑B10首批車型已于8月份啟程發(fā)往歐洲市場(chǎng)，并將亮相9月份的德國慕尼黑車展——由此可見，隨著零跑汽車全球化進(jìn)程加快，其整體狀態(tài)也達(dá)到最佳時(shí)刻，未來走勢(shì)更值得期待。

小鵬汽車：交付量同比勁增

8月份，小鵬汽車共交付新車37709輛，同比增長169%，單月交付量再創(chuàng)歷史新高；今年1-8月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車271615輛，同比增長252%。

在硬核技術(shù)助力下，小鵬汽車也找到了銷量密碼。從廠家發(fā)布的數(shù)據(jù)上看：8月份，小鵬MONA M03交付超15000輛，總交付量已突破16萬輛；小鵬G6交付環(huán)比增長11%，不僅在國內(nèi)熱銷，同時(shí)還在泰國上市并開啟預(yù)訂。

此外，剛剛上市的全新小鵬P7更是后勁十足，7分鐘大定突破1萬輛，創(chuàng)下新車上市最快破萬紀(jì)錄——有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為小鵬汽車銷量提供有力支撐，未來走勢(shì)自然很被看好。

蔚來：新車交付超3.1萬輛

8月份，蔚來銷量也出現(xiàn)明顯回暖。從數(shù)據(jù)上看：8月份交付新車31305輛，同比增長55.2%，創(chuàng)歷史新高。其中，蔚來品牌交付新車10525輛；樂道品牌交付新車16434輛；firefly螢火蟲品牌交付新車4346輛。

面對(duì)內(nèi)卷嚴(yán)重的市場(chǎng)，蔚來憑借多年在消費(fèi)者群體中打造的高品質(zhì)產(chǎn)品口碑，再加上行之有效的電池租用政策，讓蔚來在2025年迎來銷量回暖。

前有凌厲的產(chǎn)品沖鋒陷陣，后有接地氣的營銷保駕護(hù)航，再加上下半年樂道L90與全新ES8集體發(fā)力，蔚來銷量持續(xù)走高成為大趨勢(shì)。

小米汽車：交付量超3萬輛

作為這兩年最熱門的品牌之一，小米汽車可謂出手就是王炸牌。數(shù)據(jù)顯示，8月份小米新車交付量超3萬輛，與7月份的交付量保持一致。

在推出首款純電轎車小米SU7（參數(shù)丨圖片）后，小米的銷量就一直不錯(cuò)，今年3月份該車一度實(shí)現(xiàn)超2.9萬輛的交付量。隨后，6月份又推出小米YU7，以時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置以及25.35萬元的起售價(jià)吸引不少年輕人，上市次月就實(shí)現(xiàn)6042輛的交付量，整體表現(xiàn)確實(shí)爆棚。

當(dāng)其它同行還在揪心銷量時(shí)，小米汽車卻為產(chǎn)能的不足而發(fā)愁。從目前來看，小米YU7上市并未帶來整體銷量的飆升，很大一個(gè)原因就是產(chǎn)能不夠。

在接下來的時(shí)間，小米汽車如果想要實(shí)現(xiàn)交付量再上臺(tái)階，那么首先需要解決的就是產(chǎn)能問題。

理想汽車：同比下滑41%

與其它造車新勢(shì)力車企相比，理想汽車8月份表現(xiàn)就很低迷了。從廠家發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，8月份實(shí)現(xiàn)交付新車28529輛，相較于去年同期超4.8萬輛的交付量，同比下滑超41%。

不得不說：在造車初期，理想汽車以增程式新能源車在競(jìng)品不多的市場(chǎng)坐享紅利，并創(chuàng)下月銷超5萬輛的驚人紀(jì)錄。不過，隨著競(jìng)品車型的反擊，理想汽車今年也遭遇“成長的煩惱”。

目前來看，理想汽車產(chǎn)品類型上比較單一。盡管下半年推出理想i8，但尚未對(duì)銷量帶來有效拉動(dòng)。未來，理想汽車想要扭轉(zhuǎn)局面，不僅需要在產(chǎn)品上形成更全面的覆蓋，同時(shí)也要考慮偏高的價(jià)格。只有產(chǎn)品力與營銷力雙增長，消費(fèi)者才會(huì)接受它。

《車壹圈》觀點(diǎn)：今年以來，造車新勢(shì)力格局變化有點(diǎn)大。既有零跑汽車、小鵬汽車銷量的走高，也有蔚來的回暖。相比之下，理想汽車的狀態(tài)就有點(diǎn)危險(xiǎn)了。如果再不及時(shí)調(diào)整，“蔚小理”組合又要重新排列了。