此前，特斯拉在8月12日正式上新了特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）的長續(xù)航后輪驅(qū)動版車型，CLTC續(xù)航里程830km確實很頂，但是26.95萬元的價格確實偏貴，令人沒想到的是不到半個月它竟然就降價了！

今天上特斯拉網(wǎng)站的時候發(fā)現(xiàn)Model 3的長續(xù)航后輪驅(qū)動版悄咪咪降了1萬元，現(xiàn)在的售價為25.95萬元，其他車型價格保持不變，目前除高性能全輪驅(qū)動版外，特斯拉目前在售的Model 3和Model Y其他車型均可享受8000元車漆選裝金、5年0息以及8000元保險補貼，全系相較于上個月權(quán)益有一定退坡。

不過對于本就要買后驅(qū)長續(xù)航的用戶而言是個好事，相當于直接省了1萬元，這省下來的錢可以做什么呢？可以充五六年的電，可以買iPhone 16 Pro+Apple Watch Series 10，可以來個國慶雙人深度游，還可以購置新家庭所需要的全套家電，總之怎么花隨你。

此前筆者就曾經(jīng)分析過特斯拉Model 3后驅(qū)長續(xù)航版，830km的CLTC續(xù)航配合特斯拉優(yōu)秀的能耗水平，續(xù)航能力毋庸置疑，但是它與后驅(qū)標續(xù)的價差高達3.4萬，與四驅(qū)長續(xù)航價格比較接近，除非對長續(xù)航有剛需不然還是老老實實選后驅(qū)標續(xù)就行了。

不過這次降價后的Model 3后驅(qū)長續(xù)與標續(xù)的差價為2.4萬元，算是來到了一個正常的差價水平了，作為參考，全新小鵬P7的702長續(xù)航Ultra與820超長續(xù)航Ultra同樣只有續(xù)航上的差異，差價為2萬元。所以如果你是特斯拉的受眾，且對空間需求沒有那么大，那么買Model 3后驅(qū)長續(xù)的版本，比買Model Y后驅(qū)標續(xù)要香很多，續(xù)航更長的同時價格更低。

如果你并不是非要買特斯拉，那么同價位可選的長續(xù)航純電轎車真的不少了，小米SU7的Pro版售價24.95萬元，CLTC續(xù)航830km，全新小鵬P7的820超長續(xù)航Ultra售價23.98萬元，CLTC續(xù)航820km，智界S7的Max+售價24.98萬元，CLTC續(xù)航855km，并且它們的續(xù)航同樣也很扎實，配置和空間更是比Model 3要好得多。

所以特斯拉此次降價，與激烈的市場競爭不無關(guān)系，當前Model 3面臨著不小的銷量壓力，第二季度有的月份銷量不足萬臺，已經(jīng)被小米SU7遠遠甩在身后，更別提現(xiàn)在還有全新小鵬P7在虎視眈眈，所以這次Model 3后驅(qū)長續(xù)航版的降價算是一次比較及時的市場反應(yīng)，至于說這次降價能給Model 3帶來多少增量，那就等等9月份的銷量數(shù)據(jù)吧。