8月31日，由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)的久馬高速控制性工程之一——查針梁子隧道雙幅順利貫通。

預(yù)計年底，該隧道所在海子山停車區(qū)至中壤口互通段與阿壩互通至安羌服務(wù)區(qū)段共計87公里將建成試通車。

查針梁子隧道

查針梁子隧道位于阿壩州紅原縣，地處川西北山地向高原的過渡地帶，全線穿越長江黃河分水嶺，全長3100米。

查針梁子隧道雙幅的順利貫通，標(biāo)志著高原軟巖大變形隧道的施工技術(shù)已邁過“探索期”、逐漸步入“成熟期”，為類似隧道施工提供了可復(fù)制的技術(shù)方案。

久馬高速路線方案示意圖（圖源：四川省交通運(yùn)輸廳，下同）

線路規(guī)劃

項目全長219公里，橋隧比42%，總投資概算302億元。

項目起于四川青海省界，經(jīng)阿壩州阿壩縣、紅原縣至馬爾康市，止于汶馬高速王家寨樞紐互通，是四川首條全線海拔超3000米高原高速公路。

久馬高速路線圖

預(yù)計通車時間

久馬高速于2017年11月13日獲得四川省發(fā)改委工可批復(fù)，2019年9月26日獲得交通運(yùn)輸部初步設(shè)計批復(fù)，2020年6月19日獲得省交通運(yùn)輸廳施工圖設(shè)計批復(fù)，力爭2027年建成通車。

建設(shè)進(jìn)度

2022年12月底，久馬高速阿壩段50公里（川青省界至阿壩收費(fèi)站）建成試通車，結(jié)束了阿壩縣不通高速的歷史，首次實現(xiàn)了川青兩省的高速公路連接。

2024年3月底，刷經(jīng)寺段48.5公里（中壤口互通至王家寨互通）具備通行條件，結(jié)束了紅原縣不通高速的歷史。

2025年底，項目將力爭實現(xiàn)阿壩互通至安羌隧道進(jìn)口23公里段落和海子山停車區(qū)至中壤口互通64公里段落（共計87公里）建成通車。

預(yù)計行車時間

全線建成通車之后，成都至青海省久治縣的通行時間將由8個半小時縮短為5個半小時；從成都出發(fā)到紅原大草原全程僅需4小時！

建設(shè)意義

久馬高速是G0615德令哈至康定國家高速公路的組成部分，是四川通往青海的第一條高速公路大通道，對于加快構(gòu)建“四向八廊”綜合交通走廊、服務(wù)支撐高水平對外開放等具有重要意義。

編輯: 方藝霖 責(zé)編: 高婷