醫(yī)院停車長龍蜿蜒，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)仍在等位，看到票據(jù)更是心頭一顫……“停車難”“停車貴”兩大頑疾，長期困擾著佛山群眾，尤其是在市區(qū)土地資源緊張的情況下，如何平衡有限的停車位與龐大的就醫(yī)需求，成為一道待解難題。

此前，佛山市紀(jì)委監(jiān)委將“停車場收費問題研究”列為2025年十大調(diào)研課題之一，各大醫(yī)院紛紛聞令而動，課題調(diào)研組也于近日前往市一院、市中醫(yī)開展針對性回訪。7月初，佛山市發(fā)改局就《調(diào)整佛山市非營利性醫(yī)療機構(gòu)機動車停放服務(wù)收費意見》征求公眾意見，這場停車?yán)Ь值钠票畱?zhàn)在全城“打響”。

南都記者走訪發(fā)現(xiàn)，全市多家醫(yī)院巧思迭出——綠化帶在改造下寸土必爭，接駁車如紐帶穿梭往返，“代客泊車”見縫插針……硬是從牙縫里“摳”出千余個車位，為群眾的停車負擔(dān)卸下幾分重負。

聲音

車位告急，供需失衡背后的民生焦慮

從數(shù)據(jù)上看，目前佛山市21家對外收費的醫(yī)院，車位總數(shù)合計 14697個，而2024年日均門（急）診量已突破9萬人次。這組數(shù)據(jù)的懸殊，造成停車位供需之間難以彌合的鴻溝，這也成為“停車難”最根本的癥結(jié)。高峰期，一位在市中醫(yī)院門口兜了三圈的車主算了筆賬：“掛號預(yù)約的9點，光等有車位就花了30分鐘，醫(yī)生問診都超時了?！?/p>

群眾的聲音，更能映照出問題。長久以來，佛山12345不斷收到關(guān)于醫(yī)院停車的投訴，字里行間滿是無奈。在調(diào)研走訪中，記者總結(jié)發(fā)現(xiàn)，有人抱怨，半小時的免費停車時間，連接送病人、領(lǐng)取報告這樣的短時間需求都難以滿足；有人吐槽，24小時60元/輛的最高限價，不僅高于周邊地區(qū)，對就醫(yī)的服務(wù)對象也毫無優(yōu)惠可言；還有人憤懣，停車場保安在車位已滿的情況下仍引導(dǎo)車輛進入，服務(wù)質(zhì)效堪憂；更有住院患者，因收費標(biāo)準(zhǔn)公示不清，停車多日后離場時才驚覺需繳納高額費用，堪稱晴天霹靂。

醫(yī)院也有苦衷。在調(diào)研會上有醫(yī)院負責(zé)人表示，現(xiàn)在患者都按預(yù)約時間來，12小時5元的低價反而讓車位周轉(zhuǎn)變慢。某三甲醫(yī)院停車場負責(zé)人告訴記者，“有的車從早上停到傍晚，明明兩小時就能看完的病，占著車位不挪窩”。在供需失衡之外，管理上的擰巴、收費機制的僵化，讓停車難成了塊難啃的硬骨頭。

實踐

招式頻現(xiàn)，從空間挖潛到服務(wù)升級的探索

面對困局，醫(yī)院們的解法各有側(cè)重點。

5月出臺的緩解停車難工作指引，給醫(yī)院設(shè)置了行動框架。但真正的突破，來自每個醫(yī)院在實際操作中的摸索。此前，市一院把綠化帶邊緣重新規(guī)劃，硬是擠出20多個車位。據(jù)市一停車場負責(zé)人透露，經(jīng)過不間斷的改造，全院停車位總數(shù)已從1031個增至1121個，未來停車場拓寬行動還將持續(xù)推進，按規(guī)劃還能再增13個車位。數(shù)字增長背后，是施工團隊對著圖紙反復(fù)丈量的心血，“既要保綠化達標(biāo)，又要能停車，每厘米都得算著來”。此外，魁奇路和亞藝公園地鐵口，專線接駁車反復(fù)往返于馬路口和市一院之間，看似簡單的舉措，卻實實在在分流了數(shù)百臺私家車。院內(nèi)40余名安保人員在高峰時段分片引導(dǎo)，代泊服務(wù)也讓車主能先看病再管車，即將上線的智能屏則能更進一步解決“找位像尋寶”的痛點。市一相關(guān)負責(zé)人坦言：“這些變化，都是從患者的投訴里找到的靈感?！?/p>

在市二院（衛(wèi)國路院區(qū)），一方面，在經(jīng)過場地調(diào)整后，日均新增了20個臨時車位；另一方面，市二院的“免費”代泊服務(wù)更是錦上添花。據(jù)介紹，市中心院區(qū)空間有限，260個車位要應(yīng)對上千住院患者和四五千的日門診量，院方只能在管理上做文章。停車場安保人員表示，“把鑰匙交給我們，執(zhí)法記錄儀全程拍著，保證不刮不蹭，確?；颊邇?yōu)先去看病?！泵赓M又安心的服務(wù)，成功讓高峰等車時間從半小時壓縮到20分鐘內(nèi)。

其他醫(yī)院的探索同樣值得關(guān)注。市中醫(yī)院通過警醫(yī)合作來疏導(dǎo)就醫(yī)高峰交通狀況，免費接駁車直接把患者從嶺南天地接過來；南海區(qū)人民醫(yī)院編織6條院內(nèi)公交線路，讓公交出行比開車更方便；三水醫(yī)院和汽車站協(xié)商錯峰用車，早上騰出150個共享車位，解決不少人燃眉之急……在新增車位方面，順德區(qū)婦幼保健院完成孕產(chǎn)保健中心南側(cè)空地改造，新增停車位56個；倫教醫(yī)院改造后也將新增地面停車位70個；高明區(qū)人民醫(yī)院則通過改造院內(nèi)三角花壇空置草地，為群眾增加了43個停車位。

佛山市第一人民醫(yī)院巧用綠化地帶新增多個停車位。

走訪中，記者更是意外發(fā)現(xiàn)，佛山大多數(shù)醫(yī)院都鼓勵職工“貼心”地將院內(nèi)停車位出讓給患者。這些被“摳”出來的停車位，被優(yōu)化的停車方式，在“寸土寸金”里擠出民生空間，展示出佛山各大醫(yī)院“解決問題”的韌勁。醫(yī)之路堵點少了，就醫(yī)溫度自然也就高了。

治理

長效之道，政策校準(zhǔn)與多方協(xié)同的治理閉環(huán)

在醫(yī)院的努力之外，政策調(diào)整正在為破解難題提供制度支撐。

6月30日至7月9日，市發(fā)改局就關(guān)于調(diào)整佛山市非營利性醫(yī)療機構(gòu)機動車停放服務(wù)收費意見的公告征求公眾意見，目前按照要求開展相關(guān)工作，預(yù)計在今年第四季度對公立醫(yī)院停車收費政策進行調(diào)整。

根據(jù)該收費意見征求公眾意見稿，服務(wù)對象收費方面，停車免費時長將由半小時延長至1小時；計費時間單位將由1小時縮短至半小時；優(yōu)化梯度收費計算方式，將“12小時內(nèi)5元/輛，12小時后參照非服務(wù)對象收費”調(diào)整為“5小時內(nèi)4元/輛，5小時后收費按每半小時2元/輛計費”；24小時最高限價從60元/輛降至40元/輛。非服務(wù)對象收費方面，計費時間單位將由1小時縮短至半小時；調(diào)整收費標(biāo)準(zhǔn)為每半小時4元/輛；24小時最高限價從60元/輛降至50元/輛。

市紀(jì)委監(jiān)委的監(jiān)督像根韁繩，既要拉著職能部門往前走，又要防止政策走樣。從3次個別訪談、3次現(xiàn)場走訪到6次座談會，調(diào)研的細致程度，體現(xiàn)著對群眾訴求的重視。接下來的全程監(jiān)督，就是要確保每個措施都落到實處，不讓“緩解停車難”只變成口號。

從全國各地的整治經(jīng)驗來看，江蘇以“一院一策”破題，深圳有醫(yī)院對就診人員全天收費僅5元/輛，更有多個城市醫(yī)院職工集體出讓“停車位”給患者……這表明，解決“停車難”的核心依舊是“以患者為中心”，更需要交通、發(fā)改、衛(wèi)健等多部門合力攥成拳頭。佛山對于醫(yī)院停車場的治理依舊道阻且長，未來更要聚焦于如何讓更多社會停車場參與共享、怎樣用智能手段預(yù)判車流等，只有始終盯著群眾的感受來調(diào)整方向，才不怕找不到答案。

微評

醫(yī)院停車難，是城市治理的“顯微鏡”。從綠化帶里“摳”車位、用接駁車“轉(zhuǎn)”壓力、以智慧系統(tǒng)“提”效率等多措并舉，展現(xiàn)出佛山各大醫(yī)院在提升便民服務(wù)的巧思。而紀(jì)委監(jiān)委的介入，更是助力這一民生問題從“投訴無門”走向“合力破解”。當(dāng)政策有了溫度，管理有了精度，市民的就醫(yī)之路才能少些堵點，多些溫度。

采寫/攝像：南都記者 王倩 實習(xí)生 蘆琳